7月3日中午14時許，馬師傅駕駛甘C牌照半掛大貨車行至G213線川主寺段，在反光路牌的提示下他減慢車速，駛?cè)胨膳斯步痪O(shè)在黃勝關(guān)的卡車之家歇息。

“我從新疆哈密拉貨過來，常走這條線，路上還算順利……”在寬敞的休息室，馬師傅一邊接熱水進(jìn)餐，一邊與松潘公安交警大隊長王毅聊天。“如果您感到疲倦可以坐坐按摩椅喝一杯紅牛解解乏……”這些在路上放松休息的事情馬師傅以前不敢想，但是現(xiàn)在途經(jīng)川西高原G213松潘段就能實現(xiàn)。

“從西北方來的長途貨車，很容易估算行車時間，如果車上沒有副駕駛接替，交警就會強(qiáng)制司機(jī)進(jìn)強(qiáng)制休息點休息。如果司機(jī)疲勞駕駛，民警就會對司機(jī)做出罰睡處理。”松潘縣公安局交警大隊交警介紹，卡車之家位于連接中國西部重要通道的G213線和G544線結(jié)合線上，高峰時日雙向車流量達(dá)7萬輛，前后路段海拔落差高、彎道隧道橋梁多車流匯聚。冰雪、汛期季節(jié)長，車輛易滯留造成事故多發(fā)，在這特殊路段設(shè)置“防疲勞緩沖休息區(qū)”可使平安效果最大化。

疲勞駕駛一直是交通出行引發(fā)重特大事故的重要誘因，危害大、風(fēng)險高、預(yù)防難。松潘公安交警川主寺中隊辛增華介紹，以前在川主寺至尕里臺80公里的區(qū)間，每年因司機(jī)疲勞或疑似疲勞引發(fā)事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)，接近事故總傷亡數(shù)的一半。80%以上疲勞駕駛引發(fā)的事故或違法發(fā)生在凌晨或中午時段，特別是午后1至2時、后半夜至清晨6時。

馬師傅當(dāng)貨車司機(jī)已經(jīng)有20年，他說：“以前他從甘肅入川或者從成都折返到松潘縣基本上就是2次休息時間，有時候‘想停無處停’，只能硬撐上路，有時實在疲倦了停到相對寬敞的路邊飯店門前，完了還要繳費。”

以前沒有“卡車之家”的時候，馬師傅途經(jīng)松潘大部分時間是“風(fēng)餐露宿”，冷水冷饃饃，與同伴蜷縮在駕駛室趴在方向盤睡……現(xiàn)在，像馬師傅一樣的長途貨車司機(jī)習(xí)慣了“按摩椅”的感覺，更喜歡稱這里為“遠(yuǎn)方的家”。

在松潘縣委縣政府、公安局黨委和阿壩州公安局交警支隊的工作部署下，松潘公安交警將“卡車之家”逐步打造成為提升行業(yè)安全管理和救助服務(wù)水平的“橋頭堡”和“前沿陣地”，為更多出行者保駕護(hù)航。在1.3萬平米的“卡車之家”里，既可以安全停車，又可以自主加水，休息室內(nèi)飲水機(jī)、電磁爐、微波爐、按摩椅、火爐、床位等生活設(shè)施一應(yīng)俱全，瓶裝礦泉水、方便面、餅干無限量免費供應(yīng)，簡易的裝修風(fēng)格更便于清潔和保養(yǎng)。

據(jù)統(tǒng)計，目前松潘公安交警黃勝關(guān)“卡車之家”日均服務(wù)卡車司機(jī)超過三千人次，運行近五年來，“卡車之家”前后八十公里區(qū)間內(nèi)“魔鬼路段”交通事故“四項指數(shù)”逐年明顯下降，交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。

目前，“卡車之家”淋浴、洗衣區(qū)、高原氧倉、公安交通集成指揮大數(shù)據(jù)安全電子圍欄正在逐步增設(shè)完善，讓更多行走遠(yuǎn)方的司機(jī)駕友感受“家”的溫暖。（李樾）