由四川騰盾科技有限公司自主研發(fā)，并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的雙尾蝎大型模塊化雙發(fā)固定翼無人機(jī)在四川省自貢鳳鳴通航機(jī)場圓滿完成一站控雙機(jī)編隊(duì)飛行任務(wù)。

2020年4月24日10時(shí)，自貢鳳鳴通航機(jī)場，隨著一架代號“TB002”的雙尾蝎無人機(jī)前輪駛離地面，大型無人機(jī)一站控雙機(jī)編隊(duì)飛行任務(wù)正式啟動(dòng)實(shí)施。

據(jù)了解，一站控雙機(jī)編隊(duì)飛行是指任務(wù)全程僅使用一個(gè)地面指揮控制站同時(shí)操控兩架大型無人機(jī)進(jìn)行編隊(duì)飛行。在此次飛行任務(wù)中，“TB002”起飛5分鐘后，同一地面指揮控制站再次操控代號“TB005”的雙尾蝎無人機(jī)升空。10點(diǎn)13分，兩機(jī)在空中指定地點(diǎn)匯合，開展雙機(jī)編隊(duì)飛行，在完成兩次通場后各自沿航路到達(dá)不同空域執(zhí)行試驗(yàn)任務(wù)，分別于10點(diǎn)46分、11點(diǎn)10分自主返航著陸。在本次編隊(duì)飛行科目中，兩架雙尾蝎無人機(jī)最小間距達(dá)到了垂直間隔50米、水平間隔100米，實(shí)現(xiàn)了大型無人機(jī)編隊(duì)飛行的突破。

據(jù)介紹，世界主流的大型無人機(jī)操控方式主要是一站控一機(jī)，在如此小間距內(nèi)進(jìn)行編隊(duì)的一站控雙機(jī)飛行模式不多見，其成功實(shí)施為大型無人機(jī)商用化提供了更多想象空間。比如，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，利用盡可能少的地面指揮控制資源，控制盡可能多的無人運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行多機(jī)編隊(duì)飛行，采取從機(jī)跟蹤長機(jī)的“空中專列”形式，可高效利用航線、空域和導(dǎo)航資源，提升航點(diǎn)通過效率，進(jìn)而極大降低無人機(jī)物流運(yùn)輸成本。在森林防火領(lǐng)域，利用一機(jī)火源勘察、火勢感知，多機(jī)跟隨編隊(duì)、參與滅火等形式，可極大提升火情控制能力和火災(zāi)撲滅效率。在搶險(xiǎn)搜救領(lǐng)域，利用“一站”較高的控制效率，“多機(jī)”較廣的搜救視角，以及“機(jī)站”間較強(qiáng)的信息共享能力，可實(shí)現(xiàn)空中全向無盲點(diǎn)搜救，極大提升搜救效率。

一站控雙機(jī)編隊(duì)飛行任務(wù)的圓滿成功，極大豐富了大型無人機(jī)商業(yè)化的應(yīng)用場景和使用內(nèi)涵，而騰盾科技也將在大型高端商用無人機(jī)與無人機(jī)商用化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，為制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級做出積極貢獻(xiàn)。（袁虹）