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    哈啰順風(fēng)車(chē)復(fù)工出行數(shù)據(jù)報(bào)告發(fā)布:成都順風(fēng)車(chē)出行恢復(fù)達(dá)62.8% 居全國(guó)第一

    來(lái)源:中國(guó)網(wǎng) 時(shí)間:2020-03-04 18:33:15 編輯:劉映紅 點(diǎn)擊:
      隨著全國(guó)新冠肺炎疫情防控形勢(shì)呈現(xiàn)積極變化,以成都為代表的重點(diǎn)城市,交通運(yùn)力復(fù)蘇活力開(kāi)始顯現(xiàn),同時(shí)結(jié)合疫情防治展示出了新特點(diǎn)。
     
      近日,哈啰出行發(fā)布《哈啰順風(fēng)車(chē)城市復(fù)工出行數(shù)據(jù)報(bào)告》,數(shù)據(jù)顯示,成都順風(fēng)車(chē)出行恢復(fù)達(dá)62.8%,位居全國(guó)第一。

     
      復(fù)工時(shí)效性明顯,順風(fēng)出行成為成都市民復(fù)工的必要通勤工具
     
      報(bào)告顯示,2月10日(即首批復(fù)工城市規(guī)定的最早復(fù)工日期節(jié)點(diǎn))至2月24日,全國(guó)復(fù)工潮已經(jīng)掀起,且每逢周一(2月17日、24日、3月2日)均會(huì)迎來(lái)復(fù)工小高潮,尤其在3月2日復(fù)工潮達(dá)到迄今最高峰值。而四川、廣東、浙江、福建、江蘇成為了順風(fēng)車(chē)乘客流入的前五個(gè)省份。
     
      如果從順風(fēng)車(chē)數(shù)據(jù)看城市通勤“復(fù)蘇”,前十名分別是:成都(+62.8%)、廣州(+56%)、南京(+46.8%)、福州(+42.4%)、深圳(+41.6%)、杭州(+38.9%)、廈門(mén)(+38.8%)、東莞(+38.7%)、上海(+36.6%)、長(zhǎng)沙(+25.2%),訂單量較疫情出現(xiàn)前均有明顯恢復(fù),且順風(fēng)車(chē)為市民出行和通勤提供了良好保障。
     
      數(shù)據(jù)表明,2月10日以來(lái)至3月2日,成都早晚高峰市內(nèi)訂單在哈啰順風(fēng)車(chē)全國(guó)訂單中的占比約9.07%, 而在3月2日(周一)當(dāng)天,成都順風(fēng)車(chē)高峰通勤訂單較上周上漲149%,深圳緊追其后,同比上周上漲約134%。
     
      順風(fēng)車(chē)訂單中,乘客單次通勤距離最長(zhǎng)達(dá)15.7公里。經(jīng)統(tǒng)計(jì),復(fù)工期間使用順風(fēng)車(chē)出行比乘坐網(wǎng)約快車(chē)可節(jié)省58.79%的路費(fèi)。
     
      配合防疫緊抓安全防護(hù),順風(fēng)車(chē)通勤有“正確姿勢(shì)”
     
      嚴(yán)峻疫情之下,乘坐順風(fēng)車(chē)是否會(huì)增加感染風(fēng)險(xiǎn)?對(duì)此,報(bào)告指出,基于順風(fēng)車(chē)運(yùn)行的高靈活度,乘客可自主選擇乘車(chē)方案,首先為自己建起防護(hù)屏障。據(jù)統(tǒng)計(jì),復(fù)工期間各地的通勤高峰時(shí)間比疫情出現(xiàn)前更加分散且時(shí)長(zhǎng)更長(zhǎng),更多乘客選擇通過(guò)錯(cuò)峰出行,并減少同車(chē)拼座人數(shù),極大降低了通勤過(guò)程中的感染風(fēng)險(xiǎn)。
     
      從全國(guó)來(lái)看,疫情出現(xiàn)前順風(fēng)車(chē)通勤高峰集中于早8點(diǎn)至10點(diǎn)、晚18點(diǎn)至19點(diǎn),近期則變?yōu)樵?點(diǎn)至10點(diǎn)、晚16點(diǎn)至18點(diǎn),且85%的用戶選擇一人出行,拼單率較正常時(shí)期下降41%,一車(chē)兩人(含司機(jī))成為常態(tài);92%的乘客則會(huì)在發(fā)布訂單時(shí)勾選訂單界面上專門(mén)設(shè)置的“我已戴好口罩”備注。
     
