有一首藏歌這樣唱道：一雙粗糙的大手，刻滿人生酸甜苦辣，世上只有雪山崩塌，絕沒有自己倒下的漢子，要是草原需要大山，站起的一定是你，憨憨的阿爸。在其美多吉小兒子扎西澤翁的心里，阿爸就是這座大山，就是這個站起來的漢子，就是他心中的英雄。
其美多吉，中國郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣郵政分公司郵車駕駛員，高大威猛的身材，一口濃濃的藏族口音，是典型的康巴漢子，33年來駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運(yùn)送郵件。
其美多吉駕駛郵車在路上
感嘆藏區(qū)發(fā)展速度 “天塹”雀兒山成為歷史
2017年9月26日，甘孜藏族自治州德格縣境內(nèi)，世界上最高海拔的超長公路隧道—雀兒山隧道正式通車，其美多吉駕駛著郵車，作為社會運(yùn)輸車輛頭車，從德格方向第一個駛出剛剛開通的雀兒山隧道，開往甘孜縣。“以前過雀兒山需要兩個多小時，現(xiàn)在只要12分鐘就過去了”對于其美多吉來說，雀兒山見證了他30年來的“雪線信使”故事。茫茫雪山，對觀賞者來說是神圣的凈土，但對郵運(yùn)員來說，也可能是送命的絕境。“每年從10月份到來年5月底，整座山上都是冰雪路面，稍不留神就是車毀人亡”其美多吉說。雪線郵路究竟有多險？沿途海拔從2500米一路攀升至5000多米，途中翻越四川海拔最高的雀兒山埡口。山上最窄處不足4米，一邊是碎石懸掛，另一邊則是萬丈深淵，飛石、雪崩、懸崖、泥石流、道路結(jié)冰……一路險象環(huán)生。鬼招手、燕子窩、老虎嘴、陡石門…一個個地名帶著兇險，其美多吉已記不清在這條路上跑了多少次。“每一次的換擋、提速、打方向都是在與死神競技，許多社會車輛都在這里出了車禍，人再也沒有回來”，原雀兒山五道班班長陳德華說道。
其美多吉駕駛郵車在路上
這條路有多危險？其美多吉說，這條路大半年都是冰雪覆蓋，夏天經(jīng)常塌方、泥石流；冬天山上氣溫最低在零下三四十?dāng)z氏度，路上的積雪有半米多深，如果車子陷進(jìn)雪里，就很難出來。由于溫度太低，路上的積雪被碾壓后，馬上就會結(jié)成冰，就算掛了防滑鏈，車輛滑下懸崖也時有發(fā)生。掉下懸崖，那就是車毀人亡，就是在這樣的條件下，其美多吉的郵車一開就是29年。
路遇歹徒持刀搶劫 奮力保護(hù)郵車安全
2012年7月，其美多吉駕駛郵車返回甘孜時，路邊12個歹徒竄出將郵車團(tuán)團(tuán)圍住，把車強(qiáng)行攔下。“要打就打我，不準(zhǔn)砸郵車！”其美多吉大聲喝到。
身中17刀，肋骨被打斷4根，頭蓋骨被掀掉一塊，左腳左手靜脈被砍斷…在重癥監(jiān)護(hù)室躺了一個星期，其美多吉才掙扎著撿回一條命。受傷后，他經(jīng)歷了大大小小6次手術(shù)，傷情雖然逐漸好轉(zhuǎn)，但左手和左臂一直動不了，“我們藏族人穿的藏袍有根腰帶，當(dāng)時我連腰帶都系不了，一個藏族男人，如果系腰帶都需要別人幫忙，還有什么尊嚴(yán)”手術(shù)后的其美多吉懊惱過，為了重返“雪線郵路”，他咬牙堅持康復(fù)訓(xùn)練。受傷一年半后，有一天家里停水了，其美多吉和妻子去提水，兩個7公斤的塑料桶，他試著提了起來，那是他受傷后第一次提起這么重的東西，他很興奮，往前走了幾步，發(fā)現(xiàn)妻子沒有跟上來，一回頭，看到她正用手擦眼淚，那是他受傷后，第一次看到她哭。在他生命最危急的時刻，她都沒有當(dāng)面哭過，看到她哭，其美多吉也哭了，一年后，其美多吉再次開上了心愛的郵車。
其美多吉和家人在一起
29年的郵路是孤獨(dú)的，尤其是逢年過節(jié)時，其美多吉就特別想家，“覺得自己不是一個稱職的丈夫和父親。特別是臨近春節(jié)，路上幾乎看不到車。別人在家跟父母、子女團(tuán)圓，只有我們開著郵車，離家越來越遠(yuǎn)”其美多吉說，自己虧欠家人太多。
曾經(jīng)，有跑運(yùn)輸?shù)呐笥褎袼?ldquo;多吉，不要開郵車了，跟我們一起賺大錢”他拒絕了。因為他知道，“在我的郵車上，裝的是孩子們的高考通知書，裝的是黨報黨刊和機(jī)要文件，裝的是堆積如山的電商包裹，這些都是鄉(xiāng)親們的期盼和希望”。其美多吉常說，自己沒有什么特別，雪線郵路上像他這樣堅守的人還有很多，為了將黨和政府的聲音傳遞到藏區(qū)的每一個角落，許許多多的其美多吉，義無反顧地堅守了一代又一代。
“阿爸就是我心中的英雄”，其美多吉的小兒子扎西澤翁說道。如今，扎西澤翁也成了雪線郵路上的一名郵運(yùn)人，最小的徒弟洛絨牛擁，已經(jīng)可以單獨(dú)開車上路了。（馬強(qiáng)）
