網(wǎng)友投訴：“瀘州云龍機場自助值機柜臺和問詢處有穿機場工作服的人推銷辦理‘民航聯(lián)盟會員卡‘。推銷人員稱買兩三程機票就可以把卡內(nèi)的余額花光，但實際上只能在機場商城里邊買東西，一次抵扣10元、20元，更不能抵扣機票錢。深圳機場也用不了這張卡。”

近日，有瀘州市網(wǎng)友向四川日報全媒體問政四川平臺和民情熱線(028-86968696)反映“瀘州云龍機場涉嫌虛假宣傳銷售會員卡，侵犯消費者權(quán)益”的問題，川觀新聞民情記者對此進行了調(diào)查。

網(wǎng)友反映

1998元辦充值會員卡，并未享受到工作人員所說的種種福利

“上周末，我在瀘州云龍機場自助服務(wù)臺辦理登機牌時，有個穿機場工作服的人告訴我可以免費辦理‘民航聯(lián)盟會員卡’，只需往卡里充值1998元即可贈送1802元，卡里的錢可以用于購買機票，還可享受柜臺值機不排隊、安檢不排隊、在貴賓廳休息等福利，我就辦了卡，并充了值。”來瀘旅行的張先生回憶。

瀘州云龍機場

但張先生辦理完之后卻發(fā)現(xiàn)并沒有享受到辦卡時承諾的種種。張先生還發(fā)現(xiàn)，“民航聯(lián)盟會員卡”不僅不能在深圳機場使用，就連推銷人員所說的卡里錢可以抵扣機票錢，實際上也只能在機場商城里買工具包、化妝品等物品，并不能抵扣機票錢。

隨后，張先生聯(lián)系了售后人員要求退卡，售后人員表示只能先幫他登記，張先生隨后在“問政四川”平臺上進行了投訴。

記者調(diào)查

介紹單上宣稱的諸多全國機場福利，實際上只能在云龍機場享受，實際情況到底怎么樣呢？近日，川觀新聞記者來到瀘州云龍機場實地調(diào)查。

記者看到，在出發(fā)大廳自助辦理登機牌處，有幾個身著深藍色工作服，胸前佩戴“暢行出行 竭誠為你服務(wù)”紅色標語的工作人員，工作人員會主動上前幫助乘客辦理登機牌，并詢問乘客購買的機票多少錢、在哪個平臺購買的等問題，借機推薦“民航聯(lián)盟會員卡”。

自助值機柜臺

在工作人員出示的聯(lián)盟卡介紹單上，寫著辦理該卡，可以享受全國合作機場快速安檢通道、貴賓休息廳服務(wù)等福利。但當川觀新聞記者仔細詢問后，工作人員才表示，目前只能在云龍機場享受這些福利。

“首次開通辦理1998元，可以送1802元，卡里就有了3800元的余額。今后在平臺上買機票，可以抵扣卡里的錢，一次最高抵扣200元，最少抵扣幾十元。”工作人員向川觀新聞記者介紹，購買機票是該聯(lián)盟卡的主要用途。當記者提出，有人反映卡里的錢并沒能抵扣機票錢時，“民航聯(lián)盟會員卡”客服人員表示，可能是因為其沒有通過會員卡的固定購票平臺購買，通過會員卡固定購票平臺是可以扣減的。

機場回復

系入駐機場的第三方工作人員，簽約時已明文規(guī)定不能虛假宣傳

川觀新聞記者隨即聯(lián)系到云龍機場相關(guān)科室工作人員，對方表示，這些推銷會員卡的人并非機場工作人員，而是入駐機場的第三方工作人員。“我們當時和第三方簽合同的時候，明文要求了應(yīng)該如實和旅客解釋卡的用處和功能，不能虛假宣傳。機場還會不定時組織第三方入駐公司召開關(guān)于服務(wù)質(zhì)量的會議，對他們提出工作要求。”

對方表示，若有乘客遇到疑似第三方工作人員虛假宣傳會員卡的情況，機場會第一時間查證、核實。一旦情況屬實，會立刻要求第三方退款，并對該機構(gòu)進行相應(yīng)處罰。

律師說法

機場對第三方具有管理責任，僅明確告知第三方不能虛假宣傳是不夠的

“要求不能虛假宣傳”“提出工作要求”……從云龍機場工作人員的介紹來看，該機場對第三方入駐企業(yè)的管理是否足夠到位呢？

四川蜀瀘律師事務(wù)所律師龔世春認為，從《民用機場管理條例》來看，機場對第三方具有管理責任，僅明確告知第三方不能虛假宣傳是不夠的。《民用機場管理條例》第三十八條明確，第三方是指在機場進行經(jīng)營的業(yè)主，機場把經(jīng)營權(quán)有償轉(zhuǎn)讓給有經(jīng)營資質(zhì)的第三方來進行經(jīng)營，那么機場對第三方就要盡到管理的責任。也就是說，機場不僅要明確告知第三方企業(yè)不得進行虛假宣傳等，更要實時監(jiān)管是否存在虛假宣傳行為、及時制止此類行為，要真正承擔管理上的責任。

“這件事實際上也對更多此類公共場所的管理也是個提醒：不能用告知來替代管理。”有業(yè)內(nèi)人士分析：實際上，當前在機場、高鐵站等公共場所，有不少第三方企業(yè)入駐，這不僅豐富了機場等地的業(yè)態(tài)，也方便旅行者，但如何對這類第三方企業(yè)做好跟蹤管理，讓企業(yè)更優(yōu)質(zhì)地提供服務(wù)是一個課題，需要更多的思考和實踐。龔世春建議，機場需要重視乘客反映的問題，建立暢通的線上、線下投訴通道，讓乘客知道上哪兒提問題、解決問題。接到投訴后，不能抱有“解決了，就行了”的態(tài)度，要定期對問題進行梳理、分析、歸類，從問題中找到管理的疏漏環(huán)節(jié)，及時補漏。

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