為進(jìn)一步弘揚(yáng)“兩路”精神,9月8日,由四川省交通運(yùn)輸廳組織的十余家中央、省級(jí)主流媒體在國(guó)道317線雀兒山隧道采訪了原雀兒山五道班班長(zhǎng)曾雙全。
雀兒山隧道位于317國(guó)道(川藏公路北線)甘孜至德格崗?fù)兄g,東距成都約900公里,西距西藏地界約150公里,是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程,該工程線路全長(zhǎng)約 12公里。雀兒山主峰海拔6168米,每年有8個(gè)月被積雪覆蓋,“風(fēng)吹石頭跑,四季不長(zhǎng)草,一步三喘氣,夏天穿棉襖"是這里的寫(xiě)照,因此被稱作"川藏第一險(xiǎn)"。
面對(duì)如此惡劣的自然環(huán)境,養(yǎng)路是一項(xiàng)責(zé)任重大的工作。不僅要隨時(shí)觀察路段情況,還要搶抓第一時(shí)間做好維護(hù)。現(xiàn)任康定公路分局折多塘養(yǎng)護(hù)站站長(zhǎng)曾雙全表示,“我們五道班的駐地海拔是5000余米,養(yǎng)路里程是10公里,冬天推雪的時(shí)候推下來(lái)可能有20公里,有時(shí)候又要推到三道班。惱火的就是在雀兒山上埡口那一段風(fēng)降雪的時(shí)候,前腳剛推完,后面風(fēng)降雪又把雪掃到路上,馬上又推第二次。冬天推雪,熱天又是泥石流、垮方,什么都要遇到。”
在如此惡劣的環(huán)境下,平常工人們都是怎么生活的呢?“我們?cè)谏缴鲜浅D隂](méi)有水吃的,冬天解決吃水問(wèn)題就是通過(guò)化雪,熱天的時(shí)候就利用下雨時(shí)間接屋檐水吃。在山上衣服也沒(méi)法洗,厚衣服只能帶到山下洗,有時(shí)候蔬菜吃完了就吃豆瓣,吃豆瓣的時(shí)候看到電視里面人家吃山珍海味,我們有時(shí)候心里也很難受。”曾雙全向媒體梗咽著說(shuō)道。
據(jù)了解,曾雙全已在雀兒山工作了18年,他這18年里每個(gè)春節(jié)都沒(méi)有回家過(guò)年,都是在雀兒山上過(guò)的年。平日里,他與同事一旦發(fā)現(xiàn)路面險(xiǎn)情,就會(huì)立刻動(dòng)工,爭(zhēng)取第一時(shí)間確保路面安全暢通。他有時(shí)候一干就是一天,最長(zhǎng)的時(shí)候是干過(guò)兩天兩夜都沒(méi)有回去,不把路面疏通就絕不休息,干餓了就吃點(diǎn)干糧,干糧如果吃完了就抓一把雪塞嘴里。
當(dāng)談到雀兒山交通相比以往的變化時(shí),曾雙全激動(dòng)地說(shuō):“以前很多人翻雀兒山,順利的時(shí)候花一兩個(gè)小時(shí),不順利的時(shí)候花半天、一天時(shí)間都有可能。自從2017年雀兒山隧道通車后,現(xiàn)在大家開(kāi)車十幾分鐘就過(guò)去了,曾經(jīng)那些‘翻越雀兒山,猶過(guò)鬼門關(guān)’的歷史也一去不復(fù)返了。”(雍嬌嬌)