近日,蜀道集團(tuán)德昌至?xí)砀咚俟罚ㄏ路Q德會(huì)高速)武家溝1號(hào)隧道雙幅順利貫通,成為全線首座雙幅貫通的分離式隧道。
德會(huì)高速是四川高速公路健康養(yǎng)生游及交通與旅游融合發(fā)展示范路,全長(zhǎng)78.418公里,連接G5京昆高速公路,是涼山州會(huì)理市開工的第一條高速公路,也是會(huì)理地區(qū)融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”的發(fā)展之路。項(xiàng)目于2020年6月正式開工,預(yù)計(jì)2022年年底完工,建成后,德昌到會(huì)理將由現(xiàn)在的兩個(gè)半小時(shí)車程縮短至1小時(shí)以內(nèi)。
此次雙幅貫通的武家溝1號(hào)隧道位于涼山州會(huì)理市武家溝村,左線長(zhǎng)790米,右線長(zhǎng)859米,進(jìn)口端采用端墻式洞門,出口端采用單向掘進(jìn)方式,是德會(huì)高速的重點(diǎn)控制性工程之一。
“武家溝1號(hào)隧道地質(zhì)構(gòu)造異常復(fù)雜,石英片巖、云母片巖、石英千枚巖等地質(zhì)層交錯(cuò)分布,且都較為軟弱,存在施工難度大、施工環(huán)境差等問(wèn)題。”據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹,為快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),四川交建集團(tuán)始終堅(jiān)持貫徹“環(huán)安先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強(qiáng)化執(zhí)行”管理方針,合理倒排施工進(jìn)度、抓好過(guò)程控制,嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則,“我們?cè)谑┕み^(guò)程中克服了巖層風(fēng)化嚴(yán)重、隧道富水、汛期道路損毀中斷、疫情防控等困難,最終才得以在施工安全、環(huán)保、質(zhì)量處于高度可控的狀態(tài)下,實(shí)現(xiàn)雙向貫通。”
“武家溝1號(hào)隧道雙幅貫通,標(biāo)志著德會(huì)高速TJ1-2項(xiàng)目部大壩田隧道到武家溝二號(hào)隧道之間的用梁‘生命通道’徹底打通,為下一步加快沿線其他隧道建設(shè)和優(yōu)化施工技術(shù)提供了強(qiáng)有力的支撐和范本。”四川交建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(諸澤海)