中秋國慶“雙節(jié)”期間，由中鐵五局承建的西渝高鐵前鋒段項目工程建設(shè)不停工，建設(shè)者們在全力加快施工作業(yè)的同時進一步強化施工現(xiàn)場管理，不斷提升安全生產(chǎn)工作水平，確保各項安全措施落實落細，有力護航工程建設(shè)“加速度”。

在蔡家溝特大橋施工現(xiàn)場，巨大的橋墩拔地而起，整齊排列在施工線上，在地面辦公區(qū)生產(chǎn)班長正對換班員工進行班前安全作業(yè)講話，提醒各崗位、各工種施工人員務(wù)必在正式施工作業(yè)前完整穿戴作業(yè)服、安全帽并檢查配備的安全繩、護目鏡、絕緣手套等安全設(shè)備是否存在故障。

據(jù)了解，蔡家溝特大橋項目自今年3月進場施工以來，44個橋梁墩身主體結(jié)構(gòu)正有序推進建設(shè)，“雙節(jié)”期間項目將維持施工不斷檔作業(yè)模式，在確保安全生產(chǎn)的同時按計劃完成鋼筋綁扎、墩身模板封模加固、混凝土澆筑等各項工作。

同樣的在另一處的永興隧道項目現(xiàn)場也呈現(xiàn)出熱火朝天的建設(shè)景象，混凝土罐車、挖掘機、自卸車來回穿梭，機械轟鳴聲不絕于耳，智能信息調(diào)度室內(nèi)工區(qū)總工程師黃成剛正用對講機詢問該時段隧道內(nèi)施工設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，確認施工設(shè)備、開關(guān)線路、巡查記錄等情況一切正常，再與調(diào)度室完成每天的巡查報備工作。

據(jù)了解，永興隧道為單洞雙線隧道設(shè)計時速350km/h，因隧址區(qū)地處川東嶺谷低山丘陵區(qū)進、出口段相對高差較大，坡度起伏明顯，且主要穿越泥巖、夾砂巖層，隧道內(nèi)存在有害氣體，復雜的地質(zhì)條件給安全施工增大了難度。現(xiàn)階段永興隧道正以每周15米左右的掘進速度向前推進，針對隧道當前施工狀況結(jié)合落實“雙節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作部署要求，施工方嚴把人員交接班、施工人員進隧道前等關(guān)鍵節(jié)點的安全查驗關(guān)口，堅持每天開展班前安全事項提醒，查驗施工作業(yè)設(shè)備。同時，信息監(jiān)控室做到專人值守，一旦發(fā)現(xiàn)問題立刻響應(yīng)處置，化解潛在安全風險。

當前，西渝高鐵前鋒段項目建設(shè)已按下“加速度”，標段內(nèi)多點開花，“四橋兩隧”重點工程按期推進建設(shè)。（范群星 丁仕林）