截至3月6日，成都市雙流區(qū)2155家工業(yè)企業(yè)已復(fù)工1548家，復(fù)工率71.8%，到崗員工7.9萬人。其中，358家規(guī)上企業(yè)（其中2家因拆遷停產(chǎn)除外）復(fù)工率100%，到崗員工5.2萬人、到崗率80%，產(chǎn)能已恢復(fù)至滿產(chǎn)的80%。
解決困難 多措并舉上門服務(wù)
雙流區(qū)西航港開發(fā)區(qū)大力開展“服務(wù)企業(yè)春風(fēng)行”行動，針對園區(qū)規(guī)上企業(yè)各自的具體問題有的放矢逐一解決，幫助企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
當(dāng)肯車業(yè)有限公司專業(yè)從事各類電動自行車、電動摩托車整車研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)，生產(chǎn)規(guī)模位居西部電動車行業(yè)前列，旗下“玫瑰之約”已成長為中國西部最具影響力的電動車品牌之一。該企業(yè)2月8日正式復(fù)工，但還是受到疫情的影響。總經(jīng)理黃衛(wèi)說：“正常情況下，我們用工人數(shù)300人左右，但目前到崗只有165人，給生產(chǎn)和銷售造成了極大的影響。”
得知當(dāng)肯車業(yè)困難后，西開區(qū)管委會第一時間予以支持與幫扶。西開區(qū)轉(zhuǎn)型升級部部長趙亮說：“第一我們定人定崗，指導(dǎo)當(dāng)肯車業(yè)做好疫情防控工作；第二我們收集了企業(yè)的相關(guān)困難和意見，立即協(xié)調(diào)相關(guān)區(qū)級部門及時予以解決。”
在西開區(qū)管委會及區(qū)級相關(guān)部門指導(dǎo)下，當(dāng)肯車業(yè)根據(jù)特殊時期市場需求，推出了極具針對性的解決方案。黃衛(wèi)說：“公司推出了線上購車、線上售后服務(wù)，一鍵式報警、一鍵式報修、車保合一等措施，讓消費(fèi)者足不出戶就可以買到自己心儀的產(chǎn)品，同時享受到高品質(zhì)的售后服務(wù)。”
趙亮說：“按照定人定崗、包區(qū)包片的原則，每個人都包聯(lián)幾家企業(yè)上門服務(wù)；我們還出臺了很多方面的財稅補(bǔ)貼政策；同時我們積極地聯(lián)合各個區(qū)級部門，對企業(yè)存在的一系列問題及時地處理。”
空港工業(yè)企業(yè)產(chǎn)能迅速恢復(fù)
成都中電熊貓是雙流的重點產(chǎn)業(yè)之一，來到該公司車間內(nèi)，員工們“全副武裝”正在作業(yè)線上有條不紊地忙碌著。成都中電熊貓是我區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)較早的企業(yè)之一，目前在崗人數(shù)接近3000人，復(fù)產(chǎn)率達(dá)到80%以上，很快就將達(dá)到滿產(chǎn)。
成都天博創(chuàng)科技有限公司是西航港開發(fā)區(qū)孵化園內(nèi)一家復(fù)工企業(yè)。2月13日，企業(yè)正式提交復(fù)工申請，2月15日便批準(zhǔn)正式復(fù)工。“針對疫情，企業(yè)復(fù)工的準(zhǔn)備工作很多。在園區(qū)的幫助下，我們很快將復(fù)工資料、防疫物資等準(zhǔn)備到位。同時，根據(jù)復(fù)工流程，做好企業(yè)復(fù)工前后的防疫措施。”該公司行政部總經(jīng)理陳鵬飛說。當(dāng)前，該家企業(yè)正嚴(yán)格按照要求做好疫情防控的各項工作，同時有序、安全地推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
“我們按照企業(yè)復(fù)工指南的9項工作清單，積極協(xié)助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。同時，我們也安排了專人對其進(jìn)行‘一對一’的管家式服務(wù)，為企業(yè)協(xié)調(diào)解決員工住宿、員工就餐、防疫物資等方面的問題。”空港興城物業(yè)公司運(yùn)營管理部負(fù)責(zé)人表示。
“成都造”電子產(chǎn)品飛抵歐洲
2月28日凌晨1點43分，國航成都—法蘭克福復(fù)航首航班機(jī)從雙流國際機(jī)場升空直飛歐洲，這是受疫情影響后西南地區(qū)恢復(fù)執(zhí)行的第一條洲際航線，也是國航積極響應(yīng)政府號召，助力行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保雙流國際機(jī)場樞紐優(yōu)勢地位，滿足中德兩國間客貨交流需求的一項實質(zhì)性舉措。
航線對國際貨運(yùn)市場的支撐作用也非常明顯。在復(fù)航準(zhǔn)備階段，國貨航西南基地作為航班腹艙營銷單位，積極聯(lián)系本地外資電子生產(chǎn)企業(yè)，為其他們解決成都直達(dá)歐洲的空運(yùn)物流瓶頸問題，同時與華東、華南基地協(xié)調(diào)，從深圳、福州、寧波、青島等地組織大量重貨來蓉中轉(zhuǎn)。復(fù)航首班的法蘭克福航班實現(xiàn)配送本地貨物17票共約8噸，包括戴爾、蘋果、英特爾等“成都造”電子產(chǎn)品，另有外地經(jīng)成都中轉(zhuǎn)歐洲貨物9噸，有效滿足了“成都造”電子產(chǎn)品國際供應(yīng)鏈物流運(yùn)輸時限需求。
為確保對歐外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口貨物的正常運(yùn)輸和救援物資的進(jìn)口，雙流國際機(jī)場調(diào)整了法蘭克福至成都全貨機(jī)航線航班，航線線路由原法蘭克福—成都—上海—法蘭克福，調(diào)整為法蘭克福—成都—法蘭克福，貨物運(yùn)輸能力因此由以前的每周80噸提升到每周200噸，確保了直飛歐洲戰(zhàn)略通道更加高效、順暢。（四川省電視藝術(shù)家協(xié)會 供稿）
