成都簡陽市地處成渝腹心，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展主軸上的重要節(jié)點城市和推進成渝協(xié)作的重要“窗口”和“門戶”，也是成德眉資同城化發(fā)展聯(lián)系成資、成眉的協(xié)同紐帶。

當前，簡陽市正積極搶抓發(fā)展機遇，下好交通“先手棋”，齊心唱好“雙城記”，加快推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。按照“加快推進同城化立體交通體系建設，特別是市域鐵路建設和交界地帶‘斷頭路’打通”的要求，大力推進成德眉資交通基礎設施建設，提升城市東西、南北間互聯(lián)互通能力，加快形成“東進”區(qū)域骨干路網(wǎng)，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設貢獻簡陽力量。

成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路（德簡段）（圖/秦建華）

通過成渝客專公交化運營，成達萬、成渝中線高鐵建設，成渝高速擴能改造，成資渝高速建設和沱江嘉陵江通航樞紐規(guī)劃建設等一系列交通重點項目的實施，暢通多向出川出渝大通道，加密成都、重慶路網(wǎng)聯(lián)系，構建內(nèi)暢外聯(lián)、快捷高效的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，最終實現(xiàn)成渝地區(qū)交通體系“同城同網(wǎng)”。為此，簡陽市切實把成德眉資同城化發(fā)展作為服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的支撐性工程和實施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略的牽引性工程，大力推進交通基礎設施建設。

近日，成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路（德簡段）這段起于禾豐鎮(zhèn)，止于德陽市旌陽區(qū)的高速公路已經(jīng)完全成型，具備通車條件，正在進行收尾工程，預計9月底全部完工。作為繞城高速、第二繞城高速之外，第三條環(huán)成都的高速公路，全長459公里的成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路被很多人稱為成都“三繞”，“三繞”分為四條高速公路進行建設：德陽-簡陽、簡陽-蒲江、蒲江-都江堰、都江堰-德陽，四段相連，剛好把成都平原經(jīng)濟區(qū)圍成了一個大圈。據(jù)了解，德簡高速公路全長105公里，在簡陽境內(nèi)約12.52公里，通車后，德陽和簡陽間的行車時間將從現(xiàn)在的一個半小時壓縮至1小時。而整個成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路建成后，將串聯(lián)起蒲江、邛崍、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、綿竹、德陽旌陽區(qū)、中江、金堂、簡陽、仁壽、彭山14個區(qū)（市）縣，跑完一圈只需5小時，東南西北四段之間行車只需1小時，成都平原經(jīng)濟區(qū)將形成“一小時城市生活圈”。

“為盡快形成連接成都主城區(qū)、輻射資陽和眉山的骨干大通道路網(wǎng)，目前我們正在加快推進成宜、成資渝和成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路（德簡高速），金簡仁和成資快速路（成資大道）建設；積極推動成都東西城市軸線延長線簡樂段、簡資段（蜀都大道東延線資簡段、樂簡段），成宜高速至成渝高速聯(lián)絡線，成簡快速路延長線（成資臨空大道）、省道S307線（樂簡快速路）、三繞楊家互通至資陽老君快速路、資陽迎接至空港新城等快速路規(guī)劃建設，同步開展國土空間規(guī)劃、項目前期工作，加快項目落地實施。”簡陽市交通運輸局有關負責人介紹道，“我們將以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和成都都市圈‘兩圈’為核心，立足區(qū)位優(yōu)勢，不斷優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)建設，著力構建‘空、鐵、公、水’并舉，大中小微配套、市域大通暢、內(nèi)外大循環(huán)的成資間多層次交通運輸路網(wǎng)體系。”

成安渝高速公路石鐘連接線（圖/秦建華）

打通城際“斷頭路”是一項民心工程，將直接改善成資相鄰區(qū)域的交通出行條件，促進人員往來和經(jīng)濟社會發(fā)展。5月8日，成德眉資打通同城化城際“斷頭路”行動計劃暨首批項目啟動活動舉行，現(xiàn)場發(fā)布了《成德眉資打通同城化城際“斷頭路”行動計劃》，其中，成都、資陽間將加快實施6個“斷頭路”項目，包括城際快速通道1條，即成資大道；縣鄉(xiāng)道5條，即螺簡路、云大路、養(yǎng)資路、萬羅路、放高路。

