當(dāng)天從成都始發(fā)的中歐班列（成都-維也納）將經(jīng)霍爾果斯出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、斯洛伐克等多個(gè)國(guó)家，全程約9800公里，預(yù)計(jì)13天后抵達(dá)奧地利首都維也納。班列裝載了LED顯示屏、輪胎、機(jī)載配重件、燈具、裝飾材料、日用品等貨物，貨重約370噸、貨值約150萬(wàn)美元。

作為奧地利歷史上最大規(guī)模的國(guó)事代表團(tuán)，國(guó)家元首和政府首腦同期訪問(wèn)同一個(gè)國(guó)家，在中奧交往史上尚屬首次。此次奧地利維也納班列的成功首發(fā)，再次體現(xiàn)了成都的“蓉歐+”向歐輻射力度，將進(jìn)一步加快成都建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市的速度，同時(shí)也將有力助推“一帶一路”建設(shè)和中歐經(jīng)貿(mào)高質(zhì)量快速發(fā)展。

中歐班列作為中國(guó)“一帶一路”倡議的重要載體，肩負(fù)著繁榮亞歐沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重任，更是承載亞歐大陸全方位交流的紐帶，為推動(dòng)蓉歐快鐵迅速成長(zhǎng)為輻射全國(guó)、具有較強(qiáng)影響力的一流中歐班列品牌，成都海關(guān)立足鐵路口岸，圍繞促中歐班列（蓉歐快鐵）提速增效推出系列改革舉措，在多方的努力下，中歐班列（蓉歐快鐵）運(yùn)行五年來(lái)創(chuàng)下多個(gè)國(guó)內(nèi)第一，目前中歐班列（蓉歐快鐵）已開(kāi)通成都至羅茲、紐倫堡、蒂爾堡、莫斯科、馬拉、伊斯坦布爾、明斯克、斯莫根、阿拉木圖、布拉格、托木斯克、塔什干、根特、米蘭以及東盟國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)通道、“蓉歐+”東盟國(guó)際鐵路通道等國(guó)際班列線路，并率先以全口岸運(yùn)行的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)全面構(gòu)建起成都向西至歐洲腹地、向北至俄羅斯、向南至東盟的“Y”字形國(guó)際物流通道。同時(shí)，通過(guò)在國(guó)內(nèi)全面開(kāi)通至上海、深圳、南寧等14個(gè)沿海、沿江、沿邊樞紐節(jié)點(diǎn)城市的“五定班列”，更加筑牢蓉歐快鐵的國(guó)際國(guó)內(nèi)鐵路樞紐核心地位。

2017年，中歐班列全年班列開(kāi)行數(shù)達(dá)到歷史性的1012列，開(kāi)行數(shù)量居全國(guó)第一，占全國(guó)總數(shù)量的1/3，貨值268.2億元；今年1-3月，中歐班列開(kāi)行242列，貨值57.6億元。2017年成都海關(guān)與烏魯木齊海關(guān)建立的“集拼集運(yùn)”內(nèi)外貿(mào)貨物同列運(yùn)輸模式，成為全國(guó)首創(chuàng)，其利用集拼集運(yùn)模式縮小海關(guān)監(jiān)管單元，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)貨物同列運(yùn)輸。目前多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心已掛牌并簽發(fā)出全國(guó)自貿(mào)區(qū)首單海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單，實(shí)現(xiàn)“上海—瀘州—成都—歐洲”多式聯(lián)運(yùn)線路業(yè)務(wù)開(kāi)展。同時(shí)海關(guān)為蓉歐快鐵打造智能化海關(guān)管理環(huán)境，以“智慧海關(guān)”為核心的鐵路港智慧物流體系建設(shè)已初具雛形，并帶動(dòng)起整個(gè)班列服務(wù)體系的轉(zhuǎn)型和效能提升，蓉歐快鐵科技化水平已走在全國(guó)中歐班列口岸的前列。

下一步成都海關(guān)將繼續(xù)推進(jìn)鐵路口岸智能化管理及各項(xiàng)通關(guān)改革，助力中歐班列（蓉歐快鐵）奧地利維也納線路的常態(tài)化開(kāi)行，服務(wù)城市間貿(mào)易互推、產(chǎn)業(yè)并進(jìn)。