成渝高速作為四川省第一條高速公路，是四川、重慶兩地連接的第一條高速通道，也是國(guó)家“八五”重點(diǎn)公路工程。它承載著一代人的記憶，為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

自1995年成渝高速公路建成以來(lái)，至今已通車近30年。無(wú)論是雙向四車道、無(wú)應(yīng)急車道的設(shè)計(jì)，還是部分路段時(shí)速僅60km的設(shè)計(jì)，都已無(wú)法滿足當(dāng)下通行需求。2023年，G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱：成渝擴(kuò)容項(xiàng)目）正式啟動(dòng)。

2月25日，紅星新聞?dòng)浾邚氖竦兰瘓F(tuán)獲悉，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目現(xiàn)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截止到目前，施工總包部6個(gè)已全部完成駐地建設(shè)，16處施工點(diǎn)已進(jìn)場(chǎng)施工，累計(jì)完成樁基澆注167根，其余先行開工點(diǎn)將陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)施工。

成渝高速公路對(duì)于行走在成都和重慶之間的老百姓來(lái)說(shuō)，是一條出行便捷之路，也是一條致富路，一條通向未來(lái)的路。

1990年，成渝高速公路在經(jīng)過(guò)十余年的論證之后，終于迎來(lái)正式開工。作為四川省首條高速公路，其不僅承載著老百姓便捷出行的夢(mèng)，更是四川交通破解“蜀道難”這一歷史性難題的嘗試。1995年9月15日，經(jīng)過(guò)5年時(shí)間的建設(shè)，這一條意義非凡的高速公路正式通車。

據(jù)悉，成渝高速公路起于成都市五桂橋，途經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、隆昌等市縣，止于桑家坡，全長(zhǎng)226公里。全線采用一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，為雙向四車道全立交、全封閉的收費(fèi)高速公路，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)形式。從設(shè)計(jì)上看，其平原微丘區(qū)設(shè)計(jì)速度80—100公里/小時(shí)，山嶺重丘區(qū)設(shè)計(jì)速度僅60—80公里/小時(shí)。

“建成年代久遠(yuǎn)，施工技術(shù)落后，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，致使這條高速公路已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)下老百姓的出行需求。”據(jù)蜀道集團(tuán)成渝擴(kuò)容項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成渝高速公路開啟了四川省高速公路的歷史，被譽(yù)為“西南第一路”。但該高速?gòu)澋蓝啵糠致范我呀?jīng)過(guò)多次修繕，但仍有坑洼情況，且無(wú)應(yīng)急車道，不利于道路救援。

為了方便老百姓出行，讓成渝高速公路繼續(xù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

2月25日，在肖家灣大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工程車輛正在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土地進(jìn)行平整，施工人員正在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量規(guī)劃，工程材料也即將進(jìn)場(chǎng)。“從2023年開始，項(xiàng)目部分先行開工點(diǎn)就陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工了，截止到目前，16個(gè)先行開工點(diǎn)已進(jìn)場(chǎng)施工，其余先行開工點(diǎn)正在辦理臨時(shí)用地和臨時(shí)借道手續(xù)，將陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)施工。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，施工總包部6個(gè)已全部完成駐地建設(shè)，16個(gè)分包部完成11個(gè)駐地建設(shè)。

據(jù)了解，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目項(xiàng)目主線采用原路擴(kuò)容+新建復(fù)線的形式建設(shè)，根據(jù)規(guī)劃，擴(kuò)容施工后，該線路將由原來(lái)的雙向4車道提升至8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速也從60km提升至120km。

成渝擴(kuò)容項(xiàng)目路線起于內(nèi)江市桑家坡（川渝界），接擬改擴(kuò)建的G85銀昆高速公路重慶段，經(jīng)內(nèi)江隆昌市、東興區(qū)、資中縣、資陽(yáng)雁江區(qū)、成都簡(jiǎn)陽(yáng)市、東部新區(qū)，止于成都市龍泉驛區(qū)高洞，接已建成的成都市東西軸線城市道路。路線全長(zhǎng)190公里，其中主線長(zhǎng)179公里（含原路加寬改造46公里，新建復(fù)線133公里），隆昌支線長(zhǎng)11公里。項(xiàng)目主要工程量：橋梁180座（主線170座，支線10座），隧道1座，橋隧比22%，互通式立交32座（樞紐互通11座，一般互通21座），服務(wù)區(qū)4處。

根據(jù)施工安排，成渝擴(kuò)容項(xiàng)目批復(fù)工期為3.5年，該項(xiàng)目于2023年實(shí)現(xiàn)先期工程開工，預(yù)計(jì)2024年7月實(shí)現(xiàn)資陽(yáng)、內(nèi)江段全面開工。

項(xiàng)目建成通車后，將有效緩解成渝間交通壓力，進(jìn)一步方便沿途老百姓出行。同時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)成都、資陽(yáng)、內(nèi)江三大城市之間的交流與合作。（紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒）