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貨拉拉搬家司機(jī)漫天要價(jià)非個(gè)案 平臺(tái)問題重重該如何規(guī)范?

來(lái)源:華西都市報(bào) 時(shí)間:2020-05-08 09:49:22編輯:劉婷婷
5月5日,@我是FancyWang在網(wǎng)上爆料稱:“貨拉拉不到兩公里收費(fèi)5400元”。據(jù)了解,5400元搬家費(fèi)包括平臺(tái)費(fèi)用440元,人工費(fèi)用330元,以及搬運(yùn)費(fèi)(5元一米),而用戶小區(qū)門口離家門口約有200多米的距離。如不接受,就需要用戶自己把貨物從小區(qū)門口馬路搬回家。
5月6日晚,貨拉拉通過官方微博對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng):在事發(fā)后第一時(shí)間成立了專門處理小組,平臺(tái)司機(jī)豆某行為嚴(yán)重違反平臺(tái)規(guī)則,已被平臺(tái)封號(hào)并清退,且終身不可再加入平臺(tái)。還表示,此單運(yùn)輸和搬運(yùn)費(fèi)用全部免除,貨拉拉愿承擔(dān)用戶因此事件帶來(lái)的購(gòu)置門鎖等一切后續(xù)花費(fèi)等補(bǔ)償。
搬家費(fèi)糾紛,并非個(gè)案
“貨拉拉不到兩公里收費(fèi)5400元”一經(jīng)曝光便引起了網(wǎng)友的熱議。有人質(zhì)疑貨拉拉平臺(tái)應(yīng)該有監(jiān)管責(zé)任,有人認(rèn)為用戶也存在溝通層面的問題。也有網(wǎng)友表示:費(fèi)用自行協(xié)商那要你平臺(tái)干什么?任憑搬運(yùn)工坐地起價(jià),平臺(tái)對(duì)他們沒有約束和要求?
記者從社交平臺(tái)上了解到,貨拉拉搬家司機(jī)坐地起價(jià)并非個(gè)案。
@肉肉Demon君:不要用貨拉拉,師傅真的為了賺錢什么地方都能想到收錢的辦法。之前遇到就是從A小區(qū)搬到B小區(qū),規(guī)定每次停留不能超過30分鐘,然后師傅說(shuō)總計(jì)超過30分鐘就得收費(fèi)?我是搬家?停車總計(jì)30分鐘?你怎么不搶錢?!
@青青_23301:第一次搬家用貨拉拉,已經(jīng)談好了價(jià)格,但司機(jī)一直叨說(shuō)我不給他加錢,到了目的地,我加了100元,隨意搬東西,我有一個(gè)東西都破了,東西扔電梯口就走了,后面我就在他們平臺(tái)投訴,平臺(tái)就封他的號(hào),結(jié)果他打電話威脅,說(shuō)知道我家在哪里,說(shuō)我砸他的飯碗,一句道歉都沒有,這種平臺(tái)還是慎用吧!
@水怪怪HYQ:上次搬家也遇到,都是開始不說(shuō)額外費(fèi)用,再三確定后,把東西搬到車上,到了目的地,開始談價(jià),談不攏還不讓把東西卸下,后面只能給錢卸貨,還要我們自己搬東西。
律師觀點(diǎn):存在管理缺位
針對(duì)該事件,記者采訪了四川英冠律師事務(wù)所律師鐘振宇。他表示,該事件中平臺(tái)存在管理缺位等問題,從合同相對(duì)性上來(lái)說(shuō),客戶是與平臺(tái)達(dá)成了合同關(guān)系,相關(guān)搬運(yùn)人員并無(wú)授權(quán)代表平臺(tái)與客戶變更,增加合同條款。平臺(tái)應(yīng)當(dāng)制定明確的在純?nèi)斯ぐ徇\(yùn)超過50米外的范圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),來(lái)規(guī)避相關(guān)人員漫天要價(jià)的行為。
對(duì)于消費(fèi)者而言,鐘振宇表示,該事件侵犯了消費(fèi)者知情權(quán)、公平交易權(quán)、自主選擇權(quán)。消費(fèi)者可以向消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)協(xié)會(huì)或市場(chǎng)監(jiān)管部門投訴,造成較大損失可以直接向人民法院訴訟。
貨拉拉在《服務(wù)條款》中提到,貨拉拉僅為運(yùn)輸方和用戶提供中介服務(wù),并不參與具體的貨物運(yùn)輸交易,如因貨物運(yùn)輸交易本身以及用戶與第三方所產(chǎn)生的任何糾紛或責(zé)任的,均與貨拉拉無(wú)關(guān)。
對(duì)此,泰和泰律師事務(wù)所律師表示,“一律免責(zé)”式的條款涉嫌違反《合同法》第40條和第53條的規(guī)定,該格式條款無(wú)效,而且貨拉拉作為中介平臺(tái),不能減輕因其故意或重大過失所產(chǎn)生的法定責(zé)任,貨拉拉平臺(tái)亦不能單方面排除協(xié)議提供者的基本義務(wù)。(雷強(qiáng))
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