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全國(guó)ETC分段計(jì)費(fèi)致“信息轟炸”車主
省交通運(yùn)輸廳 盡快完善系統(tǒng) 提供一條完整信息
來(lái)源：成都商報(bào) 時(shí)間：2020-01-15 09:21:23 編輯：劉映紅
煩
信息轟炸
1月10日晚上9時(shí)28分至29分，1分鐘內(nèi)，車主劉女士至少收到9條工商銀行APP發(fā)來(lái)的通知消息，金額從2.10元到11.14元不等。“現(xiàn)在怎么要分這么多次通知啊？大晚上的，真有點(diǎn)嚇人！”
改
完善系統(tǒng)
為何這樣通知？有沒(méi)有更優(yōu)的方式？對(duì)于車主們的煩惱，四川省交通運(yùn)輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算中心表示，將與合作銀行盡快完善系統(tǒng)，為用戶提供一條完整的通行記錄信息和扣費(fèi)明細(xì)
1月1日0時(shí)起，全國(guó)高速公路取消省界收費(fèi)站，原來(lái)以省為界的高速公路運(yùn)營(yíng)模式變?yōu)槿珖?guó)高速公路全網(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)行。全國(guó)高速公路收費(fèi)模式也隨之改變，采用龍門架分段式收費(fèi)。不管是ETC車輛，還是人工交費(fèi)車輛，都統(tǒng)一按照車型、實(shí)際行駛路徑，以及對(duì)應(yīng)的費(fèi)率實(shí)行精確計(jì)費(fèi)。
但這樣的精確計(jì)費(fèi)也給車主們帶來(lái)了煩惱。車主劉女士1分鐘內(nèi)收到9條ETC扣費(fèi)通知；另一位匿名車主發(fā)來(lái)的短信截圖顯示，他在10小時(shí)內(nèi)收到17條……車主們對(duì)此感到疑惑，為何這樣通知？有沒(méi)有更優(yōu)的方式？
吐槽
跑次高速就被“信息轟炸”
近日，車主劉女士駕車從成都到自貢，她選擇了走天府大道+成自瀘高速。因此，從簡(jiǎn)蒲高速黑龍灘收費(fèi)站進(jìn)入，然后從成自瀘高速自貢北站下高速。百度地圖顯示，按此路徑行駛，全程121公里，收費(fèi)60元。
1月10日晚上9時(shí)28分至29分，這1分鐘內(nèi)，她至少收到9條工商銀行APP發(fā)來(lái)的通知消息，金額從2.10元到11.14元不等。“我的第一反應(yīng)是銀行卡是不是被盜刷了！”直到她冷靜下來(lái)，看到交易類型顯示的是“支出（ETC）”，心里的一塊石頭才落地。“現(xiàn)在怎么要分這么多次通知啊？大晚上的，真有點(diǎn)嚇人！”
一位不愿透露姓名的車主給成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾甙l(fā)來(lái)一張短信長(zhǎng)截圖，上面顯示1月12日9時(shí)15分到19時(shí)40分，他陸續(xù)收到工商銀行發(fā)來(lái)的17條扣費(fèi)短信。最小的金額僅0.53元，最大的6.23元。“能不能顯示總金額，自己去查詢明細(xì)？”他說(shuō)，這樣的扣費(fèi)通知還需要車主自己相加得出總額，其實(shí)一點(diǎn)都不方便明了。
分析
為何收到多條扣費(fèi)短信？
成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾邚乃拇ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算中心了解到，取消高速公路省界收費(fèi)站后，全國(guó)高速公路收費(fèi)模式改為龍門架分段式收費(fèi)。ETC車輛和人工交費(fèi)車輛統(tǒng)一按照車型和實(shí)際行駛路徑以及對(duì)應(yīng)的費(fèi)率實(shí)行精確計(jì)費(fèi)。
