3月5日上午11時,備受關注的成西鐵路四川段建設開工儀式在四川松潘縣舉行,項目正式開建。
四川境內郎木寺(若爾蓋縣)至黃勝關(松潘縣)段線路全長172.86公里,橋隧比約64%,設計時速200km/h,紅原至郎木寺段預留提速至250km/h平面條件。新建花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原站等5座車站,估算總投資224.5億元。
據(jù)了解,成都至西寧的成西鐵路新建線路自西寧樞紐海東西站引出,經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州,甘肅省甘南藏族自治州,四川省阿壩藏族羌族自治州,正線全長836.5公里,新建正線長度502.5公里,雙線,設計時速200公里,全線新建車站17座,項目總投資814.9億。全線建設總工期7.5年。與在建的成蘭鐵路(成都至黃勝關段)在黃勝關站接軌后,共線引入成都樞紐。
西寧至成都的成西鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向蘭(西)廣主通道的重要組成部分,是青、新至西南地區(qū)客運主通道,同時也是一條國土資源開發(fā)性線路,本線路主要以客為主,兼顧沿線少量貨運的一條區(qū)際快速鐵路干線。項目建設具有加強“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“長江經(jīng)濟帶”兩大經(jīng)濟帶聯(lián)系,貫徹西部大開發(fā)戰(zhàn)略,對促進沿線地區(qū)脫貧攻堅和經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大建設意義,是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標志性工程。(鐘林秀)