過(guò)去五年，巴南區(qū)深入實(shí)施交通建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃，構(gòu)建重慶主城區(qū)南部交通門戶樞紐，打造出“內(nèi)外暢通、東西貫通、多式聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)接通、公交外通”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

沿著安瀾鎮(zhèn)蜿蜒的公路，走進(jìn)距離城區(qū)50多公里的安瀾鎮(zhèn)永壽村，村民冉恒國(guó)正行走在剛剛修好的柏油公路上。“路好走了，種點(diǎn)東西賣也更方便了。”冉恒國(guó)說(shuō)。

村里道路的改變始于近年來(lái)巴南大力推進(jìn)的村村通工程。去年，平整的柏油路修到了家門口，讓村民們很是高興。“政府支持我們把路硬化了，游客就多了，今年我們有幾萬(wàn)斤的果子不到一周的時(shí)間，全部賣出去了，那個(gè)場(chǎng)景，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，還是比較欣慰。”村民葉仕兵高興地說(shuō)道。

據(jù)悉，近年來(lái)，巴南區(qū)交通局深入實(shí)施交通建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃，建設(shè)“九聯(lián)”路網(wǎng)中瓦青路、豐羊路等17個(gè)重要連接道及旅游公路約111.4公里。“巴南區(qū)從2018年到2020年交通三年行動(dòng)，一共計(jì)劃修建農(nóng)村公路900公里，到目前為止已經(jīng)全面完工了，圓滿完成了任務(wù)，下一步巴南區(qū)將繼續(xù)加大農(nóng)村公路建設(shè)的投入，讓老百姓出行更加便利。”區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)中心主任李鑫介紹，當(dāng)前，東溫泉、豐盛、天坪山片區(qū)旅游環(huán)線交通網(wǎng)初步形成。

據(jù)悉，五年以來(lái)，巴南區(qū)完善“七橫八縱九聯(lián)”綜合交通路網(wǎng)，除了旅游公路外，還新改建農(nóng)村公路近1500公里，實(shí)現(xiàn)了貧困村主要道路硬化率100%，被評(píng)為重慶市“四好農(nóng)村路”示范區(qū)。

此外，還建成投用了龍洲灣換乘樞紐站、龍洲灣東公租房首末站，依托龍洲灣、外河坪綜合換乘樞紐和城市公交站場(chǎng)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途交通和城市交通無(wú)縫換乘。轄區(qū)首條鐵路——鐵路東環(huán)線也在加快建設(shè)中，預(yù)計(jì)2022年建成通車，渝湘高鐵已開工建設(shè)，設(shè)巴南惠民站；南川至兩江新區(qū)高速公路已于10月20日建成通車，加快推進(jìn)渝黔高速公路擴(kuò)能、渝湘高速?gòu)?fù)線，連接貴州、廣西的出海通道，項(xiàng)目建成后，巴南對(duì)外出口通道數(shù)量由18個(gè)增加到25個(gè)；佛耳巖碼頭一期、二期形成重慶港主城港區(qū)佛耳巖作業(yè)區(qū)，成為巴南水上運(yùn)輸主要港口，依托龍洲灣隧道實(shí)現(xiàn)公路物流基地與佛耳巖碼頭的快速連接，形成水、鐵多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。（汪濤 朱丹）