在手機APP上預(yù)定好共享汽車，按著指引順利找到車，開車離開時卻被停車場告知，該車已經(jīng)欠了上百、甚至上千元停車費，你愿意先付了再開走嗎?
成都市民劉女士最近就遭遇了這樣的煩惱：6月15日，她租用了摩捷共享汽車公司的一輛共享汽車。意外的是，駛離停車場時，她才發(fā)現(xiàn)需要支付停車費105元。她只能墊付。然而，后期摩捷客服回復(fù)她只能退還其價值105元的摩幣，不能進行兌現(xiàn)。
新打的共享汽車為何會欠費?墊付的費用為何拿不回?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，欠費背后，是共享汽車長期占用臨時占道停車場的管理難題。原本用作市民臨時停車的臨時占道停車場，長期被欠費的共享汽車占據(jù)，甚至有街道20個泊車位中，摩捷共享汽車停放了11輛;也有車輛停放時間超過20天。
如今，這也成為停車場管理方——成都交投智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司的煩惱，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，從去年到今年上半年，各種共享汽車合計欠費超百萬元，公司采取了發(fā)欠費追繳通知書、律師函等方式催繳對方支付錢款均未果。
臨時占道停車場的煩惱：
共享汽車一停就是十幾天
沒人開走，沒人付錢
劉女士的遭遇，不是個例。最近打摩捷，不少人都遇到過“要離場先付費”的尷尬。
7月7日晚，記者在雙橋路看到，三輛摩捷共享汽車被鎖住了后輪。而在鎖和駕駛座門把手之間還系了一根白繩。8日中午及下午，記者在雙林北支路，小龍橋路，以及成都市二醫(yī)院附近，也分別看到了三四輛被鎖住的摩捷共享汽車。停車位旁的錐形桶以及停車指示牌上有“占道停車”的標(biāo)識。
市二醫(yī)院附近，一輛共享汽車停在非機動車道上。
記者詢問車輛被鎖原因，幾位收費員均表示，這些都是停了很久沒人管，欠了很多停車費的車輛。其中一位收費員拿出了計價器，對照一輛被鎖摩捷共享汽車的號牌找到了其停放的具體信息：入場時間6月18日3時3分;離場時間7月8日9時57分;停車時長20天6小時53分12秒;計費金額1056元;已付金額：0.0元;折扣金額：2.0元;應(yīng)付金額：1054.0元。工作人員點擊明細(xì)可看到，其中白班金額892元;夜班金額164元。
一輛共享汽車在占道停車停了半個月還未開走，已欠下一千余元停車費。
之后工作人員又找到了另一輛被鎖摩捷共享汽車的停放信息，停車時長11天半左右，計費金額為592元。
記者隨機選擇幾輛被鎖車輛，掃碼付費單的底部，均有欠費提示：您累計有12次總計384.0元停車未付費記錄;您累計有15次總計482.0元停車未付費記錄;您累計有12次總計177.0元停車未付費記錄。并有提醒，“請盡快補繳相關(guān)費用，否則將通過訴訟維護我司權(quán)益，并可能影響信用記錄。”
市二醫(yī)院公交站，一輛共享汽車停在公交站旁，已被貼罰單。
“欠一百多都是少的了。”7月8日下午，成都市二醫(yī)院附近路邊劃線停車位的工作人員告訴記者，附近路邊停車位上被鎖的摩捷共享汽車大概有一二十輛，都是停了幾天、欠費好幾百元起的。就在他說話的同時，一輛摩捷被人開走，但并未掃碼付費，“實在不付，我們也不能攔著。停得久了、欠的多了，就只有鎖了，不然一直不付。”
工作人員表示，“停得越久，越?jīng)]人愿意付，就越?jīng)]人開，停得就越久，惡性循環(huán)。”
市二醫(yī)院公交站，一輛共享汽車停在公交站旁，已被貼罰單。
爭議：
重復(fù)收費?運維人員挪車?
