當(dāng)天一大早，首批“嘗鮮”的旅客便前往成都東站等候首發(fā)列車(chē)。中午時(shí)分，列車(chē)從成都東站出發(fā)，在經(jīng)過(guò)30分鐘的車(chē)程后，到達(dá)什邡西站。

一路上，旅客們坐在舒適的座椅上，享受美好的旅途時(shí)光，車(chē)廂里歡聲笑語(yǔ)不斷。列車(chē)行進(jìn)至什邡境內(nèi)，透過(guò)車(chē)窗可以看到，什邡沿途的風(fēng)光宛如一幅優(yōu)美的畫(huà)卷徐徐展開(kāi)，大家紛紛拿出手機(jī)拍照留念。

“以前從成都到什邡需要一個(gè)多小時(shí)，今天坐高鐵只用了半個(gè)小時(shí)，為我的出行提供了很大的便利，真的太棒了。”在什邡讀書(shū)的大二學(xué)生蔣恩俊說(shuō)。

不僅如此，什邡出行版圖上再添新線路，也讓什邡的干部群眾滿(mǎn)懷期盼和憧憬。早上8點(diǎn)，什邡西站站前廣場(chǎng)上就人頭攢動(dòng)，前來(lái)乘車(chē)、參觀的市民絡(luò)繹不絕。

“這條高鐵我們盼了好多年，終于通車(chē)了。今天專(zhuān)門(mén)過(guò)來(lái)感受一下現(xiàn)場(chǎng)的氣氛。”當(dāng)?shù)厥忻耜惪乱淮笤缇蛠?lái)到什邡西站等候，想親眼見(jiàn)證這一歷史性的時(shí)刻。

據(jù)了解，川青鐵路在什邡境內(nèi)全長(zhǎng)約21.4公里，途經(jīng)馬祖、馬井、南泉3個(gè)鎮(zhèn)。為做好川青鐵路什邡西站運(yùn)輸保障工作，什邡配套建設(shè)客運(yùn)樞紐站、站前廣場(chǎng)、客運(yùn)連接線(一期)、城西快通入城立交橋4個(gè)項(xiàng)目。目前，客運(yùn)樞紐站、站前廣場(chǎng)已投入使用，客運(yùn)連接線(一期)什邡西站段支線已建成試通行；城西快通入城立交橋項(xiàng)目正有條不紊推進(jìn)建設(shè)，有望明年5月主體完工。

“川青鐵路的開(kāi)通運(yùn)行，必將更好地滿(mǎn)足市民出行需求，讓廣大市民群眾真正享受到成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和成都都市圈的帶來(lái)的紅利。”什邡市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)尚海說(shuō)。

據(jù)悉，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。此次鐵路的開(kāi)通運(yùn)行，對(duì)什邡加快構(gòu)建“4高5軌6快1中心1機(jī)場(chǎng)”綜合交通體系，全方位融入蓉歐物流體系及成渝、成德經(jīng)濟(jì)圈，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

“什邡正式步入動(dòng)車(chē)時(shí)代，這既是什邡夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，也是什邡追夢(mèng)的開(kāi)始。”什邡市委副書(shū)記張敏表示，什邡將強(qiáng)化“鐵路+物流+文旅”的融合發(fā)展模式，加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)配套，結(jié)合通航機(jī)場(chǎng)打造空鐵聯(lián)運(yùn)體系，爭(zhēng)創(chuàng)蓉北物流樞紐。同時(shí)，主動(dòng)融入三星堆—九寨溝旅游線路，加快龍門(mén)之巔國(guó)際旅游度假區(qū)建設(shè)，打造蓉北森林康養(yǎng)首選區(qū)和最具辨識(shí)度、國(guó)內(nèi)唯一的雪茄文化之旅，構(gòu)建“快旅慢游”高鐵旅游產(chǎn)品體系，擦亮“雪茄之都 精致之城”名片。（張世浩 周樂(lè)鵬）