      與乘客自我防護(hù)同步,為進(jìn)一步保護(hù)乘客出行安全,哈啰順風(fēng)車(chē)配合不同區(qū)域的防控政策,對(duì)不同城市運(yùn)營(yíng)服務(wù)情況進(jìn)行了調(diào)整,如湖北省已暫停市內(nèi)及跨城全部服務(wù),同時(shí)哈啰順風(fēng)車(chē)還聯(lián)合途虎養(yǎng)車(chē),為旗下順風(fēng)車(chē)司機(jī)提供免費(fèi)消毒服務(wù),車(chē)主可在哈啰順風(fēng)車(chē)APP內(nèi)領(lǐng)取“免費(fèi)消毒券”,到途虎養(yǎng)車(chē)線下門(mén)店免費(fèi)為車(chē)輛消毒。其次,哈啰順風(fēng)車(chē)聯(lián)合眾安保險(xiǎn),為所有用戶提供免費(fèi)抗“疫”保險(xiǎn),用戶在APP贈(zèng)險(xiǎn)頁(yè)面內(nèi)填入信息后即可領(lǐng)取最高10萬(wàn)元的保障金額。同時(shí),平臺(tái)還通過(guò)APP內(nèi)部界面向所有用戶發(fā)出倡議,倡導(dǎo)司乘人員在出行期間帶好口罩,并密切提醒車(chē)主做好車(chē)內(nèi)消毒、開(kāi)窗通風(fēng)等防護(hù)工作。
     
      值得一提的是,哈啰順風(fēng)車(chē)平臺(tái)自今(3月4日)起,將會(huì)在杭州試點(diǎn)上線“健康碼”,開(kāi)啟“車(chē)主綠碼接單,乘客綠碼發(fā)單”的前置審核機(jī)制,通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)疫情防控關(guān)口前移,更大程度保障復(fù)工通勤安全,降低平臺(tái)的疫情防控風(fēng)險(xiǎn)。
     
      上線一周年,哈啰順風(fēng)車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)披露
     
      報(bào)告同時(shí)披露了哈啰順風(fēng)車(chē)上線一年來(lái)的運(yùn)營(yíng)成績(jī)。
     
      報(bào)告顯示,哈啰順風(fēng)車(chē)在全國(guó)303個(gè)城市上線了服務(wù),總發(fā)單乘客數(shù)4000余萬(wàn);累計(jì)認(rèn)證車(chē)主1300余萬(wàn)人;平臺(tái)上所有順風(fēng)車(chē)行駛總里程數(shù)達(dá)67億多公里。
     
      哈啰出行官方表示,據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2019年底我國(guó)私家車(chē)(私人小微型載客汽車(chē))保有量達(dá)2.07億輛,其中新能源汽車(chē)381萬(wàn)輛,僅占汽車(chē)總數(shù)的1.46%。巨大的私家車(chē)保有量為順風(fēng)車(chē)業(yè)態(tài)持續(xù)發(fā)展提供了足夠動(dòng)力,也讓順風(fēng)車(chē)的節(jié)能環(huán)保和紓解交通壓力效應(yīng)得到放大,這是包括哈啰順風(fēng)車(chē)在內(nèi)的所有順風(fēng)車(chē)平臺(tái)獲得成長(zhǎng)的基礎(chǔ)。另一方面,隨著用戶對(duì)共享出行模式的不斷認(rèn)可,順風(fēng)車(chē)也會(huì)和共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)一起,成為滿足民眾日常出行需求的主要方式。
     
      業(yè)內(nèi)專家則認(rèn)為,在當(dāng)前疫情防控形勢(shì)下,順風(fēng)車(chē)點(diǎn)到點(diǎn)一站直達(dá)、單人對(duì)單人及費(fèi)用較低等優(yōu)勢(shì),能相對(duì)減少人員間接觸和聚集,降低民眾的生活成本,是較為安全高效的出行方式。據(jù)悉,目前已有眾多企業(yè)發(fā)出內(nèi)部號(hào)召,鼓勵(lì)員工間積極開(kāi)展順風(fēng)車(chē)出行。
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