近日，蜀道集團(tuán)德昌至?xí)砀咚俟罚ㄏ路Q德會(huì)高速）武家溝1號(hào)隧道雙幅順利貫通，成為全線首座雙幅貫通的分離式隧道。

德會(huì)高速是四川高速公路健康養(yǎng)生游及交通與旅游融合發(fā)展示范路，全長(zhǎng)78.418公里，連接G5京昆高速公路，是涼山州會(huì)理市開工的第一條高速公路，也是會(huì)理地區(qū)融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”的發(fā)展之路。項(xiàng)目于2020年6月正式開工，預(yù)計(jì)2022年年底完工，建成后，德昌到會(huì)理將由現(xiàn)在的兩個(gè)半小時(shí)車程縮短至1小時(shí)以內(nèi)。

此次雙幅貫通的武家溝1號(hào)隧道位于涼山州會(huì)理市武家溝村，左線長(zhǎng)790米，右線長(zhǎng)859米，進(jìn)口端采用端墻式洞門，出口端采用單向掘進(jìn)方式，是德會(huì)高速的重點(diǎn)控制性工程之一。

 “武家溝1號(hào)隧道地質(zhì)構(gòu)造異常復(fù)雜，石英片巖、云母片巖、石英千枚巖等地質(zhì)層交錯(cuò)分布，且都較為軟弱，存在施工難度大、施工環(huán)境差等問(wèn)題。”據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，為快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，四川交建集團(tuán)始終堅(jiān)持貫徹“環(huán)安先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強(qiáng)化執(zhí)行”管理方針，合理倒排施工進(jìn)度、抓好過(guò)程控制，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，“我們?cè)谑┕み^(guò)程中克服了巖層風(fēng)化嚴(yán)重、隧道富水、汛期道路損毀中斷、疫情防控等困難，最終才得以在施工安全、環(huán)保、質(zhì)量處于高度可控的狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)雙向貫通。”