“水運(yùn)重器”車(chē)駁船首航成功

連日來(lái)，瀘石高速公路項(xiàng)目“捷報(bào)頻傳”，多個(gè)建設(shè)點(diǎn)位取得新進(jìn)展，項(xiàng)目建設(shè)的“進(jìn)度條”不斷被刷新。

3月22日15時(shí)許，隨著最后一片30米T梁精準(zhǔn)架設(shè)到位，瀘石高速公路項(xiàng)目磨房溝特大橋左幅順利貫通，成為全線(xiàn)首座單幅貫通的特大橋。瀘石高速公路項(xiàng)目又一重要控制性工程取得突破性進(jìn)展。

磨房溝特大橋位于瀘石高速安順互通，大橋左幅全長(zhǎng)1105米，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)柱式墩、柱式臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁。

3月21日15時(shí)，瀘定縣得妥鎮(zhèn)得妥碼頭，伴隨著熱烈的掌聲和歡呼聲，瀘石高速公路項(xiàng)目配備的“水運(yùn)重器”車(chē)駁船首航成功。

據(jù)介紹，車(chē)駁船單次運(yùn)載量可達(dá)160噸，來(lái)回運(yùn)輸時(shí)間僅需2小時(shí)20分鐘，有效突破了“9·5”瀘定地震道路損毀障礙，提升了緊鄰地震烈度帶上的大崗山工區(qū)的應(yīng)急搶險(xiǎn)能力和物資保障水平，緩解了瀘石高速TJ6標(biāo)工程建設(shè)的物料供應(yīng)壓力，為項(xiàng)目建設(shè)提供了運(yùn)輸保障。

3月15日13時(shí)許，隨著重約440噸的鋼箱梁成功整體提升至預(yù)定位置精準(zhǔn)對(duì)接，瀘石高速公路甘草溝大橋鋼箱梁整體提升取得成功。此次鋼箱梁成功吊裝是甘草溝大橋建設(shè)的關(guān)鍵性作業(yè)，標(biāo)志著甘草溝大橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，同時(shí)為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

甘草溝大橋位于瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)木角溝，是為跨越甘草溝泥石流溝而設(shè)。大橋主跨采用70米鋼箱組合梁，一跨跨越泥石流溝，橋梁最高處距溝底高差48米。

瀘石高速建成后，將無(wú)縫銜接雅西、雅康兩條川西交通大動(dòng)脈，進(jìn)一步豐富和完善川西地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于緩解通行壓力、便捷交通轉(zhuǎn)換具有重要意義。（彭艷霞）