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       今日四川 > 正文


    全國(guó)ETC分段計(jì)費(fèi)致“信息轟炸”車主

    省交通運(yùn)輸廳 盡快完善系統(tǒng) 提供一條完整信息

    來(lái)源:成都商報(bào)    時(shí)間:2020-01-15 09:21:23    編輯:劉映紅


      煩
     
      信息轟炸
     
      1月10日晚上9時(shí)28分至29分,1分鐘內(nèi),車主劉女士至少收到9條工商銀行APP發(fā)來(lái)的通知消息,金額從2.10元到11.14元不等。“現(xiàn)在怎么要分這么多次通知啊?大晚上的,真有點(diǎn)嚇人!”
     
      改
     
      完善系統(tǒng)
     
      為何這樣通知?有沒(méi)有更優(yōu)的方式?對(duì)于車主們的煩惱,四川省交通運(yùn)輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算中心表示,將與合作銀行盡快完善系統(tǒng),為用戶提供一條完整的通行記錄信息和扣費(fèi)明細(xì)
     
      1月1日0時(shí)起,全國(guó)高速公路取消省界收費(fèi)站,原來(lái)以省為界的高速公路運(yùn)營(yíng)模式變?yōu)槿珖?guó)高速公路全網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)行。全國(guó)高速公路收費(fèi)模式也隨之改變,采用龍門架分段式收費(fèi)。不管是ETC車輛,還是人工交費(fèi)車輛,都統(tǒng)一按照車型、實(shí)際行駛路徑,以及對(duì)應(yīng)的費(fèi)率實(shí)行精確計(jì)費(fèi)。
     
      但這樣的精確計(jì)費(fèi)也給車主們帶來(lái)了煩惱。車主劉女士1分鐘內(nèi)收到9條ETC扣費(fèi)通知;另一位匿名車主發(fā)來(lái)的短信截圖顯示,他在10小時(shí)內(nèi)收到17條……車主們對(duì)此感到疑惑,為何這樣通知?有沒(méi)有更優(yōu)的方式?
     
      吐槽
     
      跑次高速就被“信息轟炸”
     
      近日,車主劉女士駕車從成都到自貢,她選擇了走天府大道+成自瀘高速。因此,從簡(jiǎn)蒲高速黑龍灘收費(fèi)站進(jìn)入,然后從成自瀘高速自貢北站下高速。百度地圖顯示,按此路徑行駛,全程121公里,收費(fèi)60元。
     
      1月10日晚上9時(shí)28分至29分,這1分鐘內(nèi),她至少收到9條工商銀行APP發(fā)來(lái)的通知消息,金額從2.10元到11.14元不等。“我的第一反應(yīng)是銀行卡是不是被盜刷了!”直到她冷靜下來(lái),看到交易類型顯示的是“支出(ETC)”,心里的一塊石頭才落地。“現(xiàn)在怎么要分這么多次通知啊?大晚上的,真有點(diǎn)嚇人!”
     
      一位不愿透露姓名的車主給成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾甙l(fā)來(lái)一張短信長(zhǎng)截圖,上面顯示1月12日9時(shí)15分到19時(shí)40分,他陸續(xù)收到工商銀行發(fā)來(lái)的17條扣費(fèi)短信。最小的金額僅0.53元,最大的6.23元。“能不能顯示總金額,自己去查詢明細(xì)?”他說(shuō),這樣的扣費(fèi)通知還需要車主自己相加得出總額,其實(shí)一點(diǎn)都不方便明了。
     
      分析
     
      為何收到多條扣費(fèi)短信?
     
