藍色噴霧器內，按比例兌好消毒水，蓋好蓋子，陳艷蓉掂了掂重量，撩過肩帶，把噴霧器穩(wěn)穩(wěn)背在背上。“一箱消毒水大概有三四十斤。”

陳艷蓉是成都地鐵元華車輛段的消殺工作人員，每天白天，消殺人員會按規(guī)定對車輛重點消毒；到了晚上，消殺工作依舊不容懈怠。晚上9點，當奔馳的地鐵列車緩緩駛回庫，陳艷蓉和同事便開啟了列車夜間的消殺工作。他們，是疫情之下3萬堅守崗位的成都軌道人的縮影。

2小時一次

每次負重40斤

“通風口、把手、座椅、地板等和乘客關系最密切的地方，都是我們重點消殺的位置，除此之外，其他細節(jié)我們也都不敢馬虎。”當消殺工作完成，消毒水的味道充斥著整個車廂，陳艷蓉和同事會快速拿著抹布，擦拭扶手、座椅、屏蔽門等位置，再把地面打掃干凈。待所有列車都被仔細消殺、清潔完畢，常常已經凌晨一兩點了。

陳艷蓉車內消殺作業(yè)

在珠江路地鐵站，消殺人員帥鳳仙也一刻不敢耽誤。每天早晨5點，鬧鐘一響，她就立即起床、洗漱、出門。6點來到工作間，拿出工具，她和同事們開始車站一天中第一次消殺。

列車消毒后，工作人員擦拭車內設施

售票處、站內外扶手、直梯、手扶梯、座椅……每一個乘客可能會接觸到的位置，帥鳳仙都會仔細消毒。成都地鐵升級防控措施后，對車站及列車內乘客接觸的設備設施、公共區(qū)域的消殺頻次從6小時一次提高至2小時一次。

“對車站里里外外消毒一次一般需要一個小時，消殺完后我們會馬不停蹄打掃衛(wèi)生，衛(wèi)生打掃完后，緊接著又是下一輪消毒。”帥鳳仙和同事每天忙得像陀螺一樣，背著40斤重的消毒水，走遍地鐵站的公共區(qū)域。一天下來，帥鳳仙早已記不清自己走了幾萬步，她說現(xiàn)在最大的心愿就是疫情早點結束。

帥鳳仙在站臺消殺作業(yè)

廖群華是帥鳳仙所在班組的班長，消殺時兩人常常分工協(xié)作，帥鳳仙一邊消毒，廖群華一邊拿著毛巾擦拭臺面。一開始，廖群華不太習慣消毒水的味道，但是聞久了，也就習慣了。疫情發(fā)生后，家里人曾擔心在一線工作的廖群華，廖群華安慰家里人放心，“地鐵站是我們自己消的毒，每天都會消殺很多遍，很安全。”

把好進站關口

每天幾千個健康碼

在成都地鐵，無數(shù)軌道人守在離乘客最近的地方，用自己的肩膀扛起防疫的重擔。

解關浩整理告示牌的位置

解關浩是珠江路地鐵站一名值班站長，每次早班會，她會把防疫最新訊息認真記錄下來，再向每位工作人員傳達；每隔2小時，解關浩會巡一次站，除了日常檢查內容外，還會檢查防疫物資是否齊備，站內防疫工作等是否完善；高峰時段，解關浩會守在進站口，引導乘客有序乘車，并為有需要的人提供必要的幫助……

乘客向安檢人員出示健康碼

值班站長的工作看似瑣碎，但件件事情都與市民乘客的安全出行息息相關，解關浩說，“疫情之下，每個細節(jié)問題都不容忽視，做好這些小細節(jié)，不僅關乎自身的安全，也關系著他人的安全出行。”

云南妹子申玉梅是珠江路站的一名安檢員，每天，她和同事守護著珠江路站各個進站口，確保進站乘客出示綠碼，體溫正常。申玉梅所在的安檢口每天大約能檢查七八千個健康碼，“或許更多，不管多少個，我們都會牢牢守住。”（成都日報·錦觀新聞 記者 袁弘 ）