3月21日，渝昆高鐵站前四標(biāo)來(lái)龍灣3號(hào)大橋鋪架現(xiàn)場(chǎng)，一片重達(dá)800多噸的箱梁在架橋機(jī)作用下精準(zhǔn)落定，標(biāo)志著由江陽(yáng)制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)實(shí)施的瀘州往宜賓方向箱梁架設(shè)完畢，也意味著該路段線下路基全面貫通，并具備線上橋面、附屬工程施工條件，為9月中旬啟動(dòng)無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

渝昆高鐵瀘州至宜賓段箱梁架設(shè)起于白云洞2號(hào)特大橋，止于宜賓市小溝頭中橋，全長(zhǎng)24公里，全線設(shè)計(jì)橋梁40座。2021年10月9日，瀘州境內(nèi)，全線橋梁首架工程在白云洞2號(hào)特大橋啟動(dòng)，由此拉開(kāi)了瀘州往宜賓方向箱梁架設(shè)序幕。歷經(jīng)5個(gè)月持續(xù)施工，由江陽(yáng)制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)實(shí)施的88孔箱梁架設(shè)任務(wù)順利結(jié)束。

據(jù)江陽(yáng)制梁場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理葛艷慶介紹，渝昆高鐵站前四標(biāo)主要線路途經(jīng)瀘州市江陽(yáng)區(qū)、宜賓市江安縣，全長(zhǎng)約31.006公里，箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、鋪架任務(wù)均由江陽(yáng)制梁場(chǎng)承擔(dān)。自2021年1月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，制梁場(chǎng)為推進(jìn)工期進(jìn)度，通過(guò)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽方式，倒排工期，順排工序，晴天搶、夜晚拼，科學(xué)規(guī)劃制梁進(jìn)度，橋梁架設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)行24小時(shí)施工。在渝昆高鐵699公里施工戰(zhàn)線上，率先完成首孔箱梁預(yù)制、首孔箱梁架設(shè)，為今年在全線范圍內(nèi)率先啟動(dòng)無(wú)砟軌道鋪設(shè)創(chuàng)造了條件。

截止到目前，江陽(yáng)制梁場(chǎng)承擔(dān)的681孔箱梁生產(chǎn)任務(wù)已完成227 孔，同步架設(shè)完成88孔，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成預(yù)制任務(wù)。

新建渝昆高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橫貫渝、川、滇三地，是國(guó)家鐵路“八縱八橫”主通道京昆通道的重要組成部分，是四川省“四向八廊”南向出省大通道、服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、一帶一路建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大動(dòng)脈。川渝段建成通車(chē)后，將進(jìn)一步增強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城市之間的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、改善沿線居民的出行條件，將為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供有力支撐。（田五林）