九綿高速在川內(nèi)連接綿陽和九寨溝，省外延伸至甘肅省，是“十三五”時(shí)期交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)項(xiàng)目之一。建成后，將極大地改善沿線地區(qū)的交通條件。

中鐵建港航局九綿高速LJ16標(biāo)段項(xiàng)目所在地位于綿陽平武縣木座鄉(xiāng),全長10.648公里。歷經(jīng)3年時(shí)間，項(xiàng)目已經(jīng)完成部分主體工程的落地。

從“蜀道難”向“蜀道通”“蜀道暢”的跨越，在這張遍布巴蜀大地的交通網(wǎng)絡(luò)中，是眾多像中鐵建港航局的建設(shè)者們一樣，用“工匠精神”鋪就康莊大道。

“物資進(jìn)場以后，我們會(huì)對(duì)物資材料進(jìn)行取樣，然后到項(xiàng)目試驗(yàn)室進(jìn)行檢測，只要產(chǎn)品檢測不合格的一律不會(huì)采用，包括進(jìn)場的材料如果存放的時(shí)間過長或者進(jìn)場以后取樣不合格的要進(jìn)行集中銷毀。”質(zhì)量部部長陳永生說，為了進(jìn)一步推進(jìn)項(xiàng)目施工質(zhì)量高品質(zhì)發(fā)展，項(xiàng)目部嚴(yán)把物資進(jìn)場，完善檢驗(yàn)程序，杜絕不合格材料進(jìn)場，嚴(yán)格落實(shí)三檢及監(jiān)理報(bào)檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量管理制度，落實(shí)終身責(zé)任制，按照PDCA循環(huán)的質(zhì)量管理方式，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行全過程監(jiān)控，做到各工序有人管理以保障工程實(shí)體的質(zhì)量。

LJ16標(biāo)段所處地屬于V型河谷地貌，遇山鑿洞、遇水架橋是九綿高速修建的常態(tài)，在港航局LJ16標(biāo)10.648公里里程中，橋梁加隧道的修建就占9公里左右。其中受地形地質(zhì)的影響,連接15標(biāo)段和16標(biāo)段的自一里隧道曾面臨改線問題，停工一年后才復(fù)工。

雖然施工難度較大，但九綿高速LJ16標(biāo)段項(xiàng)目部依然在技術(shù)上完成多項(xiàng)突破，橋梁下構(gòu)施工采用清水混凝土技術(shù)，使得橋梁下構(gòu)工程取得良好的外觀效果，橋梁蓋梁骨架采用整體吊裝，蓋梁骨架鋼筋在鋼筋場內(nèi)提前加工為成品，現(xiàn)場地面拼裝完成后，吊車整體吊裝至橋墩上，隨后關(guān)模澆筑，既能保證現(xiàn)場施工的安全性，又能加快橋梁蓋梁工程的施工進(jìn)度；在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上，項(xiàng)目部采用BIM信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息化、質(zhì)量透明化，健全工程資料。

“打造品質(zhì)九綿，弘揚(yáng)工匠精神”是建設(shè)者們的信念。為了這份信念，他們夜以繼日地為之奮斗，不斷“強(qiáng)身壯骨”，力求將最完美的公路交付。

“在我們這里，見到松鼠是很平常的，在其他標(biāo)段還有大熊貓出沒。”中鐵建港航局所在的LJ16標(biāo)位于大熊貓國家森林公園內(nèi)。在建設(shè)九綿高速的過程中，與“國寶”熊貓共存成了重中之重。

在進(jìn)場之前，中鐵建港航局LJ16標(biāo)段項(xiàng)目部人員咨詢生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面專家，不斷考量施工方案的可行性。

“九綿高速的建設(shè)，對(duì)我們的環(huán)保工作提出了很大的挑戰(zhàn)。”項(xiàng)目安環(huán)部部長張競介紹，為防止野生大熊貓進(jìn)入施工現(xiàn)場，項(xiàng)目在省道沿線、基坑現(xiàn)場、泥漿池均設(shè)置圍欄。