      成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾邚乃拇ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算中心了解到,取消高速公路省界收費(fèi)站后,全國(guó)高速公路收費(fèi)模式改為龍門架分段式收費(fèi)。ETC車輛和人工交費(fèi)車輛統(tǒng)一按照車型和實(shí)際行駛路徑以及對(duì)應(yīng)的費(fèi)率實(shí)行精確計(jì)費(fèi)。
     
      那么,什么是“龍門架分段式收費(fèi)”?相信車主們都注意到,高速公路上多了不少龍門架。這其實(shí)是布設(shè)在兩個(gè)相鄰收費(fèi)站之間,計(jì)算收費(fèi)金額和扣費(fèi)的設(shè)備。ETC車輛通過(guò)單個(gè)龍門架的收費(fèi)金額,按其相鄰兩個(gè)收費(fèi)站所轄里程和車型對(duì)應(yīng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,并按照“四舍五入”規(guī)則取整到“分”。
     
      車輛結(jié)束高速公路行駛后,將途經(jīng)龍門架計(jì)算的費(fèi)額和入、出口收費(fèi)站匝道費(fèi)用(如果有)相加,就是應(yīng)交的通行費(fèi)金額,所以ETC用戶在行駛中會(huì)產(chǎn)生多筆扣費(fèi)金額和通行明細(xì)。
     
      回應(yīng)
     
      將與合作銀行盡快完善系統(tǒng)
     
      還有車主問(wèn),如果不用ETC,去人工交費(fèi),是不是就可以避免分段精確計(jì)費(fèi)?答案是否定的。車輛在人工通道要領(lǐng)取CPC卡進(jìn)入高速公路,車輛途經(jīng)龍門架時(shí),系統(tǒng)也會(huì)在CPC卡內(nèi)自動(dòng)寫(xiě)入對(duì)應(yīng)龍門架標(biāo)示并計(jì)費(fèi)。
     
      人工交費(fèi)車輛出站時(shí),收費(fèi)員刷CPC卡。收費(fèi)軟件根據(jù)CPC卡內(nèi)所有的龍門架信息,計(jì)算整個(gè)路程的總費(fèi)用,用戶一次性交納全額總費(fèi)用。
     
      對(duì)于車主們的煩惱,四川省交通運(yùn)輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算中心表示,將與合作銀行盡快完善系統(tǒng),為用戶提供一條完整的通行記錄信息和扣費(fèi)明細(xì)。
     
      舉例說(shuō)明
     
      一輛安裝了ETC的5座私家車從收費(fèi)站A入,途經(jīng)5個(gè)龍門架。龍門架1布設(shè)在收費(fèi)站A和相鄰收費(fèi)站B之間,龍門架2布設(shè)在收費(fèi)站B和相鄰收費(fèi)站C之間,以此類推……最后從收費(fèi)站F出。系統(tǒng)扣費(fèi)如下:
     
      費(fèi)用1:在收費(fèi)站A的入口ETC專用車道,按客1收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)扣除入口匝道費(fèi)用(如果有)。
     
      費(fèi)用2:龍門架1根據(jù)收費(fèi)站A和相鄰收費(fèi)站B之間的客1費(fèi)率和實(shí)際里程計(jì)算費(fèi)用并扣除。
     
      費(fèi)用3:龍門架2根據(jù)收費(fèi)站B和相鄰收費(fèi)站C之間的客1費(fèi)率和實(shí)際里程計(jì)算費(fèi)用并扣除。
     
      費(fèi)用4:龍門架3根據(jù)收費(fèi)站C和相鄰收費(fèi)站D之間的客1費(fèi)率和實(shí)際里程計(jì)算費(fèi)用并扣除。
     
      費(fèi)用5:龍門架4根據(jù)收費(fèi)站D和相鄰收費(fèi)站E之間的客1費(fèi)率和實(shí)際里程計(jì)算費(fèi)用并扣除。
     
      費(fèi)用6:龍門架5根據(jù)收費(fèi)站E和相鄰收費(fèi)站F之間的客1費(fèi)率和實(shí)際里程計(jì)算費(fèi)用并扣除。
     
      費(fèi)用7:在收費(fèi)站F的出口ETC專用車道,按客1收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)扣除出口匝道費(fèi)用(如果有)。
     
      根據(jù)以上費(fèi)用扣除情況,這輛車的高速公路費(fèi)用合計(jì)=費(fèi)用1(如果有)+費(fèi)用2+費(fèi)用3+費(fèi)用4+費(fèi)用5+費(fèi)用6+費(fèi)用7(如果有)。(嚴(yán)丹)
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