平時乘坐地鐵1號線的成都市民一定最期待18號線了，因?yàn)檫@條線路能夠極大緩解1號線的客運(yùn)壓力。5月25日，成都軌道建設(shè)公司傳來18號線建設(shè)捷報：火車南站順利完成綜合聯(lián)調(diào)工作，達(dá)到移交條件。
地鐵火車南站為地下二層13m島式站臺車站，車站有效站臺中心里程處覆土2.356m，軌面埋深15.456m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.3m，車站主體總長564.69m，車站總建筑面積35492.3㎡。車站共設(shè)10個通道（含與鐵路成都南站出站地道換乘通道、與地鐵1、7號線車站換乘通道）、10個出入口，設(shè)置2組共9個風(fēng)亭，均為低矮敞口風(fēng)亭。
本次綜合聯(lián)調(diào)遵循真實(shí)情景再現(xiàn)原則，全程采用模式調(diào)試，共測試4個科目，涵蓋機(jī)電系統(tǒng)、車站綜合后備盤功能測試、消防系統(tǒng)、換乘站等30多個系統(tǒng)和專業(yè)共計418項(xiàng)具體內(nèi)容，一次性通過414項(xiàng)，通過率99.04%。
據(jù)悉，火車南站是18號線一二期第三個通過綜合聯(lián)調(diào)的站點(diǎn)，目前全線車站主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)洞通，軌通全部完工，附屬共計96個（其中出入口69座、風(fēng)亭20組、冷卻塔7個）已完成95個；機(jī)電安裝及裝修施工正在火熱進(jìn)行中。（鄧童童 成都軌道建設(shè)公司供圖）
