本次會(huì)議由成都軌道集團(tuán)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)備智能運(yùn)維分會(huì)聯(lián)合主辦，中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)設(shè)備診斷工程委員會(huì)協(xié)辦。會(huì)議搭建城市軌道交通智慧運(yùn)維技術(shù)交流、資源共享平臺(tái)，會(huì)期兩天，設(shè)“車輛運(yùn)維大會(huì)”“設(shè)施設(shè)備運(yùn)維大會(huì)”“智慧地鐵大會(huì)”三個(gè)分論壇。

為挖掘城市軌道交通智慧運(yùn)維優(yōu)秀案例，助推城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，本屆大會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)征集了近百個(gè)應(yīng)用案例，經(jīng)過(guò)多輪評(píng)選，最終產(chǎn)生9個(gè)優(yōu)秀創(chuàng)新案例、9個(gè)優(yōu)秀應(yīng)用案例。成都地鐵“基于車車通信+智能感知的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)方案研究及應(yīng)用”“機(jī)電智能運(yùn)維分析系統(tǒng)”2個(gè)項(xiàng)目分別入選優(yōu)秀創(chuàng)新、應(yīng)用案例。

目前，國(guó)內(nèi)多條軌道交通線路采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，成都地鐵9號(hào)線為中西部地區(qū)首條全自動(dòng)運(yùn)行線路。為進(jìn)一步提升列車運(yùn)營(yíng)安全性，基于車車通信+智能感知的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)方案研究及應(yīng)用基于全自動(dòng)運(yùn)行列車實(shí)際運(yùn)行場(chǎng)景，在環(huán)境感知技術(shù)基礎(chǔ)上，運(yùn)用列車控制信息，進(jìn)一步提升物體識(shí)別率，實(shí)現(xiàn)故障應(yīng)急處理、行車危險(xiǎn)源確認(rèn)和解除、自組織救援等多種功能方向的環(huán)境感知，提高列車運(yùn)行效率，減少設(shè)備維護(hù)工作量。未來(lái)，該系統(tǒng)將在成都軌道交通第四期規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目中推廣。

讓地鐵車站更智慧、市民出行更便捷，機(jī)電智能運(yùn)維分析系統(tǒng)立足生產(chǎn)需求，依托綜合監(jiān)控現(xiàn)有采集數(shù)據(jù)和傳輸通道，深度挖掘數(shù)據(jù)應(yīng)用功能，自主開發(fā)了站臺(tái)門電源、水泵狀態(tài)、消防穩(wěn)壓泵狀態(tài)、人防門與防淹門、溫濕度傳感器等設(shè)備狀態(tài)集中監(jiān)控及狀態(tài)分析模型，通過(guò)兩級(jí)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)行工況異常告警監(jiān)控及故障處置遠(yuǎn)程支援；結(jié)合地鐵車站防汛場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，創(chuàng)新開發(fā)基于水泵運(yùn)行大數(shù)據(jù)的汛情分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了汛情風(fēng)險(xiǎn)的提前預(yù)防和管控；基于電扶梯運(yùn)行狀態(tài)信息，通過(guò)算法邏輯，開發(fā)乘客電梯困人同步預(yù)警報(bào)警系統(tǒng)，有效提高乘客電梯困人信息流轉(zhuǎn)及救援效率。目前，上述系統(tǒng)已在成都地鐵線網(wǎng)陸續(xù)投用。

近年來(lái)，城市軌道交通產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，運(yùn)營(yíng)里程超11000公里，城市軌道交通配屬車輛超10000列，車站達(dá)6000余座。國(guó)務(wù)院頒布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出“到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升”的戰(zhàn)略目標(biāo)。本次大會(huì)中，與會(huì)代表圍繞城市軌道交通科技創(chuàng)新與新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展主題，就數(shù)字化、智慧化的城市軌道交通運(yùn)維模式進(jìn)行深入探討，為城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展凝聚智力。成都軌道集團(tuán)以“智慧蓉城”建設(shè)為牽引，以“四前置”理念為引領(lǐng)，構(gòu)建創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、數(shù)智賦能、綠智融合“三位一體”的頂層規(guī)劃發(fā)展布局，圍繞行車組織、乘客服務(wù)、運(yùn)維管理探索實(shí)踐了八大智慧城軌體系，積極打造智慧城軌建設(shè)行業(yè)示范標(biāo)桿。

積極運(yùn)用科學(xué)技術(shù)，守護(hù)市民乘客高效出行。成都地鐵全面建成智慧乘客服務(wù)平臺(tái)，打造智慧車站、智慧導(dǎo)乘、全自動(dòng)運(yùn)行列車等智慧軌道出行場(chǎng)景；構(gòu)建“智慧大腦”，打造具備智慧調(diào)度輔助決策和運(yùn)力動(dòng)態(tài)調(diào)整功能的線網(wǎng)指揮中心綜合智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)18號(hào)線、19號(hào)線不同編組、不同速度列車的共線運(yùn)營(yíng)；建設(shè)信息傳輸骨干傳輸網(wǎng)，有效聯(lián)通線網(wǎng)內(nèi)各區(qū)域控制中心、線網(wǎng)指揮中心、數(shù)據(jù)中心，形成支撐未來(lái)五到十年超大線網(wǎng)的生產(chǎn)、管理、乘客服務(wù)、智慧城軌相關(guān)業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)承載能力。

積極運(yùn)用智慧運(yùn)維，支撐市民乘客便捷出行。研發(fā)軌道巡檢系統(tǒng)，首次實(shí)現(xiàn)對(duì)影響運(yùn)營(yíng)安全的軌道病害定量在線檢測(cè)功能；創(chuàng)新列車360°外觀故障檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一套在復(fù)雜工況環(huán)境下的高精準(zhǔn)、高可靠性圖像采集系統(tǒng)；利用智能列車鷹眼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)列車自主定位和測(cè)速，自主識(shí)別列車前向障礙物，及時(shí)預(yù)警、緊急制動(dòng)、避免異物入侵傷害。

下一步，成都軌道集團(tuán)將順應(yīng)產(chǎn)業(yè)“數(shù)智化”發(fā)展趨勢(shì)，大力推進(jìn)“智慧城軌”示范項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)未來(lái)軌道交通技術(shù)迭代升級(jí)，全面加快數(shù)智轉(zhuǎn)型步伐，傾力打造“智慧城軌”示范標(biāo)桿，守護(hù)市民乘客高效便捷出行。（杜燦）