來到位于涌泉鎮(zhèn)的“斷頭路”——放高路項目施工現(xiàn)場，只見工人們正在忙碌進行土石方作業(yè)。據(jù)施工方介紹，該道路路線起點在涌泉鎮(zhèn)，終點在樂至界，于今年5月開工，全長3.014公里，為三級公路，改造后為雙車道，將從現(xiàn)有的水泥路面升級為瀝青路面，路基寬8.5米，路面寬7.5米，設計時速30公里，目前已完成土石方作業(yè)3萬方，推進情況正常。“去年，我們在涌泉鎮(zhèn)第二屆小龍蝦垂釣節(jié)活動現(xiàn)場和樂至縣石佛鎮(zhèn)人民政府簽訂了《成資同城化合作協(xié)議》，等放高路改造完成，就可以進一步助推涌泉鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游提檔升級。不僅能促進我們農(nóng)業(yè)結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，還能提升涌泉鎮(zhèn)鄉(xiāng)村旅游品牌創(chuàng)造力、影響力，村民們都充滿了期待。”涌泉鎮(zhèn)政府有關負責人表示。

“我們正在積極對接資陽市雁江區(qū)、樂至縣、資陽市臨空經(jīng)濟區(qū)管委會和眉山市仁壽縣，梳理區(qū)域間交通骨干路網(wǎng)和‘斷頭路’。大力推進農(nóng)村公路提升工程，增強相鄰鎮(zhèn)（街道）互連互通能力，全面改善通行條件和通行效率。”簡陽市交通運輸局有關負責人表示。據(jù)了解，螺簡路、云大路、養(yǎng)資路、萬羅路、放高路均將在年內(nèi)開工，其中螺簡路、養(yǎng)資路等2條“斷頭路”將在年底前竣工，云大路、萬羅路、放高路等3條“斷頭路”將在2021年底前竣工，成資大道預計將在2021年1月完工，確保兩年內(nèi)打通6條成資“斷頭路”。此外，還將有序推進51條成資毗鄰村組道路品質提升，年內(nèi)全面打通7條村組“斷頭路”（現(xiàn)狀路面為泥土或碎石）。

“現(xiàn)在我們到成都、德陽、資陽、眉山這些地方都有客運班車，但是班車需要在客運站窗口買票，有時候著急，排隊的人又多，就盼著哪天可以像坐公交車一樣，直接刷卡就能乘坐，省去很多事。”市民王涵感慨道。

據(jù)公開資料顯示，在公共交通領域，實現(xiàn)“一卡一碼通刷、互惠共享”的政策，四川走在全國前列。小小的公交支付背后，是市民對于交通一體化的需求，涉及交通規(guī)劃、建設和服務等諸多方面。去年12月20日，成德眉資四市公共交通“一卡通”啟動儀式舉行，四市公共交通正式實現(xiàn)“一卡通刷、優(yōu)惠互享”，標志著成德眉資同城化發(fā)展在公共交通一體化領域走向實質。

“在推進成德眉資公共交通‘一卡通’方面，我們正在積極研究當中，通過學習幾地的‘一碼’互通互惠和移動支付互通經(jīng)驗，大力改造簡陽公共交通智慧出行移動支付工作。”簡陽市交通運輸局有關負責人表示。

除了公共交通“一卡通”，更多交通互通互惠工作正在提速。據(jù)了解，目前簡陽市正在研究完善毗鄰地區(qū)跨市域公交線路方案，共同開行跨市域公交線路。以成資和金簡仁等成都“東進”快速路建成通車為契機，共同開行成德眉資——天府國際機場快速公交專線。屆時，成德眉資四地將會實現(xiàn)真正意義上的互通、互惠，將更進一步回應市民需求，促進區(qū)域同城化發(fā)展。同時，借力天府國際機場產(chǎn)業(yè)集聚帶動優(yōu)勢，簡陽市將著力畫好臨空經(jīng)濟“工筆畫”，全力推進臨空經(jīng)濟協(xié)同錯位高質量發(fā)展，奮力譜寫兩地發(fā)展新篇章。（陳星竹）