11月18日，2020年中國(guó)樓宇經(jīng)濟(jì)全球合作大會(huì)暨中國(guó)樓宇經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)落下帷幕。在本屆大會(huì)上，成都TOD受到了廣泛關(guān)注。據(jù)最新消息，陸肖站TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目即將正式登場(chǎng)。
中國(guó)樓宇經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)
作為成都TOD的開篇之作，陸肖TOD以完善的城市資源配套、有序的城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)以及公園城市生活環(huán)境，開始把關(guān)于家和城市的夢(mèng)想，寫進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
詩意棲居
“山、水、林、城”筑起現(xiàn)代“桃花源”
才亮相不久的陸肖TOD·麓鳴九天景觀示范區(qū)，里面坐落著TOD展示中心以及陸肖TOD·麓鳴九天銷售中心。以此為起點(diǎn)，整個(gè)陸肖TOD的建設(shè)正在加緊成形成勢(shì)。在示范區(qū)內(nèi)呈現(xiàn)的景致，也將是未來陸肖TOD的常態(tài)。
陸肖TOD·麓鳴九天沙盤
據(jù)悉，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)以“桃源生活”為主題，將“山、水、林、城”的元素融入其中，以簡(jiǎn)約的折線打造適合現(xiàn)代人生活的生態(tài)居所。據(jù)項(xiàng)目工作人員介紹，包括示范區(qū)和其后方住宅的地塊建筑紅線相較于街邊來說，往后推了四十余米，就是考慮到綠化空間的增加。住宅樓距之間也有擴(kuò)寬，提高居住的舒適度。
陸肖TOD一體化設(shè)計(jì)超千畝，總建筑面積約200萬平米。整體來看，其位于成都高新區(qū)中和片區(qū)，以中柏大道和吉龍路交匯處為核心，進(jìn)行圈層式功能布局。項(xiàng)目交通資源豐富，陸肖站為6號(hào)線及22號(hào)線（規(guī)劃）換乘站，同時(shí)有天府大道、梓州大道，中柏大道以及蓉遵高速圍繞四周，可以快速連接繞城高速，構(gòu)建起多維立體的交通網(wǎng)絡(luò)。
同時(shí)，項(xiàng)目除了擁有地鐵6號(hào)線和22號(hào)線的換乘點(diǎn)外，周邊還有遠(yuǎn)期規(guī)劃29號(hào)線（西側(cè)）、33號(hào)線（北側(cè)）和20號(hào)線（東側(cè)）的環(huán)繞。按照規(guī)劃，到2035年，整個(gè)片區(qū)將擁有5線8站的軌道交通線網(wǎng)覆蓋。軌道交通帶來的發(fā)展空間，相當(dāng)廣闊。
交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)為陸肖TOD搭建起發(fā)展的“骨架”，而商業(yè)、辦公、酒店、綜合配套等資源也在聚集。
陸肖TOD現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景圖
“步行上班”
地下慢行系統(tǒng)串聯(lián)起日常生活場(chǎng)景
在介紹陸肖TOD的視頻里，一個(gè)叫迪娃的孩子暢想了這樣的生活場(chǎng)景：每天早上，和爸爸一起走出家門后不久，就進(jìn)入一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的“連廊”。“連廊”的一端可以通往學(xué)校，還有一端連接了爸爸的公司。
不用過馬路等紅綠燈，也不被通勤所累，步行就能上班上學(xué)，這樣的生活在TOD項(xiàng)目不止步于“暢想”。而視頻中迪娃所說的“連廊”，則是項(xiàng)目的亮點(diǎn)——地下慢行通道。
在陸肖TOD的一體化設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，各個(gè)功能組團(tuán)的地下全部由公共步行系統(tǒng)聯(lián)通，通過分散布置的下沉公園，與地面慢行系統(tǒng)立體相連，并通過公共通道直接連接地上建筑。
陸肖TOD意境圖
在TOD展示中心內(nèi)，一個(gè)項(xiàng)目的剖面圖直觀地“解釋”了整個(gè)地下世界。簡(jiǎn)單來講，地下分為了多層，最底層是地鐵站臺(tái)，中間層為步行公共通道，里面還拓展了商業(yè)購(gòu)物休閑等功能。同時(shí)，通道也直接連接到了地上的住宅或辦公寫字樓。如果坐地鐵回家，從地下就能走進(jìn)家大門，一路上還能逛逛街買買菜，且避免了風(fēng)吹日曬。再往上走，通過商業(yè)區(qū)周邊布局的下沉庭院，就能直達(dá)地面。
類似于現(xiàn)在春熙路地鐵站點(diǎn)和IFS大樓的連接“組合”，但陸肖站內(nèi)功能更齊全，且規(guī)模更大。
為了不讓漫步在生活微場(chǎng)景里的居民逛“暈了頭”，陸肖TOD對(duì)于地下功能區(qū)布局分工力求有序明確。
“未來依托地下慢行系統(tǒng)，我們還可以慢慢實(shí)現(xiàn)更多的功能，成為整個(gè)區(qū)域最便利的核心點(diǎn)。”TOD展示中心相關(guān)工作人員表示，地下慢行系統(tǒng)就是從地下把整個(gè)地面上所有的功能區(qū)和功能點(diǎn)，進(jìn)行有效連接。“同時(shí)地上地下慢行系統(tǒng)相互補(bǔ)充，與周邊地鐵線路又相互串聯(lián)，慢行系統(tǒng)+高效軌道交通結(jié)合，再與各城市功能一體化編織成網(wǎng)。能夠真正實(shí)現(xiàn)綠色出行方式的同時(shí)，又帶來了交通與生產(chǎn)生活緊密連接的“沉浸式”生活體驗(yàn)。
據(jù)了解，除了陸肖TOD，今年還有包括梓潼宮、雙鳳橋和中環(huán)在內(nèi)的三個(gè)TOD項(xiàng)目陸續(xù)入市。未來的3到5年，隨著成都首批14個(gè)TOD示范項(xiàng)目的建成，TOD成都模式將初現(xiàn)雛形。（陳榮麒）