那么，什么是“龍門架分段式收費(fèi)”？相信車主們都注意到，高速公路上多了不少龍門架。這其實(shí)是布設(shè)在兩個(gè)相鄰收費(fèi)站之間，計(jì)算收費(fèi)金額和扣費(fèi)的設(shè)備。ETC車輛通過(guò)單個(gè)龍門架的收費(fèi)金額，按其相鄰兩個(gè)收費(fèi)站所轄里程和車型對(duì)應(yīng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，并按照“四舍五入”規(guī)則取整到“分”。
車輛結(jié)束高速公路行駛后，將途經(jīng)龍門架計(jì)算的費(fèi)額和入、出口收費(fèi)站匝道費(fèi)用（如果有）相加，就是應(yīng)交的通行費(fèi)金額，所以ETC用戶在行駛中會(huì)產(chǎn)生多筆扣費(fèi)金額和通行明細(xì)。
回應(yīng)
將與合作銀行盡快完善系統(tǒng)
還有車主問(wèn)，如果不用ETC，去人工交費(fèi)，是不是就可以避免分段精確計(jì)費(fèi)？答案是否定的。車輛在人工通道要領(lǐng)取CPC卡進(jìn)入高速公路，車輛途經(jīng)龍門架時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)在CPC卡內(nèi)自動(dòng)寫(xiě)入對(duì)應(yīng)龍門架標(biāo)示并計(jì)費(fèi)。
人工交費(fèi)車輛出站時(shí)，收費(fèi)員刷CPC卡。收費(fèi)軟件根據(jù)CPC卡內(nèi)所有的龍門架信息，計(jì)算整個(gè)路程的總費(fèi)用，用戶一次性交納全額總費(fèi)用。
對(duì)于車主們的煩惱，四川省交通運(yùn)輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算中心表示，將與合作銀行盡快完善系統(tǒng)，為用戶提供一條完整的通行記錄信息和扣費(fèi)明細(xì)。
舉例說(shuō)明
一輛安裝了ETC的5座私家車從收費(fèi)站A入，途經(jīng)5個(gè)龍門架。龍門架1布設(shè)在收費(fèi)站A和相鄰收費(fèi)站B之間，龍門架2布設(shè)在收費(fèi)站B和相鄰收費(fèi)站C之間，以此類推……最后從收費(fèi)站F出。系統(tǒng)扣費(fèi)如下：
費(fèi)用1：在收費(fèi)站A的入口ETC專用車道，按客1收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)扣除入口匝道費(fèi)用（如果有）。
費(fèi)用2：龍門架1根據(jù)收費(fèi)站A和相鄰收費(fèi)站B之間的客1費(fèi)率和實(shí)際里程計(jì)算費(fèi)用并扣除。
費(fèi)用3：龍門架2根據(jù)收費(fèi)站B和相鄰收費(fèi)站C之間的客1費(fèi)率和實(shí)際里程計(jì)算費(fèi)用并扣除。
費(fèi)用4：龍門架3根據(jù)收費(fèi)站C和相鄰收費(fèi)站D之間的客1費(fèi)率和實(shí)際里程計(jì)算費(fèi)用并扣除。
費(fèi)用5：龍門架4根據(jù)收費(fèi)站D和相鄰收費(fèi)站E之間的客1費(fèi)率和實(shí)際里程計(jì)算費(fèi)用并扣除。
費(fèi)用6：龍門架5根據(jù)收費(fèi)站E和相鄰收費(fèi)站F之間的客1費(fèi)率和實(shí)際里程計(jì)算費(fèi)用并扣除。
費(fèi)用7：在收費(fèi)站F的出口ETC專用車道，按客1收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)扣除出口匝道費(fèi)用（如果有）。
根據(jù)以上費(fèi)用扣除情況，這輛車的高速公路費(fèi)用合計(jì)=費(fèi)用1（如果有）+費(fèi)用2+費(fèi)用3+費(fèi)用4+費(fèi)用5+費(fèi)用6+費(fèi)用7（如果有）。（嚴(yán)丹）
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