伴隨著車輛的轟鳴和操作人員的指令，主變運(yùn)輸車輛緩緩駛?cè)胱冸娬緝?nèi)。該變壓器從遼寧沈陽出發(fā)，歷經(jīng)海運(yùn)、江運(yùn)、陸運(yùn)，途經(jīng)遼寧、上海、四川等8省2市，通過渤海、黃海、東海、長江全流域及岷江流域，歷時44天，總行程達(dá)5000公里。這也是國家電網(wǎng)川渝1000千伏特高壓交流工程進(jìn)入安裝現(xiàn)場的首臺主變壓器。

變壓器單臺重量約300噸，按一輛家用轎車大概1.5噸到2噸來算，相當(dāng)于150多輛小汽車的重量。變壓器長9.41米、寬4.65米、高5.05米，體積接近兩臺雙層大巴，變電容量100萬千伏安，是目前交流電壓等級最高的變壓器。

巨大的體積和重量給運(yùn)輸工作帶來了諸多難題。其中，在岷江163公里航段中，四川宜賓至樂山海拔落差約100米，彎道多，水深淺，進(jìn)入枯水季節(jié)擱淺風(fēng)險大。“我們采用貨船拖拽和四艘小噸位、大馬力小型貨船交替助推、伴航，淺灘位置通過‘二拉三推’的方式推動運(yùn)輸船前行。”運(yùn)輸負(fù)責(zé)人丁耀東介紹說。

變壓器由樂山碼頭上岸后，陸路運(yùn)輸開啟。運(yùn)輸該變壓器的車輛近100米，車輪264個，車輛長度超過一輛大型客運(yùn)飛機(jī)。早在11月，國網(wǎng)物資公司就會同川渝成都東站業(yè)主項(xiàng)目部組織大件運(yùn)輸單位多次進(jìn)行現(xiàn)場查看，并進(jìn)行了模擬運(yùn)輸演練，確保變壓器進(jìn)場萬無一失。“變壓器運(yùn)輸全程我們通過電力物流服務(wù)平臺（ELP）對設(shè)備狀況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，確保大件設(shè)備運(yùn)輸全程安全可控。”國網(wǎng)物資公司物資供應(yīng)部交流履約處處長郭昊介紹。

據(jù)了解，該臺變壓器進(jìn)場完成質(zhì)檢后，將緊鑼密鼓進(jìn)入到安裝階段。

“川渝交流成都東變電站共有7臺這樣的主變壓器，預(yù)計(jì)2024年6月前將全部運(yùn)抵站內(nèi)。”國網(wǎng)四川建設(shè)公司川渝成都東站業(yè)主項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理馮躍介紹說。

川渝1000千伏特高壓交流輸電工程是我國西南地區(qū)首個特高壓交流工程，在四川、重慶新建成都東等4座1000千伏變電站，每年可輸送電量350億千瓦時，是連接四川、重慶電源和負(fù)荷中心，構(gòu)建西南特高壓交流骨干電網(wǎng)的起步工程，建成后將強(qiáng)勁支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。工程預(yù)計(jì)2025年夏季投運(yùn)。（張?jiān)?王昱霖）