9月7日至9日，受省發(fā)展改革委(省鐵路機(jī)場(chǎng)辦)委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)有限公司來(lái)蓉對(duì)成都外環(huán)鐵路組織現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并召開(kāi)預(yù)可研報(bào)告評(píng)審會(huì)。成都、德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)4市政府及相關(guān)縣(區(qū))分管領(lǐng)導(dǎo)，省鐵投集團(tuán)、成都局集團(tuán)、中鐵二院相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。

成都外環(huán)鐵路已納入《成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015-2020年)》，是支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、構(gòu)建成都極核的標(biāo)志性項(xiàng)目，對(duì)加快推動(dòng)成德眉資交通基礎(chǔ)設(shè)施“同城同網(wǎng)”、深入實(shí)施省“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展戰(zhàn)略具有十分重要的意義。

根據(jù)預(yù)可研報(bào)告，成都外環(huán)鐵路的功能定位是一條服務(wù)于成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)各組團(tuán)之間城際客流，兼顧部分成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部跨線客流的城際鐵路。項(xiàng)目正線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度約450公里，其中新建正線長(zhǎng)度約390公里，利用既有成蒲鐵路、成灌鐵路約60公里，設(shè)計(jì)速度擬采用250公里/小時(shí)(其中，蒲江至都江堰段擬采用200公里/小時(shí))。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步帶動(dòng)成都平原都市圈城鎮(zhèn)空間和產(chǎn)業(yè)帶高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，省發(fā)展改革委(省鐵路機(jī)場(chǎng)辦)將根據(jù)本次預(yù)可研審查會(huì)議精神，組織設(shè)計(jì)單位會(huì)同項(xiàng)目沿線地方政府、有關(guān)部門(mén)和單位，加快推進(jìn)預(yù)可研報(bào)告修改完善，并適時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目可研報(bào)告編制工作，力爭(zhēng)早日具備開(kāi)工建設(shè)條件。