四川航發(fā)渦輪院馬存翔教授團(tuán)隊(duì)在氫動(dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)過(guò)程中遇到了燃料的密封保存問(wèn)題，需要進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，2023年6月對(duì)接四川科易網(wǎng)。

科易網(wǎng)西南中心通過(guò)對(duì)馬教授的技術(shù)核心攻關(guān)點(diǎn)進(jìn)行提煉后，于2023年8月10日對(duì)接北京工業(yè)大學(xué)苗揚(yáng)教授（國(guó)內(nèi)氫動(dòng)力汽車研究課題專家），針對(duì)應(yīng)用于氫動(dòng)力航空燃料密封上進(jìn)行了線上深度交流。

苗教授將指導(dǎo)減壓閥機(jī)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件，詳細(xì)分析了除了壓力-流量特性需滿足燃電系統(tǒng)要求外，亦是在高中壓氫氣在調(diào)節(jié)過(guò)程中考驗(yàn)密封性能的重要部位當(dāng)中特性。其密封性能不僅需要滿足在高低溫交變、高低壓、腐蝕等飛行中極端環(huán)境下指標(biāo)要求，更需要在減壓閥的使用壽命周期內(nèi)全程保證氫氣的密封性。同時(shí)于2023年9月12日達(dá)成專家顧問(wèn)服務(wù)合作，由田教授對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)難題進(jìn)行指導(dǎo)。氫能源密封技術(shù)的突破將對(duì)航空機(jī)載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)里程碑的跨越，其成果影響的深度將應(yīng)用于各行各業(yè)。（選送單位：四川科易網(wǎng)科技有限公司）