排氣管沒有“黑尾巴”，坐在車內也聽不到發(fā)動機的轟鳴聲，取而代之的是安靜的乘車環(huán)境……這樣的氫燃料公交車在成都街頭已累計安全運行150余萬公里、載客量超200余萬人次。但氫燃料電池并不是成都氫能產業(yè)發(fā)展的終極目標，作為支撐成都未來發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，成都氫能產業(yè)發(fā)展的重點已從燃料電池及車輛延伸至氫氣“制備-存儲-運輸-加注-應用”全鏈條。
7月10日，成都商報-紅星新聞記者從成都市經信局獲悉，《關于促進氫能產業(yè)高質量發(fā)展的若干意見(以下簡稱《意見》)》已正式印發(fā)，立足成都氫能產業(yè)薄弱環(huán)節(jié)和亟待扶持領域提出22條扶持政策，自8月10日起實施。其中一大亮點是，針對氫氣儲存、運輸成本高昂問題，成都計劃根據設備投資和運輸量，分別給予氫氣儲存、運輸企業(yè)最高500萬元和150萬元補貼。
關鍵詞：氫站建設運營
符合條件的可獲
最高500萬元一次性補貼
氫能，21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础Ｈ涨埃袊I先的新興產業(yè)服務平臺TrendBank勢銀發(fā)布了一份《中國氫能城市競爭力30強榜單》，成都在榜單中位列第四，尤其在城市綜合競爭力、規(guī)劃補貼政策全面等方面先發(fā)優(yōu)勢明顯。這意味著，成都已成為全國氫能發(fā)展最具競爭水平和潛力的城市之一。
在此基礎上，成都如何積極布局和搶占產業(yè)高地?《意見》提出強化氫氣儲運扶持，對專門從事高壓氫氣/液氫存儲的企業(yè)，按設備投資的20%給予企業(yè)最高500萬元的一次性補貼。按照年度累計氫氣實際承運量，給予專業(yè)從事氫氣運輸?shù)钠髽I(yè)1.5元/千克、最高150萬元運營補貼。
加快推動加氫站等新興基礎設施建設，《意見》提出，對新建、改建、擴建日加氫能力不低于500千克的固定式建設標準加氫站，按建設實際投資(不含土地費用)的30%給予最高500萬元的一次性補貼;對于符合條件的臨時加氫站建設給予不高于100萬元的一次性補貼。對日加氫能力不低于500千克且銷售價格不高于40元/千克的加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克20元、最高500萬元的運營補貼。
此外，支持氫燃料電池及關鍵零部件制造，成都將對氫燃料電池以及制氫、儲氫、運氫、加氫、摻氫等設備和關鍵零部件的生產企業(yè)，按照相關產品年銷售額的2%給予最高1000萬元獎勵。對企業(yè)制造的首臺(套)氫能產品，經認定后分別給予生產企業(yè)、應用企業(yè)最高300萬元補助。鼓勵氫能多領域應用示范，《意見》提出在成都公安車輛管理部門注冊登記的氫燃料電池汽車新車，按照中央財政單車補貼額的50%給予市級配套補貼。
關鍵詞：項目引進
氫能企業(yè)帶動配套生產企業(yè)落戶
符合條件最高500萬元一次性獎勵
吸引優(yōu)質企業(yè)落戶，成都也給出了真金白銀支持。
《意見》提出，對外資部分實繳資本超過5000萬美元的外資項目或實繳資本超過5億元人民幣的內資項目，以及成都重點招引的高能級“500強”企業(yè)，三年內按不超過其對成都實際貢獻的100%給予獎勵。支持氫能企業(yè)帶動配套生產企業(yè)落戶成都，《意見》提出每引進一個固定資產投資額2000萬元及以上的配套項目，在生產并形成銷售后，按照項目固定資產投資額的2%給予該項目的引進企業(yè)最高不超過500萬元的一次性獎勵。
在氫能人才引進培養(yǎng)方面，《意見》提出，符合條件的氫能產業(yè)領軍人才和團隊，可享受個人最高300萬元、團隊最高500萬元資金資助，并在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)扶持、生活補助、住房保障、子女入學、配偶就業(yè)等方面給予支持保障。同時，成都還鼓勵在蓉大中專院校設置氫能學科(專業(yè))、與企業(yè)合作培養(yǎng)專業(yè)人才、與企業(yè)合作設立學生實訓(實習)基地，分別給予最高2000萬元、500萬元、100萬元補貼。
在氫能應用環(huán)節(jié)，成都將支持重大活動舉辦和場館建設，對舉辦氫能產業(yè)相關的峰會、論壇、展會等活動，以及積極推動氫能產業(yè)智慧展館、氫能科普展館等建設的場館運營方，給予最高200萬元補助。據悉，《意見》自2020年8月10日起施行，有效期3年。
