6月16日，成都軌道集團下屬成都軌道城市發(fā)展集團發(fā)布首批TOD綜合開發(fā)項目商業(yè)規(guī)劃：陸肖站、雙鳳橋站、梓潼宮站、三岔站、馬廠壩站、雙流西站、二江寺站、幸福橋站8個TOD項目商業(yè)布局各具特色，商業(yè)計容面積總量超過500萬平方米。

雙鳳橋站TOD項目意向效果圖

此次發(fā)布的8個TOD項目商業(yè)規(guī)劃，體量最大的是雙鳳橋站TOD項目，規(guī)劃面積達182萬平方米；體量較小的幸福橋站TOD項目，規(guī)劃面積也超過了15萬平方米。層次豐富、規(guī)模不一的商業(yè)體量配置，使得TOD項目能夠更好融入?yún)^(qū)域發(fā)展。

陸肖站TOD項目意向效果圖

作為新一線城市，成都消費潛力巨大，未來更有望成為西部商業(yè)中心，開拓更加廣闊的商業(yè)版圖，成都勢在必行。

基于超大體量，成都TOD項目可以引進更多國際一流商業(yè)品牌，對于商業(yè)價值迸發(fā)有著巨大吸引力。“以蔦屋書店為例，我們簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，蔦屋書店落戶成都，可能不止選擇某一個TOD，未來也許會同時落戶多個TOD。” 據(jù)成都軌道城市發(fā)展集團相關(guān)負責人介紹，目前正在洽談的一些國際品牌商，也是基于TOD的超大體量，最終選擇落戶成都。

多種消費場景，豐富完善商業(yè)格局
 

在此次發(fā)布首批TOD商業(yè)規(guī)劃中，有一個關(guān)鍵詞尤其引人注目：消費新場景。

在雙鳳橋站TOD項目，產(chǎn)業(yè)核心區(qū)將以創(chuàng)新電商總部集聚區(qū)、平臺服務(wù)型企業(yè)集聚區(qū)為主，發(fā)展電子商務(wù)總部經(jīng)濟。依據(jù)規(guī)劃，未來這里將呈現(xiàn)“創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)協(xié)同、商業(yè)活力串聯(lián)”“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)意人才聚集地”“多樣化社區(qū)購物體驗”“商務(wù)會議型酒店配套”等四大消費場景，最終實現(xiàn)“武侯中央活力區(qū)·新都市生活綠芯”的整體化構(gòu)建。

二江寺站TOD意向效果圖

二江寺站TOD項目提出打造以餐飲功能為主的公園式商業(yè)街，營造“快通勤、慢生活”社區(qū)生活氛圍，呈現(xiàn)“新派時尚餐飲”“休閑文化社交”“品質(zhì)生活配套”等消費場景。

梓潼宮站TOD項目意向效果圖

為提升周邊居民生活幸福指數(shù)，梓潼宮站TOD項目規(guī)劃打造集商業(yè)、文化、體育、衛(wèi)生、教育等于一體的“鄰里中心”，以“社區(qū)商業(yè)”“創(chuàng)意辦公”“活力社區(qū)”等消費場景，展現(xiàn)青春梓潼新形象。

雙流西站TOD項目意向效果圖

“不止這三個項目，作為重塑城市經(jīng)濟地理、提升城市消費能級的重要載體，成都TOD將植入大量商業(yè)業(yè)態(tài)，加快打造多元化區(qū)域商業(yè)消費新場景。”成都軌道城市發(fā)展集團相關(guān)負責人介紹，新場景，即在新消費時代背景下，為特定群體生活方式提供的解決方案，秉持“人城產(chǎn)”營城邏輯，成都TOD將構(gòu)建“十大消費場景”，“通過豐富的商業(yè)業(yè)態(tài)，‘十大消費場景’將得到充分展現(xiàn)。它們將繁榮區(qū)域商業(yè)、改善消費條件、帶動經(jīng)濟發(fā)展。” 

“成都已面向全球發(fā)布100個新場景，消費新機遇正在持續(xù)釋放。在這場新經(jīng)濟浪潮中，成都TOD將圍繞打造美好生活消費新場景，聚焦培育新消費的內(nèi)生動力，助推國際消費中心城市建設(shè)。”對未來，成都軌道城市發(fā)展集團相關(guān)負責人充滿信心。

細看本次發(fā)布的8個TOD項目商業(yè)規(guī)劃，每個項目的商業(yè)定位都有差異。

馬廠壩站TOD項目意向效果圖

位于青羊區(qū)的馬廠壩站TOD項目由于周邊綠色資源充沛，緊鄰成都醫(yī)學城等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，項目將打造成都全生命周期康養(yǎng)服務(wù)中心。

幸福橋站TOD項目意向效果圖

在幸福橋站TOD項目，周邊未來賽事演出豐富，美食將作為主導商業(yè)業(yè)態(tài)，打造城北美食門戶。

三岔站TOD項目意向效果圖

由于臨近天府國際機場，周邊規(guī)劃產(chǎn)業(yè)豐富，三岔站TOD項目被定位為時尚消費、商務(wù)服務(wù)和商貿(mào)流通，形成引領(lǐng)地區(qū)未來發(fā)展的城市地標。

“每個項目周邊的資源稟賦都不同，根據(jù)這些特點，我們研究確定商業(yè)規(guī)劃和定位，賦予每個TOD項目不同的商業(yè)功能，形成差異化業(yè)態(tài)布局規(guī)劃。”成都軌道城市發(fā)展集團相關(guān)負責人說，不過，成都軌道TOD項目還有一個共通的獨家優(yōu)勢——與地鐵真正實現(xiàn)互聯(lián)互通。

今年成都將開通運營5條地鐵線路，運營總里程超過500公里。“這些線網(wǎng)將分布于各個區(qū)域的站點串聯(lián)起來，形成全市一盤棋。”成都軌道城市發(fā)展集團相關(guān)負責人介紹，成都TOD打破了傳統(tǒng)的商區(qū)概念，以社區(qū)型、多中心模式改變城市商業(yè)格局，各項目又通過聚合效應(yīng)，形成強大的商業(yè)動力，使每個TOD項目都形成獨有的商業(yè)生態(tài)圈，以TOD商業(yè)的布局提升項目周邊消費力，繁榮整座城市。（陳榮麒 成都軌道城市發(fā)展集團）