2010年9月27日，成都地鐵1號線開通試運營，成都正式邁入了地鐵時代。2020年，成都地鐵開通運營十周年。成都地鐵運營有限公司運管部副部長孫瓊說：“十年間，成都地鐵線網格局發(fā)生了翻天覆地的變化，軌道交通成為市民生活不可或缺的部分。”

隨著新一批地鐵線網投運，成都地鐵客運量將發(fā)生怎樣的變化？孫瓊說，“目前雖然受疫情影響，線網客運量還未達到正常水平，但客流恢復動力和上漲趨勢明顯，預計5條新線年內開通后，日客運量將達到690萬乘次。”

另外，成都地鐵編制了包含大客流應急處置、突發(fā)社會治安事件處置、突發(fā)自然災害事件處置在內的約280個突發(fā)事件應急處置預案，定期組織車站工作人員開展實操演練，建立更完備的應急指揮體系、覆蓋全部車站和列車的監(jiān)控系統(tǒng)，配置反恐、消防、防汛、列車救援等一系列專業(yè)搶險工具和大型救援車輛，進一步提升成都地鐵應對突發(fā)事件能力，最大限度保障地鐵日常運營安全。

“除了目前早高峰在重點車站每個車門重點配置保安力量外，在地鐵站臺屏蔽門安裝了紅外光柵探測裝置，屏蔽門關門時，一旦有人或者是異物停留在縫隙處，系統(tǒng)就會自動阻止列車開車。”孫瓊說。

6月19日，成都地鐵4號線一節(jié)車廂內一名乘客攜帶的電池發(fā)生自燃，導致乘客一窩蜂向旁邊擠，加上乘客按下警鈴，使得整個現(xiàn)場一度有些緊張。

孫瓊在節(jié)目中對此事作出回應：“按照成都市軌道交通禁止攜帶物品目錄，蓄電池、汽油等物品是禁止攜帶乘車的。成都地鐵也會嚴格按照公告要求執(zhí)行安檢作業(yè)，目前更新?lián)Q代的安防設備能夠有效檢測出乘客攜帶的危險物品。一旦發(fā)現(xiàn)，會立即阻止乘客進站乘車，并聯(lián)系駐站民警及時處置，確保地鐵運行安全。”（楊晨）