用戶支付停車費可報銷摩豆
7月9日記者聯(lián)系到了摩捷共享汽車所屬的一汽-大眾摩捷出行。一汽-大眾摩捷出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年8月20號，摩捷出行進入成都市場，目前摩捷出行在成都投放了超過5000臺共享汽車，是一汽-大眾面向2025戰(zhàn)略的重要支撐。
對于摩捷共享汽車長時間停放、停車費拖欠上千元被鎖一事，該負(fù)責(zé)人打開摩捷出行手機APP介紹說，摩捷出行采取自由取還的模式，除了地圖上小部分紅色的禁停區(qū)，包括部分信號不好的地下停車場以及收費不規(guī)范的停車場。其他大部分藍(lán)色的區(qū)域，用戶都可以自行選擇最近的路邊停車位以及地下停車場停放。其中在摩捷出行合作的停車場，用戶無需付費，可以直接將車開走。而在其他停車場以及路邊停車位，則需要來開車的用戶付停車費。根據(jù)手機APP上的流程，用戶支付的停車費可以報銷摩豆，后續(xù)訂單都可以使用，且沒有有效期。
“目前我們有約200人的線下運維人員，主要負(fù)責(zé)給車輛充電和挪車。”該負(fù)責(zé)人表示，通過后臺的數(shù)據(jù)，運維人員可以看到哪里的車沒電，哪里的車停放時間過長，一般最長不會超過48小時，運維人員就會結(jié)清停車費，把車挪到合作的停車場去，避免下一位用戶來開車時，停車費過高。
有人挪車，為何還會出現(xiàn)長期停放被鎖的情況呢?“6月底我們和交投結(jié)算部分停車費的時候，發(fā)現(xiàn)了被重復(fù)收費的問題。”該負(fù)責(zé)人表示，類似5月已經(jīng)交過的一筆停車費，6月又被收了一次。目前正在核對，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了30多筆。發(fā)現(xiàn)該問題，正是在6月25日，摩捷出行在成都推出了“一分鐘一毛錢”的推廣活動前后。涉及被重復(fù)收費的車輛，他們暫時就沒付費。沒付費沒人開，后因停放時間過長被鎖，無法挪動，“我們也在跟交投協(xié)商解決此事，并已經(jīng)跟交投合作，采取公司統(tǒng)一結(jié)算的方式付停車費，方便用戶取用。”
共享汽車占道停車不交費和違章停車。守車工作人員為了防止欠費車開走，將車輛上鎖并拴繩子提示。
管理方回應(yīng)：
臨時占道停車場20個泊位，摩捷共享汽車停放11輛
6月簽了協(xié)議，“說周一付費，但今天還沒給”
針對一汽-大眾摩捷出行的說法，負(fù)責(zé)成都城區(qū)“5+1”范圍臨時占道停車場管理的成都交投智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司有自己的說法。
“6月簽了合作協(xié)議，經(jīng)雙方協(xié)商，他們說周一付錢，但今天還沒給。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，摩捷共享汽車自2019年8月1日至2020年6月30日共計欠費車次1.12萬次，欠費金額26.58萬元。經(jīng)雙方協(xié)商，對方同意支付欠款，但經(jīng)多次催繳，目前對方仍未支付，“重復(fù)收費的情況不太可能出現(xiàn)，因為我們現(xiàn)在使用的是停車收費系統(tǒng)，出入場都是電子計時計費，所有記錄都可以調(diào)出來一條一條核對。即便是對停車記錄有爭議，那么有爭議的那部分可以先不付費，把沒有爭議的部分欠款先結(jié)清。但是他們也沒有付。”
根據(jù)公司提供的數(shù)據(jù)，6月份共享汽車在該公司管理范圍內(nèi)臨時占道停車場月停放總次數(shù)為199.86萬車/次，其中摩捷共享汽車停放5108車/次，平均停放時長52分鐘，其中最長時長為463.77小時(19.3天)。
該負(fù)責(zé)人表示，由于臨時占道停車場泊位被共享汽車大量長時間占用，導(dǎo)致社會車輛無法停放，給市民停車也造成了一定的困擾。今年7月8日8時，成華區(qū)新鴻路一類臨時占道停車場共20個泊位，摩捷共享汽車停放11輛;東郊記憶臨時占道停車場共22泊位，摩捷共享汽車7輛。今年7月9日8時，青羊區(qū)雙錦路臨時占道停車場共40個泊位，摩捷共享汽車11輛。
共享汽車占道停車不交費和違章停車。守車工作人員為了防止欠費車開走，將車輛上鎖并拴繩子提示。
停車場管理難題：
一年來，各種共享汽車欠費超百萬元
催繳均未果
摩捷共享汽車長時間停放、產(chǎn)生高額欠費的情況，也不是個例。
成都交投智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司數(shù)據(jù)顯示，從去年到今年上半年，各種共享汽車合計欠費超百萬元，公司采取了發(fā)欠費追繳通知書、律師函等方式催繳對方支付錢款均未果。由于共享汽車長時間停放導(dǎo)致高額欠費，且多次溝通無果后，成都交投智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，從6月底開始對其停車行為進行限制。目前僅對少部分停車時長特別長的共享汽車進行鎖車，其中摩捷共享汽車約89臺。
共享汽車占道停車不交費和違章停車。守車工作人員為了防止欠費車開走
“鎖車也是無奈之舉。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對長時間占用停車泊位且多次、較高額度欠費的共享汽車，采取鎖車措施也是為了督促他們對共享汽車隨意停車、惡意欠費等行為進行約束。臨時占道停車場本是面向社會車輛開放，滿足短停快走停車需求，是方便市民出行停車的舉措，共享汽車大量、長時間、低周轉(zhuǎn)占用臨時占道停車泊位，導(dǎo)致社會車輛無法停放，已經(jīng)造成稀缺的停車資源浪費，“希望摩捷等共享汽車能加強車輛管理，合理使用占道停車資源，及時繳納停車費用，不應(yīng)將占道停車場作為取還車點，長期占用本就稀缺的停車資源。另外，希望新能源運營車輛和非營運車輛應(yīng)采取差異化優(yōu)惠措施，利用價格杠桿，促進運營單位合理調(diào)配車輛。”（紅星新聞 葉燕 林聰 劉海韻）
