9月16日，成都軌道交通18號(hào)線首開段全部車站亮相。

成都軌道集團(tuán)聚焦世界文化名城的戰(zhàn)略定位，致力于打造出比肩國(guó)際一流水平的車站裝修一體化工程，意在為乘客提供更好地出行體驗(yàn)，同時(shí)展現(xiàn)成都數(shù)千年歷史文化名城形象。

成都軌道交通18號(hào)線作為成都市“東進(jìn)”戰(zhàn)略上首條主動(dòng)脈，是落實(shí)成都市委市政府“東進(jìn)”戰(zhàn)略的重要部署，線路首次聯(lián)通成都市主城區(qū)、天府新區(qū)與東部新區(qū)及天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，對(duì)整體優(yōu)化成都市“東進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。

三岔站

當(dāng)前，成都正以“全球視野、國(guó)家立場(chǎng)、成都表達(dá)”的姿態(tài)推進(jìn)世界文化名城建設(shè)，成都軌道集團(tuán)主動(dòng)承擔(dān)歷史文化傳承使命，考慮在車站設(shè)計(jì)裝修中融入天府文化時(shí)代價(jià)值和現(xiàn)實(shí)表達(dá)。力主推行“一線一景”為原則的車站裝修風(fēng)格，深入回溯天府文化的歷史源流，將城市的文化、歷史的沉淀通過共性區(qū)整體統(tǒng)一、個(gè)性區(qū)適度運(yùn)用的文化符號(hào)來表達(dá)裝飾設(shè)計(jì)理念，進(jìn)一步系統(tǒng)化、整體性展示城市歷史風(fēng)貌和時(shí)代特征。

按照這個(gè)思路，成都地鐵在藝術(shù)車站打造上，分不同的藝術(shù)層級(jí)，在確保功能性、整體性的基礎(chǔ)上，主動(dòng)融入站點(diǎn)及線路周邊的特色文化元素及建筑符號(hào)，為站點(diǎn)文化建設(shè)畫龍點(diǎn)睛，致力于打造出世界知名的藝術(shù)文化車站。以此表達(dá)軌道交通車站的藝術(shù)性和文化性，加快建設(shè)成都“蜀風(fēng)雅韻、中國(guó)氣派、別樣精彩”的世界文化名城。從最開始缺乏系統(tǒng)性的一站一景，到從7號(hào)線開始統(tǒng)籌考慮整條線路的一線一景，成都地鐵車站已成為城市文化的一張名片。

18號(hào)線首開段藝術(shù)車站首次采用空間一體化打造手法，以“世界窗口·魅力川蜀”為裝修主題，融合對(duì)天花、墻面、柱面、地面空間的整體構(gòu)思，營(yíng)造出流暢、舒適的建筑裝飾藝術(shù)氛圍。藍(lán)綠兩色代表蔚藍(lán)天空與青草大地，孕育世間萬物，將自然與城市軌道交通相融合，體現(xiàn)蓉城人民的包容與豁達(dá)。首開段共設(shè)置4座重點(diǎn)藝術(shù)車站。

孵化園站

孵化園站以“科技創(chuàng)新”為設(shè)計(jì)主題，以“折線”三維元素將空間、燈具、綜合末端一體化設(shè)計(jì)，整體空間簡(jiǎn)約大氣，富有科技未來感，契合“創(chuàng)業(yè)天府”的文化定位。藝術(shù)品結(jié)合造型嵌入多媒體藝術(shù)裝置，增加趣味性和互動(dòng)性，展現(xiàn)科技無限的遐想，實(shí)現(xiàn)藝術(shù)空間一體化。

錦城廣場(chǎng)東站

錦城廣場(chǎng)東站以“炫彩天堂”為主題，采用炫彩視覺玻璃藝術(shù)拼貼出成都魅力符號(hào)，結(jié)合上下樓扶梯和“太空飛船”多彩藝術(shù)燈具，詮釋魅力耍都及城市天堂藝術(shù)主題，同時(shí)象征著成都人精進(jìn)不休、探索創(chuàng)新的進(jìn)取精神。

