近日，成都軌道交通18號線首次C級修的列車轉(zhuǎn)向架在成都軌道裝備智慧工廠成功驗收交付，標(biāo)志著成都軌道裝備智慧工廠跨平臺車輛轉(zhuǎn)向架檢修線正式建成投產(chǎn)，意味著“整車+轉(zhuǎn)向架+大部件”車輛檢修核心能力布局基本完成，將有力推動成都軌道交通車輛裝備產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)提能升級，為成都產(chǎn)業(yè)“建圈強鏈”再添新動能。

成都軌道裝備智慧工廠是西部地區(qū)首個具備城軌A型電客車自主檢修能力的維保基地，由成都軌道集團下屬軌道產(chǎn)投集團與中車四方、中車長客合資成立的成都中車軌道裝備有限公司在成都地鐵元華車輛段內(nèi)投資建設(shè)，檢修庫建筑總面積超過8萬平方米，已建成8條檢修線，已具備車輛總裝、調(diào)試、涂裝、轉(zhuǎn)向架檢修、牽引外部風(fēng)機檢修、貫通道檢修、齒輪箱檢修、車門檢修功能。

轉(zhuǎn)向架是軌道車輛的走行部，猶如人的雙腿，是軌道車輛最核心的部件之一，是影響車輛運行品質(zhì)、動力性能及行車安全的重要因素，也是車輛檢修的核心能力。

為有效滿足城市軌道交通大線網(wǎng)運行的車輛架修需求，成都軌道產(chǎn)投集團圍繞產(chǎn)業(yè)“建圈強鏈”行動要求，加快構(gòu)建“1+N”城軌智能維保體系，依托中國中車先進的車輛檢修技術(shù)和成都軌道交通線網(wǎng)架大修基地資源，統(tǒng)籌謀劃車輛架修核心能力建設(shè)，立足原有的“整車+大部件”檢修基礎(chǔ)，主導(dǎo)投資建設(shè)本地城軌車輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線，促進自主化車輛轉(zhuǎn)向架等核心技術(shù)資源轉(zhuǎn)移落地成都，建強軌道交通車輛維保核心能力，打造本地智能運維綜合服務(wù)商，構(gòu)建城市軌道交通高能級生產(chǎn)性服務(wù)體系。

據(jù)了解，轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線從2022年下半年開始建設(shè)，成都軌道產(chǎn)投集團通過多方協(xié)作、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)等方式，克服高溫限電、疫情封控等不利因素和項目工期緊、設(shè)備種類廣、技術(shù)要求高等諸多困難挑戰(zhàn)，推動該生產(chǎn)線于2023年2月竣工，并于今年3月正式開展成都軌道交通18號線車輛轉(zhuǎn)向架的檢修工作。

該轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線占地1.2萬平方米，涵蓋拆解、清洗、檢修、探傷、裝配、試驗等轉(zhuǎn)向架檢修全過程。

“轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線的投產(chǎn)，意味著軌道裝備智慧工廠實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向架委外檢修向自主檢修的跨越式發(fā)展，填補了軌道裝備智慧工廠車輛關(guān)鍵核心部件檢修業(yè)務(wù)的空白。”成都軌道裝備智慧工廠相關(guān)負責(zé)人說道。

走進轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線，天車來回移動，轉(zhuǎn)向架縱列于待檢區(qū)域，叉車、小拖車穿插作業(yè)，高效完成各項工序流程，生產(chǎn)線旁的顯示屏實時監(jiān)控和展現(xiàn)生產(chǎn)工藝流程……繁忙的生產(chǎn)線背后，體現(xiàn)的是更高的檢修質(zhì)效、車型兼容度以及智慧化檢修水平。

1.車型更兼容

近年來，隨著成都軌道交通大線網(wǎng)運營時代的到來，培育多線路、大批量、跨平臺的車輛檢修技術(shù)能力，將成為未來城軌車輛檢修行業(yè)的發(fā)展趨勢。本次投產(chǎn)的轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線可兼修A型、B型地鐵車輛以及時速140公里市域列車，在國內(nèi)軌道車輛轉(zhuǎn)向架檢修線中尚屬首例。

“我們在投資車輛轉(zhuǎn)向架檢修線時就把兼修能力作為重要的技術(shù)指標(biāo)，它的建成投產(chǎn)不僅搭建起了軌道交通車輛廠間檢修合作的平臺，下一步將統(tǒng)籌整合成都軌道線網(wǎng)檢修基地資源，全力打造國內(nèi)城軌車輛智慧檢修合作的行業(yè)示范”成都軌道產(chǎn)投集團相關(guān)負責(zé)人表示。

2.管理更智慧

據(jù)了解，本次投產(chǎn)的轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線率先引入了MRO（城軌檢修系統(tǒng)）等多種數(shù)字化、信息化檢修設(shè)備，打造產(chǎn)線數(shù)字化集成系統(tǒng)，可以在信息大屏上實時顯示產(chǎn)品新造、運營、維保、檢修等各環(huán)節(jié)信息，有力指導(dǎo)現(xiàn)場生產(chǎn)。數(shù)字化方式的引入不僅打通了生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)鏈接，實現(xiàn)了工藝、采購、生產(chǎn)、質(zhì)量等各環(huán)節(jié)的信息共享、有序協(xié)同，更實現(xiàn)了檢修管理手段由事后檢修、計劃檢修向預(yù)測檢修、精準(zhǔn)檢修迭代升級，全面提高生產(chǎn)智慧化水平。

3.檢修更高效

成都軌道裝備智慧工廠的車輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線配合前期已投產(chǎn)的車輛齒輪箱造修線，使工藝流程更為緊湊，物料流轉(zhuǎn)更加迅速，在同一個廠區(qū)內(nèi)實現(xiàn)軌道交通車輛“整車+轉(zhuǎn)向架+大部件”的檢修，將大幅提高檢修效率，車輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線的投用預(yù)計每臺轉(zhuǎn)向架的檢修效率提高16%。

草木蔓發(fā)，春山在望。守正篤實，久久為功。

下一步，成都軌道集團將圍繞“制造強市”戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)“建圈強鏈”行動部署，全面建成“1+N”城軌智能維保體系，全力促進成都軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)能級提升級，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同產(chǎn)業(yè)配套體系，有力提升軌道交通“成都車、成都造、成都修、成都配套”品牌溢出力和行業(yè)領(lǐng)跑力，助力構(gòu)建軌道交通產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、推動成都市軌道產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（杜燦）