據(jù)悉，成都地鐵19號(hào)線二期計(jì)劃今年年內(nèi)開通。該線路銜接雙流國際機(jī)場(chǎng)和天府國際機(jī)場(chǎng)兩個(gè)門戶樞紐，共設(shè)12個(gè)車站，全部為地下線。開通初期運(yùn)營后，雙流區(qū)與溫江區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)及雙機(jī)場(chǎng)聯(lián)系更加緊密，對(duì)于通勤的乘客來說有了更多的出行路徑選擇，并且時(shí)間更短、更優(yōu)惠。金星站至天府商務(wù)區(qū)站、天府機(jī)場(chǎng)1號(hào)2號(hào)航站樓站乘坐地鐵時(shí)間較原來縮短近20分鐘。以從九江北站出發(fā)前往雙流機(jī)場(chǎng)為例，現(xiàn)票價(jià)為6元，19號(hào)線二期開通初期運(yùn)營后票價(jià)降低至4元。對(duì)于機(jī)場(chǎng)旅客來說，19號(hào)線二期連接了天府機(jī)場(chǎng)和雙流機(jī)場(chǎng)，雙機(jī)場(chǎng)換乘更加方便快捷。

17號(hào)線、19號(hào)線在九江北站無縫換乘。

近日，筆者從成都地鐵運(yùn)營公司獲悉，根據(jù)成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，原17號(hào)線一期（金星站－機(jī)投橋站）將拆分為19號(hào)線一期（金星站－九江北站）和新17號(hào)線一期（九江北站－機(jī)投橋站）。九江北站將作為17號(hào)線和19號(hào)線的換乘站，乘客可在該站實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘。

拆分后，原17號(hào)線金星站至九江北站區(qū)段將納入19號(hào)線運(yùn)營，九江北站變?yōu)?7號(hào)線、19號(hào)線的換乘站。17號(hào)線、19號(hào)線行車優(yōu)化后，最短行車間隔由現(xiàn)在的5分30秒縮短至3分55秒。同時(shí)，19號(hào)線一期、新17號(hào)線一期沿線各站點(diǎn)運(yùn)營時(shí)間較目前均有所延長(zhǎng)，其中九江北站延長(zhǎng)37分鐘，方便市民乘客出行。“九江北站采用雙島式站臺(tái)，拆分后兩線路間同一方向的客流可實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘。乘坐17號(hào)線前往金星方向的乘客，在九江北站下車后，前往對(duì)側(cè)站臺(tái)候車即可乘坐19號(hào)線到達(dá)金星站。要注意的是，19號(hào)線采用4A編組列車，需前往列車前進(jìn)方向頭端1至16號(hào)屏蔽門處候車。”成都地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營三公司副總經(jīng)理吳佳莉表示。（王昱霖 雙流融媒體 供稿）