世紀(jì)城站

世紀(jì)城站以“金色軌道”為主題，蘊(yùn)含著成都地鐵人決勝加速成網(wǎng)、筑夢(mèng)軌道城市的目標(biāo)。菱形燈陣間隔排列，金色軌道婉若游龍，天花與地面倒影融合，金邊拱門交相輝映，構(gòu)成一幅高貴典雅的盛景。

天府新站

天府新站以“天府中心”為主題，通過智能藝術(shù)多彩燈光控制，使藝術(shù)裝置融入空間，以活躍內(nèi)部空間色彩并區(qū)分主體功能空間，描繪出未來天府中心萬花齊放的美好畫卷。

火車南站

此外，18號(hào)線還有火車南站、海昌路站、西博城、興隆站、三岔站等5座車站，以藍(lán)綠色橢圓+條帶狀背景撐起巴蜀文明的青山綠水之貌，立柱覆蓋糖畫、川劇變臉、巴山蜀水、茶馬古道、云竹等蓉城標(biāo)志性圖案，地面鋪裝則采用常規(guī)的白麻花崗巖，注重美觀和實(shí)用。

三岔站

其中三岔站地處成都東部新區(qū)核心地帶，周邊為自然田園風(fēng)貌，規(guī)劃打造成為重點(diǎn)TOD項(xiàng)目。頂棚設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，裝修材質(zhì)采用混泥土和金屬管線配搭，將東郊山野的粗獷和裝修工藝的細(xì)膩相融合，使空間效果精致而壯麗。

秉承“乘客優(yōu)先 安全第一、質(zhì)量至上、確保工期、節(jié)約成本”的建設(shè)理念，成都軌道集團(tuán)在設(shè)計(jì)品質(zhì)提升方面，優(yōu)化車站出入口設(shè)計(jì)，提高各車站電梯、扶梯的設(shè)置數(shù)量及運(yùn)載標(biāo)準(zhǔn)，提升老齡化人群及殘障人士的出行便利性。優(yōu)化出入口導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，增設(shè)出入口夜間景觀照明，增強(qiáng)出入口夜間指引效果。在軌道施工中采取多種技術(shù)減震、降噪，提高乘客乘坐的舒適度。

西博城站

在優(yōu)化車站服務(wù)功能方面，增設(shè)衛(wèi)生間數(shù)量并增加衛(wèi)生間使用面積、增大通風(fēng)換氣頻率，有效提升衛(wèi)生間配套服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；增設(shè)獨(dú)立母嬰室，為乘客提供便利、溫馨的地鐵服務(wù)。其中，18號(hào)線首開段改造增設(shè)電扶梯5臺(tái)，增設(shè)無障礙電梯5臺(tái)，同時(shí)提升載重，39部電梯載重量全部由1噸調(diào)整為1.6噸垂直電梯。為便于殘疾人及攜帶大行李乘客通過自動(dòng)檢票機(jī)過閘，18號(hào)線首開段每組閘機(jī)都配置寬通道閘機(jī)，同時(shí)列車上增加大件行李存放區(qū)，滿足攜帶大行李乘客出行需求。

在文化藝術(shù)打造方面，成都軌道交通裝修建設(shè)以“璀璨巴蜀，活力天府”為主旨，明確了“世界級(jí)的地下文化走廊、國(guó)際范的天府文化名片、蜀都韻的流動(dòng)博物館”的建設(shè)目標(biāo)，制定了《成都軌道交通文化建設(shè)總體規(guī)劃》。結(jié)合上位規(guī)劃，按照一線多景的設(shè)計(jì)思路，在37座重點(diǎn)車站突出文化藝術(shù)表達(dá)，充分彰顯成都世界文化藝術(shù)名城的氣息。（李壹平）