早在2015年，中國(guó)便發(fā)布了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，并預(yù)計(jì)在2025年初步形成“互聯(lián)網(wǎng)＋”新經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其中，“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源被列入11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)，內(nèi)容涉及推進(jìn)能源生產(chǎn)智能化、建設(shè)分布式能源網(wǎng)絡(luò)、探索能源消費(fèi)新模式、發(fā)展基于電網(wǎng)的通信設(shè)施和新型業(yè)務(wù)等四項(xiàng)具體要求。
在推進(jìn)信息化、智能化建設(shè)的過程中，四川交投中油能源有限公司（簡(jiǎn)稱：交投中油公司）自主研發(fā)安全巡檢系統(tǒng)和智能配電管理系統(tǒng)，并在2020年先后啟動(dòng)試點(diǎn)工作。
“我們公司旗下有80座加油站，他們遍布全川，管控難度大”，交投中油公司信息中心負(fù)責(zé)人表示，對(duì)系統(tǒng)、設(shè)備的創(chuàng)新，正是為了加強(qiáng)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制管理。這兩項(xiàng)技術(shù)的誕生對(duì)行業(yè)規(guī)范管理、節(jié)約成本、提高效益或?qū)a(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
如今，智慧加油站在交投中油公司初具雛形。
安全巡檢步入3.0時(shí)代
安全是加油站建設(shè)的核心工作之一，以前，為了避免設(shè)備和管線滲漏引發(fā)險(xiǎn)情，加油站通常會(huì)安裝滲漏檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)進(jìn)行人工巡檢查缺補(bǔ)漏，這便是安全巡檢1.0時(shí)代。
2016年，安全巡檢系統(tǒng)在交投中油公司投入使用，工程師們將加油站需要巡檢的內(nèi)容全部錄入系統(tǒng)后，巡檢人員只需要按系統(tǒng)的提示到固定點(diǎn)位進(jìn)行巡檢打卡，通過移動(dòng)PDA上傳至數(shù)據(jù)中心即可，安全巡檢步入2.0時(shí)代。
到了2020年，交投中油公司對(duì)安全巡檢系統(tǒng)及移動(dòng)端設(shè)備進(jìn)行了全面升級(jí)，升級(jí)后的電子巡檢機(jī)加裝了油氣濃度檢測(cè)裝置，還能實(shí)現(xiàn)巡檢設(shè)備、人員和點(diǎn)位“三重精準(zhǔn)”。
“以前，巡檢工作人員需要手工填寫紙質(zhì)表單來完成上報(bào)、整改、問題銷項(xiàng)等諸多流程，容易出現(xiàn)漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)等現(xiàn)象，表單的回收效率比較低。開始使用新系統(tǒng)、新設(shè)備后，安全巡檢真是比散步還容易”，在項(xiàng)目試點(diǎn)成都繞東加油站，副站長(zhǎng)鄧力對(duì)安全巡檢系統(tǒng)贊不絕口。
以油氣濃度檢測(cè)為例，加油站內(nèi)所有備檢設(shè)備均帶有NFC功能，巡檢人員只需在設(shè)備打開后沿指定路線進(jìn)行巡檢，數(shù)據(jù)便會(huì)自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)中心。通過移動(dòng)端設(shè)備的GPS定位功能和NFC精準(zhǔn)定位，數(shù)據(jù)中心便可監(jiān)控巡檢人員是否嚴(yán)格按照規(guī)定線路巡檢。
不僅如此，安全巡檢系統(tǒng)的移動(dòng)端設(shè)備還具有虹膜識(shí)別和面部識(shí)別功能，于是“誰去檢、哪臺(tái)設(shè)備檢”都會(huì)實(shí)時(shí)反饋到數(shù)據(jù)中心。簡(jiǎn)便、精準(zhǔn)、高效……安全巡檢步入3.0時(shí)代。
智能配電，主動(dòng)出擊
