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    四川將探索“資源開發(fā)+高速公路建設(shè)”打捆招商 鼓勵新建高速公路項目多元化經(jīng)營

    來源:四川日報 時間:2022-07-10 09:33:27編輯:田恒銘
    ●全面放開高速公路項目投資、設(shè)計咨詢、建設(shè)養(yǎng)護、運營管理等領(lǐng)域,每年選擇一批規(guī)模適度、經(jīng)濟可行的高速公路項目向社會公開推介
    ●鼓勵新建高速公路項目多元化經(jīng)營,將礦產(chǎn)、光伏、旅游等資源開發(fā)與高速公路建設(shè)打捆招商、一體實施
    7月6日,《四川省人民政府辦公廳關(guān)于深化高速公路市場化改革的指導意見》正式掛網(wǎng),鼓勵創(chuàng)新多種模式,破解融資難題,進一步加快高速公路建設(shè),更好保障成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略實施。
    《指導意見》明確,高速公路建設(shè)資金主要通過市場化手段籌集,市(州)人民政府是高速公路建設(shè)的責任主體,鼓勵通過建設(shè)—運營—移交(BOT)、政府和社會資本合作(PPP)等模式,積極引導社會資本參與。
    《指導意見》提出,全面放開高速公路項目投資、設(shè)計咨詢、建設(shè)養(yǎng)護、運營管理等領(lǐng)域,每年選擇一批規(guī)模適度、經(jīng)濟可行的高速公路項目向社會公開推介,吸引各類企業(yè)參與。
    創(chuàng)新高速公路投融資模式,新建項目探索采用建設(shè)—擁有—運營—移交(BOOT)、設(shè)計—建設(shè)—融資—運營—移交(DBFOT)等方式實施,改建項目探索采用改建—運營—移交(ROT)、轉(zhuǎn)讓—運營—移交(TOT)等方式實施。
    創(chuàng)新高速公路打捆招商模式,持續(xù)實施兩個及以上新建高速公路項目打捆招商,探索高速公路與普通公路打捆招商模式,探索經(jīng)營性高速公路延長特許經(jīng)營權(quán)的招標新模式。
    鼓勵新建高速公路項目多元化經(jīng)營,將礦產(chǎn)、光伏、旅游等資源開發(fā)與高速公路建設(shè)打捆招商、一體實施,在高速公路出入口、互通立交、服務(wù)區(qū)等毗鄰區(qū)域?qū)嵤┩恋鼐C合開發(fā),開展倉儲物流、客運場站、信息服務(wù)等業(yè)態(tài)的開發(fā)經(jīng)營,打造高速公路“路衍經(jīng)濟”,提高高速公路整體效益。
    根據(jù)《指導意見》,四川將進一步完善高速公路收費政策。比如,綜合考慮項目交通量、建設(shè)成本和預(yù)期效益、收費年限以及區(qū)域路網(wǎng)運行狀況等因素,合理確定通行費收費標準,探索實行分車型、分路段、分時段的差異化、動態(tài)化收費;研究因重大自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件等階段性免收通行費高速公路適當順延收費期限政策;研究“分段通車、分段收費、綜合核算”的收費模式等。
    截至2021年底,四川高速公路通車里程突破8600公里,居全國第三位,在建和運營高速公路里程突破1.1萬公里。(四川日報全媒體記者王眉靈)
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