9月20日18時，成樂高速公路樂山北收費站及棉竹互通建成恢復(fù)通行。

據(jù)悉，樂山北收費站在原收費站連接線上移位新建，車道數(shù)由以前的“兩進兩出”提升為“六進九出”，設(shè)計中融入了大量本土樂山元素。棉竹互通位于樂山市棉竹鎮(zhèn)境內(nèi)，通過跨越高速連接樂山繞城、成樂高速及樂雅高速，有效地進行高速公路線路轉(zhuǎn)換，是集高速樞紐和收費站一體的大型復(fù)合式門戶互通，為樂山的北大門。

棉竹互通完工后，首先開放5條匝道，分別為通往成都的上下匝道、通往宜賓的上下匝道和嘉瑞大道連接線。剩下4條匝道主體工程已經(jīng)完工，待后期與棉竹北樞紐互通相接后便能恢復(fù)通車，屆時車輛還可以經(jīng)復(fù)線通往峨眉及雅安方向。

棉竹互通自2019年8月動工以來，面臨結(jié)構(gòu)形式多樣，地質(zhì)情況多變，地下管線復(fù)雜、保暢壓力大等諸多困難。面對今年新冠肺炎疫情影響，在四川省交通運輸廳、四川交投集團、樂山市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，項目在抓好疫情防控的同時，堅持“兩手抓、三不減”，認(rèn)真貫徹落實農(nóng)民工復(fù)工返崗“春風(fēng)行動”要求和復(fù)工復(fù)運安全生產(chǎn)“八個不”措施，棉竹互通于2月9日率先復(fù)工。

樂山北收費站及棉竹互通的開通，不僅將有效緩解成都到樂山交通壓力，進一步減少行車時間，也有利于促進沿線旅游經(jīng)濟融合發(fā)展，實現(xiàn)景區(qū)協(xié)同，對于培育和壯大四川旅游支柱產(chǎn)業(yè)具有重大意義。(陳榮麒 四川省交投集團供圖)