今年上半年，隨著新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策持續(xù)發(fā)力、新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)等系列政策利好帶動(dòng)之下，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)激發(fā)出更大的增長(zhǎng)潛力。當(dāng)前，優(yōu)先考慮新能源汽車(chē)已成為業(yè)內(nèi)廣泛共識(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)需求旺盛。據(jù)市場(chǎng)反饋，比亞迪已成為用戶新購(gòu)和置換車(chē)輛的首選品牌。著眼于市場(chǎng)需求，比亞迪快速響應(yīng)決策，一輪輪的新車(chē)有步驟、有計(jì)劃地推進(jìn)和上市，DM混動(dòng)與EV純電“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略，讓比亞迪腳步走的更加穩(wěn)健。

極致的產(chǎn)品和技術(shù)，卓越的品質(zhì)和服務(wù)成為比亞迪的熱銷(xiāo)密碼。其中，作為銷(xiāo)量長(zhǎng)期支柱的王朝網(wǎng)，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)663695臺(tái)，同比增長(zhǎng)59.7%。家轎冠軍秦再造巔峰，成為中國(guó)首個(gè)累銷(xiāo)百萬(wàn)輛的新能源A轎；漢唐雙旗艦銷(xiāo)量已經(jīng)正式突破了百萬(wàn)大關(guān)，樹(shù)立了主流中高端市場(chǎng)新標(biāo)桿。深受年輕用戶喜愛(ài)的海洋網(wǎng)，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)526625臺(tái)，旗下多款車(chē)型已實(shí)現(xiàn)連續(xù)多月月銷(xiāo)破萬(wàn)。作為中國(guó)汽車(chē)品牌當(dāng)中最快實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)銷(xiāo)量的新能源SUV車(chē)系，宋PLUS 6月銷(xiāo)售25935輛；新一代主流代步車(chē)海鷗，上市即爆款，在激烈的A0級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)出擊，6月熱銷(xiāo)23005輛。兩網(wǎng)協(xié)同共進(jìn)，配合發(fā)力，持續(xù)為銷(xiāo)量賦能。

比亞迪已正式完成比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢(shì)、仰望及方程豹五大品牌矩陣的布局，多品牌協(xié)同高質(zhì)發(fā)展戰(zhàn)略已初見(jiàn)成效，迎來(lái)全新的發(fā)展階段。新能源硬派越野仰望U8和純電性能超跑仰望U9亮相上海車(chē)展，期間展臺(tái)人流如織，以頂級(jí)實(shí)力收獲超高人氣。騰勢(shì)品牌憑借單一MPV車(chē)型D9實(shí)現(xiàn)六月銷(xiāo)量11058臺(tái)，已連續(xù)多月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，累計(jì)交付用戶超過(guò)10萬(wàn)，成交均價(jià)高達(dá)42萬(wàn)元，成為中國(guó)新能源汽車(chē)豪華品牌的新標(biāo)桿。7月3日上市的豪華純電獵跑SUV騰勢(shì)N7，首搭云輦-A智能車(chē)身控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，盲訂1個(gè)月訂單量已超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，騰勢(shì)再出發(fā)，未來(lái)表現(xiàn)更值期待。

穩(wěn)定的銷(xiāo)冠地位和持續(xù)數(shù)十個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，背后是比亞迪始終堅(jiān)守綠色可持續(xù)發(fā)展的初心，堅(jiān)定新能源汽車(chē)的發(fā)展方向，從未動(dòng)搖。二十多年來(lái)，比亞迪在技術(shù)自研的道路上，累計(jì)投入了上千億的研發(fā)資金，目前擁有11大技術(shù)研究院、6.9萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和2.8萬(wàn)項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利，掌握了電池、電機(jī)、電控等新能源車(chē)核心技術(shù)，建立起了自己的“技術(shù)魚(yú)池”，這是比亞迪穩(wěn)步發(fā)展的底氣，是支撐銷(xiāo)量增長(zhǎng)的基石。當(dāng)市場(chǎng)需要時(shí)，比亞迪適時(shí)推出如刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車(chē)身一體化等顛覆性技術(shù)。今年，比亞迪更是發(fā)布了云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)、易四方等重磅技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新方向。

自2021年5月比亞迪正式宣布“乘用車(chē)出海”計(jì)劃以來(lái)，經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展，目前比亞迪新能源乘用車(chē)已進(jìn)入挪威、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、澳大利亞、日本、泰國(guó)、新加坡、巴西、墨西哥、以色列、阿聯(lián)酋等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)。比亞迪致力于推動(dòng)新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的普及，加快減少碳排放步伐。

7月5日比亞迪宣布擬45億元投建巴西生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)2024年下半年投產(chǎn)，這是繼在泰國(guó)投資建廠之后，比亞迪在海外的又一重大布局。明星車(chē)型如ATTO 3在泰國(guó)上市引發(fā)當(dāng)?shù)赜脩舭胍箵屬?gòu)，連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)泰國(guó)純電汽車(chē)銷(xiāo)冠。同時(shí)，在以色列、新加坡、新西蘭等國(guó)家在在銷(xiāo)量和市場(chǎng)口碑方面也有亮眼表現(xiàn)。

二十年來(lái)的長(zhǎng)期堅(jiān)持，比亞迪已然夯實(shí)在新能源汽車(chē)行業(yè)的龍頭地位，伴隨著多品牌策略和出海戰(zhàn)略的高質(zhì)量發(fā)展，未來(lái)，比亞迪將乘勢(shì)而上，一路向前，讓中國(guó)品牌登上世界的舞臺(tái)中央，助力為地球降溫1℃！（鄒正茂）