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    川航“5.14”事件調(diào)查報告出爐!川航確認(rèn):同型號相關(guān)產(chǎn)品都已更換

    來源:四川在線? 時間:2020-06-02 12:21:29編輯:劉映紅
    6月2日記者獲悉,網(wǎng)傳有關(guān)“5.14”川航航班備降成都事件的調(diào)查報告出爐,對此記者向川航及有關(guān)部門核實。
    網(wǎng)上流傳信息顯示,本次事件的最大可能原因是:B-6419 號機(jī)右風(fēng)擋封嚴(yán)(氣象封嚴(yán)或封嚴(yán)硅膠)可能破損,風(fēng)擋內(nèi)部存在空腔,外部水汽 滲入并存留于風(fēng)擋底部邊緣。電源導(dǎo)線被長期浸泡后絕緣性降低,電弧產(chǎn)生的局部高溫導(dǎo)致雙層結(jié)構(gòu)玻璃破裂。風(fēng)擋不能承受駕駛 艙內(nèi)外壓差從機(jī)身爆裂脫落。
    2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班在重慶飛往拉薩途中,半空中駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機(jī)組實施緊急下降,于07:46分安全備降成都雙流國際機(jī)場,所有乘客平安落地,有序下機(jī)并得到妥善安排。
    當(dāng)年6月,川航3U8633航班機(jī)組被中國民用航空局、四川省人民政府授予“中國民航英雄機(jī)組”稱號,機(jī)長劉傳健被授予“中國民航英雄機(jī)長”稱號。
    最新消息:11:55,經(jīng)記者求證,川航集團(tuán)董事長李海鷹確認(rèn)網(wǎng)傳內(nèi)容屬實。據(jù)介紹,與“5.14”事件中執(zhí)飛飛機(jī)同型號、所有涉及的同批次和同廠家的產(chǎn)品,在前年均已更換。(王眉靈 梁現(xiàn)瑞)
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