在從事危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的加油站，巨大的車流量無疑增加了輸入性風(fēng)險(xiǎn)。一次車輛與加油機(jī)的剮蹭，或許會(huì)產(chǎn)生不可估量的后果。
以加油機(jī)為例，加油機(jī)的電力供應(yīng)可分為兩部分，一個(gè)用于油表數(shù)據(jù)的顯示，一個(gè)用于油罐油泵的供電。為了避免車輛撞到加油機(jī)后引發(fā)電氣火災(zāi)或產(chǎn)生其他風(fēng)險(xiǎn)，加油站會(huì)在配電室內(nèi)設(shè)置斷電裝置，加油機(jī)內(nèi)也會(huì)裝有切斷油源的“剪切環(huán)”。
可是在實(shí)際使用過程中，加油站工作人員發(fā)現(xiàn)“剪切環(huán)”對(duì)安裝位置精度的要求非常高，一旦安裝不到位就會(huì)造成失靈。而且，通過配電室斷電裝置斷電的時(shí)長(zhǎng)至少需要1分鐘，這個(gè)時(shí)間足以給加油站帶來災(zāi)難性后果。
為此，交投中油公司獨(dú)立開發(fā)出智能配電系統(tǒng)優(yōu)化斷電裝置，實(shí)現(xiàn)了“現(xiàn)場(chǎng)停，遙控停，自動(dòng)停”的有效防護(hù)。
發(fā)生險(xiǎn)情后，加油站工作人員可啟動(dòng)斷電裝置或由數(shù)據(jù)中心的工作人員在遠(yuǎn)程啟動(dòng)斷電裝置。通過在設(shè)備上加裝溫度傳感器，工程師還用程序提前設(shè)置好了臨界溫度，溫度傳感器一旦發(fā)現(xiàn)異常就會(huì)主動(dòng)斷電。
智能配電系統(tǒng)的使用，不僅有效提高了加油站突發(fā)事件的處置速度，還保障了員工的生命安全。在項(xiàng)目試點(diǎn)綿陽新安加油站，站長(zhǎng)何煒說：“從以往經(jīng)驗(yàn)來看，如果加油站配電室發(fā)生了火災(zāi)，處置人員在不知道是否漏電的情況下貿(mào)然觸摸大門，后果不堪設(shè)想，這時(shí)候智能配電系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了。”安全、高效、環(huán)保……智能配電系統(tǒng)的使用如讓交投中油公司在未來可以主動(dòng)出擊。
智慧加油站，正在進(jìn)行
作為一種全新的生態(tài)模式，智慧加油站能通過對(duì)大數(shù)據(jù)的整理和挖掘，在客戶營(yíng)銷、人員管理、安全監(jiān)控等方方面面為企業(yè)決策提供指導(dǎo)意見，運(yùn)營(yíng)效率的提升和客戶滿意度的提高將實(shí)現(xiàn)平臺(tái)收益最大化。
交投中油公司積極筑牢雙重預(yù)防機(jī)制、大力構(gòu)建綜合預(yù)警平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)新的安全經(jīng)營(yíng)需要，進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)新力度，研發(fā)出具備油氣濃度檢測(cè)功能的智能巡檢系統(tǒng)、能最大限度提高應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間的智能配電管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了將風(fēng)險(xiǎn)消滅在萌芽狀態(tài)的目標(biāo)，而這僅僅只是他們步入智慧加油站的開始。
參考國(guó)外的智慧加油站，數(shù)據(jù)中心可實(shí)時(shí)捕捉分析交通流量，分析結(jié)果可提供關(guān)鍵指示信息，例如可根據(jù)擁堵情況適時(shí)調(diào)整加油站的銷售價(jià)格。客戶可通過終端設(shè)備自主結(jié)賬，加油站還為顧客準(zhǔn)備了可進(jìn)入公司的網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)的電腦，顧客在便利店里面的移動(dòng)路線和在貨架的停留時(shí)間，又將為加油站非油業(yè)務(wù)的開展提供數(shù)據(jù)支撐。
交投中油公司黨委書記、董事長(zhǎng)鄧成興表示：“未來，依托數(shù)據(jù)中心的海量數(shù)據(jù)和“大云物移智”技術(shù)，交投中油公司的智慧加油站們還將在物流、人員、安全和商品四個(gè)方面實(shí)行智能化管理”。（曾冰月）
