1月20日上午11時(shí)，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員一聲令下，架梁施工人員相互配合，順利完成喂梁、提梁、移梁、落梁、就位等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)操作，渝昆高鐵川渝段站前3標(biāo)瀘縣境內(nèi)首孔箱梁順利架設(shè)，標(biāo)志著渝昆高鐵川渝交界段施工任務(wù)已從線(xiàn)下基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)向線(xiàn)上箱梁架設(shè)施工。

20日上午9時(shí)30分左右，在瀘縣云錦鎮(zhèn)渝昆高鐵三標(biāo)楊樹(shù)林大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)大型架梁機(jī)發(fā)出陣陣轟鳴聲，將提前吊裝好的箱梁緩緩移動(dòng)到指定位置，幾名工人則忙著進(jìn)行最后的支座灌漿鉚固工作。約2小時(shí)后，伴隨著箱梁與支撐墊石完成無(wú)縫對(duì)接，渝昆高鐵瀘縣境內(nèi)首孔箱梁正式架設(shè)成功。

據(jù)介紹，為圓滿(mǎn)完成瀘縣境內(nèi)首孔箱梁架設(shè)，項(xiàng)目部通過(guò)優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化安全技術(shù)培訓(xùn)、排查架梁設(shè)備性能、落實(shí)崗位職責(zé)等方式夯實(shí)管理基礎(chǔ)，并提前完成了提梁和運(yùn)梁作業(yè)，有效保障了箱梁架設(shè)萬(wàn)無(wú)一失。下一步，渝昆高鐵3標(biāo)段將穩(wěn)步推進(jìn)制梁、架梁等各項(xiàng)工作。

根據(jù)設(shè)計(jì)，楊樹(shù)林大橋需架設(shè)32米長(zhǎng)箱梁44孔，24米長(zhǎng)箱梁兩孔，按照當(dāng)前假設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)到2月12日可全部架設(shè)結(jié)束。

作為渝昆高鐵站前3標(biāo)重要組成部分，渝昆高鐵站前三標(biāo)段正線(xiàn)長(zhǎng)約39.5公里，需修建特大橋17座、大橋19座、中小橋7座，制運(yùn)架箱梁959孔。其中龍馬潭區(qū)境內(nèi)已于2021年11月12日起開(kāi)始架設(shè)，目前已完成74孔梁的架設(shè)任務(wù)，預(yù)計(jì)到今年10月底可完成3標(biāo)全線(xiàn)所有箱梁架設(shè)任務(wù)。

據(jù)了解，渝昆高鐵計(jì)劃建設(shè)周期為6年。項(xiàng)目建成后，瀘州將擁有了第一條真正意義上的高鐵大通道，極大改善沿線(xiàn)居民出行條件，對(duì)提升瀘州區(qū)域中心城市格局，加強(qiáng)與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系起到重要的促進(jìn)作用。（樊帥鋒 曾剛）