同時(shí)，九綿LJ16標(biāo)段沿線的火溪河屬于一類水資源。“我們的樁架都在河道里面，打樁期間就有泥漿溢出污染河道的風(fēng)險(xiǎn)。”張競說，為保證河水不受污染，設(shè)置了泥漿池，在泥漿池中放入鋼制泥漿箱，使泥漿在密封狀態(tài)下處理循環(huán)，可避免污染土壤與河流。在泥漿池容積不足的特殊時(shí)期，采用以設(shè)置防滲薄膜為主的多種措施，防止環(huán)境污染。

在施工的過程中，還設(shè)有專職的的環(huán)保監(jiān)理，每個(gè)月都會(huì)進(jìn)行水體、大氣、噪聲的抽樣調(diào)查，嚴(yán)格控制指標(biāo)。為了保證嚴(yán)格遵守環(huán)保生態(tài)要求，LJ16標(biāo)段每個(gè)月都會(huì)組織開展環(huán)境保護(hù)及安全生產(chǎn)主題會(huì)議。在類似于樁機(jī)較多這樣對(duì)環(huán)境影響較大的時(shí)期，更是會(huì)增加會(huì)議的頻率。 　

一位曾在綿陽平武縣住了十幾年的北京大學(xué)教授，對(duì)熊貓生存的自然環(huán)境極為關(guān)注。他在看到九綿高速正式施工后，對(duì)環(huán)保的措施，表現(xiàn)出了認(rèn)同。

如果在8、9月份去到九綿高速施工現(xiàn)場，會(huì)看到這樣個(gè)情景：施工人員在前方鋪路，身后的格桑花正開得嬌艷。

項(xiàng)目進(jìn)場，首要涉及的是地。政府、企業(yè)、百姓三者之間需達(dá)到平衡，對(duì)外協(xié)調(diào)辦的主任張定元負(fù)責(zé)征地拆遷工作。“有時(shí)候，晚上躺在床上，我就不停地想，怎樣在符合政府規(guī)章制度下，為老百姓爭取利益，同時(shí)讓公司的成本控制在合理范圍內(nèi)。”

以土地謀生的當(dāng)?shù)匕傩眨瑥淖畛醯牟焕斫獾阶詈蟮闹С郑需F建港航局做了眾多努力。

2016年九綿高速的正式修建，大量外來人口一下涌入這座小鎮(zhèn)，為當(dāng)?shù)乩习傩盏纳顜硪欢ǜ淖儭！∧咀l(xiāng)的很多村民都養(yǎng)殖了蜜蜂，因未形成規(guī)模化，對(duì)外銷售缺乏渠道。LJ16標(biāo)項(xiàng)目部又自發(fā)當(dāng)起了銷售員，采購百姓家的蜂蜜，再對(duì)外銷售。據(jù)介紹，項(xiàng)目部每年幫助村民銷售萬余元蜂蜜。對(duì)于自家種植的蔬菜，也可送到項(xiàng)目部食堂。

改善人居環(huán)境，九綿高速LJ16標(biāo)港航局項(xiàng)目部免費(fèi)提供水泥、砂石、混凝土等建筑材料，以供農(nóng)戶改善廚房、廁所等居住條件，助力木座鄉(xiāng)推行四改二建。除此之外，為豐富當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的業(yè)余生活，不定期舉行的聯(lián)歡會(huì)也在項(xiàng)目部里展開。在中秋節(jié)、端午節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日里，項(xiàng)目部的同事們將月餅、粽子等禮物送到群眾手里。

“讓自己變成當(dāng)?shù)匕傩眨蜁?huì)想到群眾所想。”張定元以及他的同事們堅(jiān)定地遵守這條工作方針，與百姓融為一體。項(xiàng)目部多次收到當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府表彰及感謝信，獲得“扶貧助困”“脫貧攻堅(jiān)”“搶險(xiǎn)救災(zāi)”“見義勇為”等錦旗，以及“平武縣抗洪搶險(xiǎn)工作先進(jìn)集體”“平武縣支持脫貧攻堅(jiān)工作先進(jìn)集體”等稱號(hào)。

2020年，是極其不平凡的一年，疫情、洪水不斷阻擋建設(shè)者們的腳步，憑借著遇山鑿洞，遇河架橋的韌勁，中鐵建港航局九綿高速LJ16標(biāo)段項(xiàng)目部迎難而上，積極組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)。因各種原因，竣工時(shí)間延后了，但高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的要求將一如既往，為中國“基建狂魔”添磚加瓦。