春光明媚，城市之下，地鐵站內(nèi)客流如織，人們來去從容盡享通勤便利生活；隧道里盾構(gòu)掘進，軌道項目現(xiàn)場熱火朝天、景象繁忙。

開年即開跑，起跑就加速。成都軌道集團搶抓項目大干快干，拼經(jīng)濟搞建設(shè)，奮力兌現(xiàn)廣大市民乘客對幸福美好生活的新期待。截至目前，成都軌道交通第四期在建線路、軌道交通資陽線及市域（郊）鐵路成德線、成眉線10條在建線路共計有104座車站已封頂，100座車站進入機電施工及裝飾裝修階段。

近日，伴隨著接觸網(wǎng)冷滑試驗受電弓徐徐降下，成都軌道交通27號線一期工程大豐車輛段出入段線至王賈橋站接觸網(wǎng)冷滑試驗完成。

冷滑試驗是指在接觸網(wǎng)不受電的情況下，通過受電弓的滑行，對接觸網(wǎng)進行動態(tài)試驗檢查，以驗證受電弓與接觸網(wǎng)的機械性能匹配情況。“冷滑”的意義在于，為接觸網(wǎng)的送電及熱滑試驗提供有力保障。

27號線一期工程北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，沿線途經(jīng)新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)，線路全長24.86km。冷滑試驗為大豐車輛段出入段線至王賈橋站，共計13個車站和區(qū)間。本次冷滑試驗表明，接觸網(wǎng)弓網(wǎng)匹配性能良好。接下來，建設(shè)團隊將陸續(xù)進行大豐車輛段出入段線至王賈橋站接觸網(wǎng)送電及熱滑試驗，努力實現(xiàn)北段軌行區(qū)移交目標。

3月25日，市域（郊）鐵路成都至德陽線工程成都段杜家碾站主體管線遷改工作全部完成，為后續(xù)圍護結(jié)構(gòu)施工及主體基坑開挖掃清了障礙。

截至目前，市域（郊）鐵路成都至德陽線10座地下站（成都段6座、德陽段4座）均已打圍完成，其中德陽南站—四川建院站明挖區(qū)間已進入土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段，四川建院站、五洲廣場站正在進行土方開挖，韋家碾站、鳳臺三路站、杜家碾站、國際商貿(mào)城站、斑竹園站、德陽北站正在進行圍護施工，鳳臺三路站、友誼站、杜家碾站、國際商貿(mào)城站、斑竹園站和文廟廣場站正在進行管線遷改施工。

另外，高架段涉河工點青白江橋正在進行鋼棧橋、樁基施工。鴨子河大橋和石亭江大橋主墩樁基已完成，進入承臺施工階段。濛陽制梁場臨建已基本完成，正在進行鋼筋加工車間建設(shè)。

成都軌道交通8號線二期：全部車站、龍?zhí)端萝囕v基地已封頂；7座車站全部機電進場，機電安裝及裝修完成97%。

成都軌道交通10號線三期：3座車站封頂，2座車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工；盾構(gòu)累計掘進占總量的89.2%。

成都軌道交通13號線一期：20座車站封頂，剩余1座車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工；16座車站機電進場施工，盾構(gòu)累計掘進占總量的91.2%。

成都軌道交通17號線二期：17座車站封頂，剩余1座車站進行主體結(jié)構(gòu)施工；已完成洞通，17座車站機電進場。

成都軌道交通18號線三期：4座車站封頂；盾構(gòu)累計掘進占總量的55.4%；3座車站正在進行設(shè)備房施工。

成都軌道交通27號線一期：23座車站已全部封頂；線路已洞通、短軌通，23座車站機電進場，機電安裝整體完成64%。

成都軌道交通30號線一期：23座車站封頂；全線已洞通；23座車站機電進場，機電安裝及裝修完成45.2%。

不負春光，唯有實干。成都軌道集團將錨定全年目標任務(wù)，高質(zhì)量兌現(xiàn)各條線路節(jié)點，奮力推動8號線二期、27號線一期和軌道交通資陽線年內(nèi)開通初期運營，讓更多市民乘客出行更加便利。（杜燦）