9月7日，從廣元昭化區(qū)交通運輸局獲悉，近年來，昭化區(qū)堅持交通先行，不斷探索“交通+”新模式，助推產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展見實效。

“交通+園區(qū)”。在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)建設中，昭化區(qū)交通運輸局堅持“產(chǎn)業(yè)園區(qū)建到哪里交通道路就配套到哪里”的基本思路，主動參與農(nóng)業(yè)園區(qū)道路的配套建設，助推現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展。截至目前，累計為全區(qū)11個萬畝現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)道路配套產(chǎn)業(yè)路282公里，有效推進了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施。

“交通+旅游”。在鄉(xiāng)村旅游建設中，該區(qū)圍繞A級景區(qū)通等級路、鄉(xiāng)村旅游熱點通柏油路（水泥路）目標，建成昭化城區(qū)——廣元快速通道8公里，修建鄉(xiāng)村旅游公路200余公里，實現(xiàn)所有A級景區(qū)路面達二級以上。同時，健全高鐵站、機場等重要交通節(jié)點至景區(qū)以及景區(qū)之間的游客接駁體系，開通廣元城區(qū)——景區(qū)的公交或客運班車，加快建設東西兩翼游客集散中心，有序推進亭子湖旅游環(huán)線公路、棲鳳峽旅游公路等重點交通項目建設，初步構建起鄉(xiāng)村旅游互聯(lián)互通的交通“大動脈”網(wǎng)絡。

“交通+物流”。該區(qū)還深化行業(yè)改革,創(chuàng)新運輸組織模式，按照培育與引進相結合的原則,加大對多式聯(lián)運（由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復合運輸,習慣上稱之為多式聯(lián)運）骨干企業(yè)的扶持培育力度；鼓勵運輸企業(yè)按照資源共享、網(wǎng)絡共建、風險共擔原則,以市內(nèi)骨干企業(yè)為主體,共享共建多式聯(lián)運信息平臺；發(fā)揮道路運輸網(wǎng)絡通達優(yōu)勢，因地制宜發(fā)展客車搭附小件快運業(yè)務，促進運郵結合、電商物流融合發(fā)展。去年全區(qū)網(wǎng)絡零售額達3810萬元、同比增長141%，其中農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售額1756萬元、同比增長123%。（王奇章）