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    渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主橋0號塊全部澆筑完成

    來源:中國網(wǎng) 時間:2022-03-13 23:34:53 編輯:陳宣海 點擊:
    3月13日,經(jīng)過十余小時的澆筑,由中鐵四局渝昆高鐵川渝段站前四標項目部承建的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋41號主墩0號塊的順利完成澆筑。至此,瀘州沱江特大橋主橋主墩兩個0號塊全部澆筑完成,標志著該橋上部結(jié)構(gòu)全部轉(zhuǎn)入懸臂節(jié)段掛籃懸澆施工。這不僅為推進成渝雙城經(jīng)濟圈2022年重點工程開門紅畫上了重要一筆,同時也在渝昆高鐵完成一季度投資計劃,發(fā)揮鐵路建設(shè)在拉動經(jīng)濟增長和促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展起到基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性作用上,具有開新局的意義。

    瀘州沱江特大橋主橋位于瀘州市郊,為渝昆高鐵川渝段“一橋一隧”控制性工程之一,全長為2613.315米,主塔高113.2米,主塔塔形采用雙柱式V型橋塔,為國內(nèi)鐵路同類橋型中首次采用,主跨采用(124+240+124)m索加勁連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)梁跨越沱江,為全線最長的混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。

    據(jù)了解,該橋主塔連續(xù)梁0號塊有三個特點:一是0號塊體量大,整體澆筑混凝土2000余方,高度達13米,懸挑長度長達5.5米,對整體承重托架受力性能及安裝精度要求極高;二是預(yù)應(yīng)力體系要求高,該0號塊設(shè)計縱、豎、橫三向預(yù)應(yīng)力體系,預(yù)應(yīng)力管道交錯布置、錯綜復(fù)雜,對預(yù)應(yīng)力管道定位精度高,施工難度極大。三是鋼筋工程施工難度大,設(shè)計單個0號塊鋼筋150余噸、鋼筋形式69種、有23000余根,在距離地面高達75m的高空有限作業(yè)空間內(nèi),施工風(fēng)險極大。

    針對該0號塊施工重點和難點,項目部超前籌劃,科學(xué)研討制定施工方案,對作業(yè)人員進行詳細逐層交底并對作業(yè)人員進行專項培訓(xùn);及時組織協(xié)調(diào)會,重點對混凝土供應(yīng)、資源配備、交通協(xié)調(diào)等保證措施進行部署分工,確保責(zé)任到人,專人盯控落實;領(lǐng)導(dǎo)班子靠前指揮,管理人員全程盯控,多措并舉確保施工安全質(zhì)量。

    渝昆高鐵全長699公里,設(shè)計時速350公里/小時,從重慶樞紐重慶西站引出,經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、高新區(qū)、江津區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū),四川省瀘州市、宜賓市,貴州省畢節(jié)市,云南省昭通市、曲靖市,終至昆明南站,是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。

    據(jù)了解,項目建成后,重慶至昆明將新增一條高鐵大通道,極大改善沿線居民的出行條件,構(gòu)筑起沿線地區(qū)經(jīng)濟生活“新版圖”,對推動西部大開發(fā)形成新格局,加強成渝雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系起到重要的促進作用,為長江經(jīng)濟帶區(qū)域融通聯(lián)動提供強力支撐,有力促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。(張富榮)

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