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　　省界收費(fèi)站取消后，原有站點(diǎn)的擁堵現(xiàn)象將從根本上得到解決，所有車(chē)輛過(guò)站無(wú)需降速排隊(duì)繳費(fèi)，每輛車(chē)平均節(jié)約近3分鐘，可有效減少燃油消耗、降低污染物排放，節(jié)約了時(shí)間、油耗成本，減少了資源浪費(fèi)和環(huán)境損害。

 

　　據(jù)了解，四川省取消高速公路省界收費(fèi)站工程建設(shè)已經(jīng)全面完成。截至目前，累計(jì)建成ETC門(mén)架系統(tǒng)1524套，建設(shè)改造ETC車(chē)道2871條，升級(jí)入口治超系統(tǒng)、省級(jí)中心系統(tǒng)、路段分中心以及站級(jí)系統(tǒng)1323套，拆除川陜、川黔、川滇、川甘省界實(shí)體收費(fèi)站9處，完成省界收費(fèi)站實(shí)體收費(fèi)設(shè)施拆除、主線路面恢復(fù)、交安設(shè)施安裝、標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置等多項(xiàng)工作。

 

　　目前，四川省累計(jì)推廣發(fā)行ETC用戶920余萬(wàn)戶，日均發(fā)行量超3萬(wàn)戶，提前超額完成目標(biāo)任務(wù)。
 

 

　　值得注意的是，取消高速公路省界站不等于取消收費(fèi)。取消高速公路省界站主要解決的是省際出行效率和收費(fèi)機(jī)制問(wèn)題，車(chē)輛進(jìn)站后可無(wú)障礙通行全國(guó)高速公路網(wǎng)，轉(zhuǎn)換效率更高，但車(chē)輛通行依然需按行駛路徑付費(fèi)。

 

　　自2020年1月1日起，全國(guó)貨車(chē)統(tǒng)一實(shí)行車(chē)型收費(fèi)，所有收費(fèi)站入口均建設(shè)稱(chēng)重檢測(cè)車(chē)道，實(shí)行“貨車(chē)必檢、違法超限超載禁入”。

 

　　取消省界收費(fèi)站前，各省都存在自定通行減免費(fèi)優(yōu)惠政策，全國(guó)一張網(wǎng)運(yùn)行后，為統(tǒng)一收費(fèi)秩序，需清理各地自定優(yōu)惠政策。除《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》以及國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外，各省（區(qū)、市）不得以任何形式制定出臺(tái)車(chē)輛通行費(fèi)減免政策。（李壹平）