近期，“資陽造”機(jī)車在阿根廷再創(chuàng)佳績——采用“雙機(jī)重聯(lián)”，單趟牽引100輛貨車，載重4000噸谷物，在貝爾格拉諾鐵路重載測試中，單次運(yùn)量增加50%，運(yùn)輸效率提升了5倍，創(chuàng)造了該國窄軌鐵路運(yùn)輸單趟最大載重紀(jì)錄。

阿根廷貝爾格拉諾鐵路是窄軌鐵路，歷史上因缺少大功率牽引機(jī)車，物資運(yùn)輸成為阿根廷中北部農(nóng)產(chǎn)品走向世界市場的重要制約因素。2017年資陽機(jī)車到達(dá)阿根廷，3次刷新“貝鐵”自1992年以來的27年運(yùn)量紀(jì)錄，大幅提升了中北部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入國際市場的機(jī)會(huì)。

2019年四季度，阿根廷對老舊鐵路進(jìn)行翻修后，“貝鐵”公司3次測試了“資陽造”機(jī)車雙機(jī)重聯(lián)牽引100輛貨車的載重能力，資陽機(jī)車表現(xiàn)出了優(yōu)異性能。6月29日據(jù)當(dāng)?shù)亍短?hào)角時(shí)報(bào)》報(bào)道，“貝鐵”28日開始對資陽機(jī)車進(jìn)行第4次測試。雙機(jī)重聯(lián)的資陽機(jī)車牽引100輛載有近4000噸谷物的貨運(yùn)專列，在3天之內(nèi)穿過谷物分支的1180公里路線，共穿越薩爾塔省、查科省、圣地亞哥德爾埃斯特羅省和圣達(dá)菲省等4個(gè)省，列車運(yùn)行時(shí)間由2018年的8天縮短為目前的3天。資陽機(jī)車雙機(jī)重聯(lián)牽引農(nóng)產(chǎn)品貨運(yùn)專列將從9月份開始正式運(yùn)行，

據(jù)悉，目前阿根廷新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延，確診超過8萬例，每天新增逾3千例，居家隔離令將延長到8月底，阿根廷經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)。9月正式開行的資陽雙機(jī)重聯(lián)農(nóng)產(chǎn)品貨運(yùn)專列將為阿根廷中北部農(nóng)作物快速進(jìn)入國際市場、提振本國經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。（袁鑫 鐘建守）