為進(jìn)一步弘揚(yáng)“兩路”精神，9月8日，由四川省交通運(yùn)輸廳組織的十余家中央、省級(jí)主流媒體在國(guó)道317線雀兒山隧道采訪了原雀兒山五道班班長(zhǎng)曾雙全。

雀兒山隧道位于317國(guó)道(川藏公路北線)甘孜至德格崗?fù)兄g，東距成都約900公里，西距西藏地界約150公里，是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程，該工程線路全長(zhǎng)約 12公里。雀兒山主峰海拔6168米，每年有8個(gè)月被積雪覆蓋，“風(fēng)吹石頭跑，四季不長(zhǎng)草，一步三喘氣，夏天穿棉襖"是這里的寫(xiě)照，因此被稱作"川藏第一險(xiǎn)"。

面對(duì)如此惡劣的自然環(huán)境，養(yǎng)路是一項(xiàng)責(zé)任重大的工作。不僅要隨時(shí)觀察路段情況，還要搶抓第一時(shí)間做好維護(hù)。現(xiàn)任康定公路分局折多塘養(yǎng)護(hù)站站長(zhǎng)曾雙全表示，“我們五道班的駐地海拔是5000余米，養(yǎng)路里程是10公里，冬天推雪的時(shí)候推下來(lái)可能有20公里，有時(shí)候又要推到三道班。惱火的就是在雀兒山上埡口那一段風(fēng)降雪的時(shí)候，前腳剛推完，后面風(fēng)降雪又把雪掃到路上，馬上又推第二次。冬天推雪，熱天又是泥石流、垮方，什么都要遇到。”

在如此惡劣的環(huán)境下，平常工人們都是怎么生活的呢？“我們?cè)谏缴鲜浅Ｄ隂](méi)有水吃的，冬天解決吃水問(wèn)題就是通過(guò)化雪，熱天的時(shí)候就利用下雨時(shí)間接屋檐水吃。在山上衣服也沒(méi)法洗，厚衣服只能帶到山下洗，有時(shí)候蔬菜吃完了就吃豆瓣，吃豆瓣的時(shí)候看到電視里面人家吃山珍海味，我們有時(shí)候心里也很難受。”曾雙全向媒體梗咽著說(shuō)道。

據(jù)了解，曾雙全已在雀兒山工作了18年，他這18年里每個(gè)春節(jié)都沒(méi)有回家過(guò)年，都是在雀兒山上過(guò)的年。平日里，他與同事一旦發(fā)現(xiàn)路面險(xiǎn)情，就會(huì)立刻動(dòng)工，爭(zhēng)取第一時(shí)間確保路面安全暢通。他有時(shí)候一干就是一天，最長(zhǎng)的時(shí)候是干過(guò)兩天兩夜都沒(méi)有回去，不把路面疏通就絕不休息，干餓了就吃點(diǎn)干糧，干糧如果吃完了就抓一把雪塞嘴里。

當(dāng)談到雀兒山交通相比以往的變化時(shí)，曾雙全激動(dòng)地說(shuō)：“以前很多人翻雀兒山，順利的時(shí)候花一兩個(gè)小時(shí)，不順利的時(shí)候花半天、一天時(shí)間都有可能。自從2017年雀兒山隧道通車后，現(xiàn)在大家開(kāi)車十幾分鐘就過(guò)去了，曾經(jīng)那些‘翻越雀兒山，猶過(guò)鬼門關(guān)’的歷史也一去不復(fù)返了。”（雍嬌嬌）